техничке карактеристике Сааб 9-3 1998 - 2002 Седан
Техничке карактеристике СААБ-а 9-3 Спорт Седан 1998, 1999, 2000, 2001, 2002: Потрошња горива на 100 км, тежина (маса), чишћење пута (одобрење), тип преноса и кочница Величина и гуме
Карактеристике мотора
| Модификације | Запремина мотора, ЦМ3 | Снага, кВ (ЛП) / О нама | Цилиндри | Увртање, НМ / (РПМ) | Врста система горива | Врста горива |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.2 ТИД | 2171 | 85(115)/4300 | Л4 (у погледу локације) | 260/1900 | Директно убризгавање | Дизел |
| 2.0 Турбо (185 кс) | 1985 | 136(185)/5500 | Л4 (у погледу локације) | 263/2100 | Више убризгавања | Бензин |
| 2.0 Турбо (200 кс) | 1985 | 147(200)/5500 | Л4 (у погледу локације) | 282/2300 | Више убризгавања | Бензин |
| 2.0 Турбо (205 кс) | 1985 | 151(205)/5500 | Л4 (у погледу локације) | 280/2200 | Више убризгавања | Бензин |
| 2.0и | 1985 | 96(130)/5500 | Л4 (у погледу локације) | 177/4300 | Више убризгавања | Бензин |
| 2.0т (150 кс) | 1985 | 110(150)/5500 | Л4 (у погледу локације) | 240/1800 | Више убризгавања | Бензин |
| 2.0т (154 кс) | 1985 | 113(154)/5500 | Л4 (у погледу локације) | 219/2600 | Више убризгавања | Бензин |
| 2.3 Турбо | 2290 | 165(225)/5500 | Л4 (у погледу локације) | 342/2500 | Више убризгавања | Бензин |
| 2.3и | 2290 | 110(150)/5700 | Л4 (у погледу локације) | 210/4300 | Више убризгавања | Бензин |
Погон и пренос
| Модификације | Тип погона | Тип преноса (основни) | Врста преноса (опционо) |
|---|---|---|---|
| 2.2 ТИД | Предња вуча | 5-МКПП | |
| 2.0 Турбо (185 кс) | Предња вуча | 5-МКПП | 4-АЦПП, |
| 2.0 Турбо (200 кс) | Предња вуча | 5-МКПП | |
| 2.0 Турбо (205 кс) | Предња вуча | 5-МКПП | 4-АЦПП, |
| 2.0и | Предња вуча | 5-МКПП | 4-АЦПП, |
| 2.0т (150 кс) | Предња вуча | 5-МКПП | 4-АЦПП, |
| 2.0т (154 кс) | Предња вуча | 5-МКПП | 4-АЦПП, |
| 2.3 Турбо | Предња вуча | 5-МКПП | |
| 2.3и | Предња вуча | 5-МКПП | 4-АЦПП, |
Кочиони систем и појачало управљача
| Модификације | Врста предњих кочница | Врста задње кочнице | Серво |
|---|---|---|---|
| 2.2 ТИД | Вентилирани дискови | Диска | постоји |
| 2.0 Турбо (185 кс) | Вентилирани дискови | Диска | постоји |
| 2.0 Турбо (200 кс) | Вентилирани дискови | Диска | постоји |
| 2.0 Турбо (205 кс) | Вентилирани дискови | Диска | постоји |
| 2.0и | Вентилирани дискови | Диска | постоји |
| 2.0т (150 кс) | Вентилирани дискови | Диска | постоји |
| 2.0т (154 кс) | Вентилирани дискови | Диска | постоји |
| 2.3 Турбо | Вентилирани дискови | Диска | постоји |
| 2.3и | Вентилирани дискови | Диска | постоји |
Величина гума
| Модификације | Величина |
|---|---|
| 2.2 ТИД | 195 / 60вр15 |
| 2.0 Турбо (185 кс) | 195 / 60вр15 |
| 2.0 Турбо (200 кс) | 195 / 60вр15 |
| 2.0 Турбо (205 кс) | 205 / 50вр16 |
| 2.0и | 195 / 60вр15 |
| 2.0т (150 кс) | 195 / 60вр15 |
| 2.0т (154 кс) | 195 / 60вр15 |
| 2.3 Турбо | 215 / 45вр17 |
| 2.3и | 195 / 60вр15 |
Димензије
| Модификације | Дужина, мм | Ширина, мм | Висина, мм | Предња / натраг, мм | База точка, мм | Клирен за путеве (одобрење), мм | Количина пртљажника, Л |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.2 ТИД | 4630 | 1709 | 1430 | 1450/1440 | 2601 | 130 | 416 |
| 2.0 Турбо (185 кс) | 4630 | 1709 | 1430 | 1450/1440 | 2601 | 130 | 493 |
| 2.0 Турбо (200 кс) | 4630 | 1709 | 1430 | 1450/1440 | 2601 | 130 | 493 |
| 2.0 Турбо (205 кс) | 4630 | 1709 | 1430 | 1450/1440 | 2601 | 130 | 493 |
| 2.0и | 4630 | 1709 | 1430 | 1450/1440 | 2601 | 130 | 493 |
| 2.0т (150 кс) | 4630 | 1709 | 1430 | 1450/1440 | 2601 | 130 | 493 |
