спецификације Волво С40 1996 - 2000 Универзална
Волво С40 1996, 1997, 1998, 1999, 2000: Снага, потрошња горива 100 км маса (тежина), пут клиренс (клиренс), полупречник преокрета, тип преноса и кочница, величине тела и гуме
карактеристике мотора
Модификације |
Двигатела, цм3 |
Снага, кВ (КС) / о |
цилиндри |
Торкуе, нм / (рпм) |
Типе система горива |
Врста горива |
1.9 Д |
1870 |
70(95)/4000 |
Л4 (редни локација) |
190/2000 |
директним убризгавањем |
дизел |
1.9 тд. |
1870 |
66(90)/4250 |
Л4 (редни локација) |
176/2250 |
Индиректно убризгавање |
дизел |
1.6 |
1588 |
80(109)/5800 |
Л4 (редни локација) |
145/4000 |
мултипоинт ињецтион |
бензин |
1.8 |
1731 |
85(115)/5500 |
Л4 (редни локација) |
165/4100 |
мултипоинт ињецтион |
бензин |
2 |
1948 |
103(140)/6000 |
Л4 (редни локација) |
183/4500 |
мултипоинт ињецтион |
бензин |
2.0 Т. |
1948 |
118(160)/5100 |
Л4 (редни локација) |
230/1800 |
мултипоинт ињецтион |
бензин |
1.8и |
1834 |
92(125)/5500 |
Л4 (редни локација) |
174/3750 |
директним убризгавањем |
бензин |
Т4. |
1855 |
147(200)/5500 |
Л4 (редни локација) |
300/2400 |
мултипоинт ињецтион |
бензин |
Погон и пренос
Модификације |
Врста погона |
Врста преноса (басиц) |
Врста преноса (опционално) |
1.9 Д |
Предња вуча |
5-МЦПП |
|
1.9 тд. |
Предња вуча |
5-МЦПП |
|
1.6 |
Предња вуча |
5-МЦПП |
|
1.8 |
Предња вуча |
5-МЦПП |
4-аутоматски |
2 |
Предња вуча |
5-МЦПП |
4-аутоматски |
2.0 Т. |
Предња вуча |
5-МЦПП |
4-аутоматски |
1.8и |
Предња вуча |
5-МЦПП |
|
Т4. |
Предња вуча |
5-МЦПП |
4-аутоматски |
Кочиони систем и серво
Модификације |
Врста предњих кочница |
Врста задњих кочница |
Серво |
1.9 Д |
дискови |
диск |
постоји |
1.9 тд. |
дискови |
диск |
постоји |
1.6 |
дискови |
диск |
постоји |
1.8 |
дискови |
диск |
постоји |
2 |
дискови |
диск |
постоји |
2.0 Т. |
дискови |
диск |
постоји |
1.8и |
дискови |
диск |
постоји |
Т4. |
дискови |
диск |
постоји |
Величина гуме
Модификације |
Величина |
1.9 Д |
195/55 ХР15 |
1.9 тд. |
195/55 ХР15 |
1.6 |
195 / 55ВР15 |
1.8 |
195/55 ХР15 |
2 |
195 / 55ХР15 |
2.0 Т. |
195/55 ВР15 |
1.8и |
195/55 ВР15 |
Т4. |
205/50 Р16. |
Величине
Модификације |
Дужина, мм. |
Ширина, мм. |
Висина, мм. |
Фронт трацк / назад, мм |
Међуосовински размак, мм, |
Пут клиренс (клиренс), мм, |
Обим дебла, л |
1.9 Д |
4480 |
1720 |
1410 |
1450/1470 |
2550 |
- |
413 |
1.9 тд. |
4480 |
1720 |
1410 |
1450/1470 |
2550 |
- |
413 |
1.6 |
4480 |
1720 |
1410 |
1450/1470 |
2550 |
- |
413 |
1.8 |
4480 |
1720 |
1410 |
1450/1470 |
2550 |
- |
413 |
2 |
4480 |
1720 |
1410 |
1450/1470 |
2550 |
- |
413 |
2.0 Т. |
4480 |
1720 |
1410 |
1450/1470 |
2550 |
- |
413 |
1.8и |
4480 |
1720 |
1410 |
1450/1470 |
2550 |
- |
413 |
Т4. |
4480 |
1720 |
1410 |
1450/1470 |
2550 |
- |
413 |
цар тежина
Модификације |
Тежина празног возила, кг |
Максимална маса, кг |
Носивост, КГ. |
1.9 Д |
1275 |
1780 |
505 |
1.9 тд. |
1275 |
1780 |
505 |
1.6 |
1240 |
1750 |
510 |
1.8 |
1245 |
1750 |
505 |
2 |
1245 |
1750 |
505 |
2.0 Т. |
1285 |
1780 |
495 |
1.8и |
1290 |
1780 |
490 |
Т4. |
1285 |
1780 |
495 |
динамика
Модификације |
Максимална брзина, км / ч |
Оверцлоцкинг време до 100 км / х, с |
ЦД (фронтални коефицијент отпора) |
1.9 Д |
180 |
12.5 |
- |
1.9 тд. |
180 |
13 |
- |
1.6 |
190 |
