техничке карактеристике Ренаулт Трафиц Фоургон од 2002 комби
Техничке карактеристике Ренаулт Трафиц 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Потрошња горива на 100 км, тежина (маса), чишћење на путу, радијус окрета, тип преноса и кочница, величина тела и кочи гуме
Карактеристике мотора
Модификације |
Запремина мотора, ЦМ3 |
Снага, кВ (ЛП) / О нама |
Цилиндри |
Увртање, НМ / (РПМ) |
Врста система горива |
Врста горива |
2.0 ДЦИ МТ Л1Х1 |
1996 |
(114)/3500 |
У реду - 4 |
(290)/1600 |
Директно убризгавање |
Дизел |
2.0 ДЦИ МТ Л2Х1 |
1996 |
(114)/3500 |
У реду - 4 |
(290)/1600 |
Директно убризгавање |
Дизел |
2.0 мт Л1Х1 |
1998 |
(116)/4750 |
У реду - 4 |
(190)/3750 |
Ињектор |
Бензин |
2.0 мт Л2Х1 |
1998 |
(116)/4750 |
У реду - 4 |
(190)/3750 |
Ињектор |
Бензин |
Погон и пренос
Модификације |
Тип погона |
Тип преноса (основни) |
Врста преноса (опционо) |
2.0 ДЦИ МТ Л1Х1 |
Предња вуча |
6-МКПП |
|
2.0 ДЦИ МТ Л2Х1 |
Предња вуча |
6-МКПП |
|
2.0 мт Л1Х1 |
Предња вуча |
6-МКПП |
|
2.0 мт Л2Х1 |
Предња вуча |
6-МКПП |
|
Тип вешања и радијус окретања
Модификације |
Предња суспензија |
Задња суспензија |
Пречник скретања, м |
2.0 ДЦИ МТ Л1Х1 |
Независно - МцПхерсон |
Полузапетан |
- |
2.0 ДЦИ МТ Л2Х1 |
Независно - МцПхерсон |
Полузапетан |
- |
2.0 мт Л1Х1 |
Независно - МцПхерсон |
Полузапетан |
- |
2.0 мт Л2Х1 |
Независно - МцПхерсон |
Полузапетан |
- |
Кочиони систем и појачало управљача
Модификације |
Врста предњих кочница |
Врста задње кочнице |
Серво |
2.0 ДЦИ МТ Л1Х1 |
Диск вентилиран |
Диска |
Хидраулични |
2.0 ДЦИ МТ Л2Х1 |
Диск вентилиран |
Диска |
Хидраулични |
2.0 мт Л1Х1 |
Диск вентилиран |
Диска |
Хидраулични |
2.0 мт Л2Х1 |
Диск вентилиран |
Диска |
Хидраулични |
Величина гума
Модификације |
Величина |
2.0 ДЦИ МТ Л1Х1 |
Предњи точкови: 195/75 Р16, задњи точкови: 195/75 Р16 |
2.0 ДЦИ МТ Л2Х1 |
Предњи точкови: 195/75 Р16, задњи точкови: 195/75 Р16 |
2.0 мт Л1Х1 |
Предњи точкови: 205/65 Р16, задњи точкови: 205/65 Р16 |
2.0 мт Л2Х1 |
Предњи точкови: 205/65 Р16, задњи точкови: 205/65 Р16 |
Димензије
Модификације |
Дужина, мм |
Ширина, мм |
Висина, мм |
Предња / натраг, мм |
База точка, мм |
Клирен за путеве (одобрење), мм |
Количина пртљажника, Л |
2.0 ДЦИ МТ Л1Х1 |
4782 |
1904 |
1963 |
-/- |
3098 |
176 |
-/- |
2.0 ДЦИ МТ Л2Х1 |
5182 |
1904 |
1962 |
-/- |
3498 |
176 |
-/- |
2.0 мт Л1Х1 |
4782 |
1904 |
1963 |
-/- |
3098 |
186 |
-/- |
2.0 мт Л2Х1 |
5182 |
1904 |
1962 |
-/- |
3498 |
186 |
-/- |
Тежина аутомобила
Модификације |
Опремљена маса, кг |
Максимална маса, кг |
Капацитет за дизање, кг |
2.0 ДЦИ МТ Л1Х1 |
1675 |
2870 |
1195 |
2.0 ДЦИ МТ Л2Х1 |
1681 |
2965 |
1284 |
2.0 мт Л1Х1 |
1675 |
2870 |
1195 |
2.0 мт Л2Х1 |
1681 |
2965 |
1284 |
Број седишта и врата