| 2.0т (154 кс) | 4630 | 1709 | 1430 | 1450/1440 | 2601 | 130 | 493 |
| 2.3 Турбо | 4630 | 1709 | 1430 | 1450/1440 | 2601 | 130 | 416 |
| 2.3и | 4630 | 1709 | 1430 | 1450/1440 | 2601 | 130 | 416 |
Тежина аутомобила
| Модификације | Опремљена маса, кг | Максимална маса, кг | Капацитет за дизање, кг |
|---|---|---|---|
| 2.2 ТИД | 1365 | 1910 | 545 |
| 2.0 Турбо (185 кс) | 1350 | 1870 | 520 |
| 2.0 Турбо (200 кс) | 1350 | 1870 | 520 |
| 2.0 Турбо (205 кс) | 1320 | 1870 | 550 |
| 2.0и | 1295 | 1850 | 555 |
| 2.0т (150 кс) | 1315 | 1880 | 565 |
| 2.0т (154 кс) | 1310 | 1850 | 540 |
| 2.3 Турбо | 1415 | 1870 | 455 |
| 2.3и | 1330 | 1850 | 520 |
Динамика
| Модификације | Максимална брзина, км / х | Време убрзања до 100 км / х, са | ЦД (коефицијент фронталног отпора) |
|---|---|---|---|
| 2.2 ТИД | 200 | 10.9 | 0.28 |
| 2.0 Турбо (185 кс) | 230 | 8 | 0.28 |
| 2.0 Турбо (200 кс) | 235 | 7.3 | - |
| 2.0 Турбо (205 кс) | 235 | 7.3 | 0.28 |
| 2.0и | 200 | 11 | 0.28 |
| 2.0т (150 кс) | 215 | 8.5 | 0.28 |
| 2.0т (154 кс) | 210 | 8.8 | 0.28 |
| 2.3 Турбо | 250 | 6.8 | 0.28 |
| 2.3и | 210 | 10 | 0.28 |
Потрошња горива
| Модификације | У граду, Л / 100 КМ | На аутопуту, Л / 100 КМ | Просечна потрошња, Л / 100 КМ | ИЗУЛТАТИ ЦО2, Г / КМ | Врста горива |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.2 ТИД | 8.9 | 4.6 | 6.2 | 147.6 | Дизел |
| 2.0 Турбо (185 кс) | 14.2 | 7.3 | 9.8 | 227 | Бензин |
| 2.0 Турбо (200 кс) | 13.5 | 6.9 | 9.4 | 234 | Бензин |
| 2.0 Турбо (205 кс) | 13.5 | 6.9 | 9.4 | 234 | Бензин |
| 2.0и | 13.1 | 6.8 | 9.1 | 217 | Бензин |
| 2.0т (150 кс) | 12.7 | 6.7 | 8.9 | 211.8 | Бензин |
| 2.0т (154 кс) | 13.6 | 6.9 | 9.4 | 224 | Бензин |
| 2.3 Турбо | 13.7 | 7.2 | 9.6 | 229 | Бензин |
| 2.3и | 14.2 | 7.3 | 9.8 | 233.2 | Бензин |
Цене Сааб 9-3 1998 - 2002 у Русији (ажурирана 22. априла 2016.)
| Измене у Г.В. | Укупни аутомобили у продаји (у Руској Федерацији) | Просечна цена, рубља |
Просечна цена С Аутоматски мењач, рубља |
Укупно на продају са аутоматским мењачем | Просечна цена С Ручни мењач, рубља |
Укупно у продаји са ручним мењачем |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1998 | 9 | 232 955 | 232 180 | 6 | 233 124 | 8 |
| 1999 | 8 | 273 098 | 302 605 | 7 | 237 031 | 7 |
| 2000 | 8 | 310 057 | 325 472 | 7 | 293 222 | 7 |
| 2001 | 7 | 312 292 | 311 968 | 7 | 312 845 | 6 |
| 2002 | 7 | 354 674 | 374 973 | 7 | 243 012 | 6 |
Видео Црасх Тестс Сааб 9-3 1998-2002
Сааб 9-3 1998 Конфигурација - 2002
Тестни дискови
Пад лета
Почетком године, примио је СААБ 9-5 за дугорочни тест, аутопилот је упоредио елиминацију нула у моделу модела са сличним активностима у односу на руске рублете. Деноминација у земљи довела је до појаве апсолутно бескорисног кованица достојанствено од 1 копера и двоструких цена на тржиштима. Деноминација у СААБ-у довела је до појаве на нашем ...
Потрага за осмехом
Кажу да велике корпорације уништавају индивидуалност малих брендова. Схватићете да то није тако, гледајући новог Сааба 9-3. Увек сам волео овај бренд: Прво за необичан дизајн, када сам почео да разумем технику, за оригиналност дизајна. Као и сви љубитељи шведских путних авиона, нестрпљиво сам чекао шта би се догодило са аутомобилима ...
Једнаџба са три познатих
Једном, темпераментанском италијанском, угледан немачки и Швеђана, у топлом сукобу се убацио у вруће сукобе. Живот је жена! Бесплатни уметник, родом сунчаног Торина, махнуо рукама. А ако успете да носите руку под руку са њом са вртловом преко сивих кровова свакодневног живота, никада неће ићи на другу! Емоције ...