12 |
- |
1.8 |
195 |
11 |
- |
2 |
205 |
9.7 |
- |
2.0 Т. |
215 |
8.5 |
- |
1.8и |
200 |
10.5 |
- |
Т4. |
235 |
7.3 |
- |
Потрошња горива
Модификације |
У граду, л / 100 км |
На аутопуту, л / 100 км |
Просечна потрошња, л / 100км |
ЦО2 релеасе, г / км |
Врста горива |
1.9 Д |
7.4 |
4.6 |
5.6 |
148 |
дизел |
1.9 тд. |
8.3 |
5.2 |
6.3 |
- |
дизел |
1.6 |
11.8 |
6.5 |
8.5 |
192 |
бензин |
1.8 |
12 |
6.7 |
8.6 |
192 |
бензин |
2 |
12.8 |
6.8 |
9 |
202 |
бензин |
2.0 Т. |
12.3 |
6.6 |
8.9 |
209 |
бензин |
1.8и |
9.1 |
5.7 |
6.9 |
164 |
бензин |
Т4. |
13.9 |
7.5 |
9.2 |
221 |
бензин |
ВОЛВО В40 1996 - 2000 цене у Русији (упдатед април 22, 2016)
Модификације у Г.В. |
Укупно аутомобили за продају (у Руској Федерацији) |
Просечна цена, рубаља |
Просечна цена С. Аутоматски мењач, рубаља |
Укупно за продају са аутоматским мењачем |
Просечна цена С. МЦПП, рубаља |
Укупно за продају са МЦПП |
1996 |
7 |
205 639 |
218 060 |
6 |
204 812 |
7 |
1.8 Л |
6 |
219 679 |
- |
6 |
219 679 |
6 |
1.9 Л |
6 |
191 768 |
- |
6 |
191 768 |
6 |
2 Л |
7 |
200 474 |
218 060 |
6 |
197 527 |
6 |
2.0 Л |
6 |
161 623 |
- |
6 |
161 623 |
6 |
1997 |
10 |
256 129 |
274 720 |
6 |
251 539 |
9 |
1.6 Л |
6 |
213 796 |
- |
6 |
213 796 |
6 |
1.7 л |
6 |
256 555 |
- |
6 |
256 555 |
6 |
1.8 Л |
7 |
251 555 |
256 555 |
6 |
250 927 |
7 |
1.9 Л |
7 |
267 402 |
288 614 |
6 |
259 432 |
7 |
2 Л |
7 |
295 946 |
262 967 |
6 |
309 141 |
6 |
2.0 Л |
6 |
214 224 |
- |
6 |
197 215 |
6 |
1998 |
21 |
253 305 |
291 179 |
7 |
248 904 |
20 |
1.5 Л |
6 |
269 379 |
- |
6 |
269 379 |
6 |
1.6 Л |
8 |
245 743 |
- |
6 |
245 743 |
8 |
1.7 л |
6 |
247 997 |
- |
6 |
247 997 |
6 |
1.8 Л |
7 |
266 625 |
295 026 |
6 |
264 445 |
7 |
1.9 Л |
7 |
249 241 |
303 150 |
6 |
233 067 |
7 |
2 Л |
7 |
253 337 |
277 917 |
6 |
245 153 |
7 |
2.0 Л |
6 |
255 270 |
- |
6 |
255 270 |
6 |
1999 |
16 |
280 918 |
284 812 |
7 |
279 500 |
10 |
1.6 Л |
6 |
316 415 |
- |
6 |
316 415 |
6 |
1.7 л |
6 |
300 023 |
316 169 |
6 |
275 782 |
6 |
1.8 Л |
8 |
275 339 |
- |
6 |
275 339 |
8 |
1.9 Л |
7 |
286 688 |
285 412 |
6 |
287 555 |
6 |
2 Л |
6 |
230 255 |
235 163 |
6 |
215 502 |
6 |
2.0 Л |
6 |
311 062 |
311 062 |
6 |
- |
6 |
2000 |
20 |
319 846 |
325 815 |
7 |
320 732 |
10 |
1.6 Л |
6 |
382 895 |
- |
6 |
382 895 |
6 |
1.8 Л |
8 |
293 896 |
288 614 |
6 |
301 888 |
7 |
1.9 Л |
8 |
349 570 |
472 484 |
6 |
324 981 |
7 |
2 Л |
7 |
318 023 |
295 026 |
6 |
333 349 |
7 |
2.0 Л |
6 |
256 555 |
256 555 |
6 |
- |
6 |
Фиттинг Волво С40 1996 - 2000
Тестни погон
Волво за јесен
Волво и даље задивљује. Волво слика је основана у последњих 20 година као опуштени и сигурни породични аутомобил данас се поново формира. Све је почело учешћем ВОЛВО 850 машина у Британском првенству прстена. Тада је пуштена ограничена серија путне верзије тркачких 850-их. Коначно су стигли до серијских спортова модификација. ...
Киша у Шпанији
Све компаније имају своје проблеме. Генерал Моторс мења структуру, Форд под својом Форд 2000 програмом реорганизује контролу, Лотус тражи некога да прода. Чини се да Волво има проблема са интеракцијом између маркетиншких јединица и одељења за рекламне и спољне односе. Иначе је могуће објаснити да је тестни погон модела С40 / В40, који је већ познат целом свету ...