Модификације |
Број седишта |
Број врата |
2.0 ДЦИ МТ Л1Х1 |
3 |
4 |
2.0 ДЦИ МТ Л2Х1 |
3 |
4 |
2.0 мт Л1Х1 |
3 |
4 |
2.0 мт Л2Х1 |
3 |
4 |
Јачина резервоара за гориво
Модификације |
Јачина резервоара, Л |
Врста горива |
2.0 ДЦИ МТ Л1Х1 |
90 |
Дт |
2.0 ДЦИ МТ Л2Х1 |
90 |
Дт |
2.0 мт Л1Х1 |
90 |
АИ-92 |
2.0 мт Л2Х1 |
90 |
АИ-92 |
Динамика
Модификације |
Максимална брзина, км / х |
Време убрзања до 100 км / х, са |
ЦД (коефицијент фронталног отпора) |
2.0 ДЦИ МТ Л1Х1 |
160 |
- |
- |
2.0 ДЦИ МТ Л2Х1 |
160 |
- |
- |
2.0 мт Л1Х1 |
160 |
14.5 |
- |
2.0 мт Л2Х1 |
160 |
14.5 |
- |
Потрошња горива
Модификације |
У граду, Л / 100 КМ |
На аутопуту, Л / 100 КМ |
Просечна потрошња, Л / 100 КМ |
ИЗУЛТАТИ ЦО2, Г / КМ |
Врста горива |
2.0 ДЦИ МТ Л1Х1 |
9.5 |
7.6 |
8.3 |
- |
Дизел |
2.0 ДЦИ МТ Л2Х1 |
9.5 |
7.6 |
8.3 |
- |
Дизел |
2.0 мт Л1Х1 |
13.3 |
8.6 |
10.3 |
- |
Бензин |
2.0 мт Л2Х1 |
13.3 |
8.6 |
10.3 |
- |
Бензин |
Ренаулт ТРАФИЦ ФОУРГОН ЦЕНЕ Од 2002 у Русији (ажурирано 22. априла 2016)
Измене у Г.В. |
Укупни аутомобили у продаји (у Руској Федерацији) |
Просечна цена, рубља |
Просечна цена С Аутоматски мењач, рубља |
Укупно на продају са аутоматским мењачем |
Просечна цена С Ручни мењач, рубља |
Укупно у продаји са ручним мењачем |
2002 |
20 |
491 644 |
- |
6 |
491 644 |
20 |
2003 |
21 |
529 805 |
410 479 |
6 |
531 731 |
20 |
2004 |
10 |
530 382 |
- |
6 |
530 382 |
10 |
2 л |
6 |
551 575 |
- |
6 |
551 575 |
6 |
2005 |
16 |
549 050 |
- |
6 |
550 859 |
10 |
2 л |
7 |
603 434 |
- |
6 |
603 434 |
7 |
2.0 л |
6 |
641 366 |
- |
6 |
641 366 |
6 |
2006 |
20 |
578 804 |
641 366 |
6 |
584 038 |
20 |
2 л |
8 |
644 680 |
641 366 |
6 |
644 868 |
8 |
2.0 л |
6 |
372 000 |
- |
6 |
372 000 |
6 |
2007 |
35 |
610 767 |
413 905 |
6 |
613 753 |
33 |
2 л |
30 |
616 568 |
- |
6 |
615 085 |
30 |
2.0 л |
7 |
672 785 |
- |
6 |
670 473 |
7 |
2008 |
35 |
756 074 |
832 502 |
6 |
752 755 |
33 |
2 л |
25 |
759 371 |
773 924 |
6 |
758 876 |
25 |
2.0 л |
8 |
765 947 |
- |
6 |
765 947 |
8 |
2009 |
30 |
831 028 |
1 072 367 |
6 |
828 552 |
30 |
2 л |
21 |
831 340 |
- |
6 |
831 340 |
21 |
2.0 л |
7 |
835 399 |
- |
6 |
835 399 |
7 |
2010 |
22 |
923 552 |
1 090 326 |
6 |
919 522 |
21 |
2 л |
20 |
912 110 |
987 719 |
6 |
911 695 |
16 |
2.0 л |
7 |
917 479 |
- |
6 |
917 479 |
7 |
2011 |
8 |
989 326 |
- |
6 |
990 518 |
8 |
2 л |
8 |
986 560 |
- |
6 |
987 735 |
8 |
2.0 л |
6 |
949 224 |
- |
6 |
949 224 |
6 |
2012 |
7 |
1 220 171 |
- |
6 |
1 220 171 |
7 |
2 л |
7 |
1 244 415 |
- |
6 |
1 244 415 |
7 |
2.0 л |
6 |
1 026 199 |
- |
6 |
1 026 199 |
6 |
2013 |
8 |
1 557 027 |
- |
6 |
1 557 027 |
8 |
2 л |
7 |
1 641 416 |
- |
6 |
1 641 416 |
7 |
2.0 л |
6 |
1 629 086 |
- |
6 |
1 629 086 |
6 |
Конфигурација Ренаулт Трафиц Фоургон од 2002