техничке карактеристике ВАЗ 2115 1997 - НВ Седан
Техничке карактеристике ВАЗ-а 2115 1997: снага, потрошња горива на 100 км, тежина (маса), клиренс на путу (чишћење), радијус окрета, тип преноса и кочница, величина тела и гума
Карактеристике мотора
| Модификације |
Запремина мотора, ЦМ3 |
Снага, кВ (ЛП) / О нама |
Цилиндри |
Увртање, НМ / (РПМ) |
Врста система горива |
Врста горива |
| 2115 1.5 (76 кс) |
1499 |
76 |
У лини, 4 |
113 |
Ињектор |
АИ-92 |
| 2115-4 1.6 (80 кс) |
1596 |
80 |
У лини, 4 |
112 |
Ињектор |
АИ-92 |
Погон и пренос
| Модификације |
Тип погона |
Тип преноса (основни) |
Врста преноса (опционо) |
| 2115 1.5 (76 кс) |
Предња вуча |
5-МКПП |
|
| 2115-4 1.6 (80 кс) |
Предња вуча |
5-МКПП |
|
Кочиони систем и појачало управљача
| Модификације |
Врста предњих кочница |
Врста задње кочнице |
Серво |
| 2115 1.5 (76 кс) |
Диска |
Бубањ |
Не |
| 2115-4 1.6 (80 кс) |
Диска |
Бубањ |
Не |
Величина гума
| Модификације |
Величина |
| 2115 1.5 (76 кс) |
175/70 Р13 |
| 2115-4 1.6 (80 кс) |
175/60 \u200b\u200bР14 |
Димензије
| Модификације |
Дужина, мм |
Ширина, мм |
Висина, мм |
Предња / натраг, мм |
База точка, мм |
Клирен за путеве (одобрење), мм |
Количина пртљажника, Л |
| 2115 1.5 (76 кс) |
4330 |
1620 |
1415 |
|
2460 |
160 |
427 / |
| 2115-4 1.6 (80 кс) |
4330 |
1970 |
1402 |
|
2460 |
170 |
427 / 427 |
Тежина аутомобила
| Модификације |
Опремљена маса, кг |
Максимална маса, кг |
Капацитет за дизање, кг |
| 2115 1.5 (76 кс) |
|
|
- |
| 2115-4 1.6 (80 кс) |
|
|
- |
Динамика
| Модификације |
Максимална брзина, км / х |
Време убрзања до 100 км / х, са |
ЦД (коефицијент фронталног отпора) |
| 2115 1.5 (76 кс) |
158 |
13.2 |
|
| 2115-4 1.6 (80 кс) |
165 |
13 |
|
Потрошња горива
| Модификације |
У граду, Л / 100 КМ |
На аутопуту, Л / 100 КМ |
Просечна потрошња, Л / 100 КМ |
ИЗУЛТАТИ ЦО2, Г / КМ |
Врста горива |
| 2115 1.5 (76 кс) |
8.9 |
5.7 |
7.8 |
|
АИ-92 |
Видео тест драјвови ВАЗ 2115 1997-ХБ
Тестни дискови
Цена доброг расположења
Једном њежја фраза Нови страни аутомобил присилио је срца да се чешће победи. Данас други домаћи аутомобили нису јефтинији од стране. Заинтересовани за Будгет Седансе? Студира их Михаил Гзовски. ЛАДА-115 (ВАЗ-21154) Следећи круг еволуције првог од ваза погона на предњем точковима који воде генеалогију од 1984. године. У тренутном изгледу, лимузина је пуштена шест година, у последње време је обезбеђена повећани мотор на ...
