спецификације Ренаулт Мегане 2005 - 2008 Ван
Спецификације Ренаулт Цлио 2005, 2006, 2007, 2008: Снага, потрошња горива на 100 км, маса (тежина), пут клиренс (клиренс), радијуса преокрета, типа преноса и кочница, величине тела и гуме
карактеристике мотора
измене |
Двигатела, цм3 |
Снага, кВ (КС) / о |
цилиндри |
Торкуе, нм / (рпм) |
Типе система горива |
Врста горива |
1.5 ДЦИ (60 ЛС) |
1461 |
45(61)/4000 |
4 цилиндра |
130/1250 |
Цоммон Раил. |
дизел |
1.5 ДЦИ (70 ЛС) |
1461 |
50(68)/4000 |
4 цилиндра |
160/1500 |
Цоммон Раил. |
дизел |
1.5 ДЦИ (85 кс) |
1461 |
62(85)/3750 |
4 цилиндра |
200/2750 |
Цоммон Раил. |
дизел |
1.2 16В. |
1149 |
55(75)/5500 |
4 цилиндра |
105/3500 |
мултипоинт ињецтион |
бензин |
1.6 16В. |
1598 |
70(95)/5000 |
4 цилиндра |
148/3750 |
мултипоинт ињецтион |
бензин |
Погон и пренос
измене |
Врста погона |
Врста преноса (басиц) |
Врста преноса (опционално) |
1.5 ДЦИ (60 ЛС) |
Предња вуча |
5-МЦПП |
|
1.5 ДЦИ (70 ЛС) |
Предња вуча |
5-МЦПП |
|
1.5 ДЦИ (85 кс) |
Предња вуча |
5-МЦПП |
|
1.2 16В. |
Предња вуча |
5-МЦПП |
|
1.6 16В. |
Предња вуча |
5-МЦПП |
4-аутоматски |
Кочиони систем и серво
измене |
Врста предњих кочница |
Врста задњих кочница |
Серво |
1.5 ДЦИ (60 ЛС) |
дискови |
друм |
постоји |
1.5 ДЦИ (70 ЛС) |
дискови |
друм |
постоји |
1.5 ДЦИ (85 кс) |
дискови |
друм |
постоји |
1.2 16В. |
дискови |
друм |
постоји |
1.6 16В. |
дискови |
друм |
постоји |
Величина гуме
измене |
Величина |
1.5 ДЦИ (60 ЛС) |
175 / 65Р14. |
1.5 ДЦИ (70 ЛС) |
175 / 65Р14. |
1.5 ДЦИ (85 кс) |
175 / 65Р14. |
1.2 16В. |
175 / 65Р14. |
1.6 16В. |
175 / 65Р14. |
Величине
измене |
Дужина, мм. |
Ширина, мм. |
Висина, мм. |
Фронт трацк / назад, мм |
Међуосовински размак, мм, |
Пут клиренс (клиренс), мм, |
Обим дебла, л |
1.5 ДЦИ (60 ЛС) |
4041 |
1669 |
1821 |
1400/1410 |
2601 |
- |
651 |
1.5 ДЦИ (70 ЛС) |
4041 |
1669 |
1821 |
1400/1410 |
2601 |
- |
651 |
1.5 ДЦИ (85 кс) |
4041 |
1669 |
1819 |
1400/1410 |
2601 |
- |
651 |
1.2 16В. |
4041 |
1669 |
1821 |
1400/1410 |
2601 |
- |
651 |
1.6 16В. |
4041 |
1669 |
1821 |
1400/1410 |
2601 |
- |
651 |
цар тежина
измене |
Тежина празног возила, кг |
Максимална маса, кг |
Носивост, КГ. |
1.5 ДЦИ (60 ЛС) |
1060 |
1620 |
560 |
1.5 ДЦИ (70 ЛС) |
1060 |
1620 |
560 |
1.5 ДЦИ (85 кс) |
1070 |
1630 |
560 |
1.2 16В. |
1010 |
1570 |
560 |
1.6 16В. |
1080 |
1630 |
550 |
динамика
измене |
Максимална брзина, км / ч |
Оверцлоцкинг време до 100 км / х, с |
ЦД (фронтални коефицијент отпора) |
1.5 ДЦИ (60 ЛС) |
140 |
17.9 |
- |
1.5 ДЦИ (70 ЛС) |
148 |
16 |
- |
1.5 ДЦИ (85 кс) |
157 |
11.3 |
- |
1.2 16В. |
154 |
14.2 |
- |
1.6 16В. |
170 |
10.7 |
- |
Потрошња горива
измене |
У граду, л / 100 км |
На аутопуту, л / 100 км |
Просечна потрошња, л / 100км |
ЦО2 релеасе, г / км |
Врста горива |
1.5 ДЦИ (60 ЛС) |
6 |
5.2 |
5.4 |
143.1 |
дизел |
1.5 ДЦИ (70 ЛС) |
6 |
5.2 |
5.5 |
145.8 |
дизел |
1.5 ДЦИ (85 кс) |
5.9 |
4.9 |
5.3 |
140.1 |
дизел |
1.2 16В. |
9 |
5.9 |
7 |
165 |
бензин |
1.6 16В. |
9.8 |
6.1 |
7.5 |
177 |
бензин |
Ренаулт Мегане 2005 - 2008 цена у Русији (упдатед април 22, 2016)
Модификације у Г.В. |
Укупно аутомобили за продају (у Руској Федерацији) |
Просечна цена, рубаља |
Просечна цена С. Аутоматски мењач, рубаља |
Укупно за продају са аутоматским мењачем |
Просечна цена С. МЦПП, рубаља |
Укупно за продају са МЦПП |
2006 |
77 |
319 129 |
282 197 |
6 |
319 171 |
77 |
1.2 Л |
7 |
318 706 |
- |
6 |
312 135 |
7 |
1.4 Л |
62 |
321 596 |
- |
6 |
321 596 |
62 |
1.5 Л |
10 |
300 136 |
- |
6 |
300 136 |
10 |
1.6 Л. |
7 |
322 153 |
288 614 |
6 |
324 736 |
7 |
2007 |
80 |
353 430 |
355 140 |
7 |
353 473 |
77 |
1.2 Л |
6 |
316 567 |
- |
6 |
316 567 |
6 |
1.4 Л |
62 |
352 450 |
323 459 |
6 |
353 242 |
57 |
1.5 Л |
20 |
359 469 |
545 161 |
6 |
356 042 |
20 |
1.6 Л. |
7 |
374 553 |
- |
6 |
374 553 |
7 |
2008 |
111 |
418 856 |
418 684 |
6 |
418 787 |
108 |
1.2 Л |
7 |
357 565 |
- |
6 |
357 565 |
7 |
1.4 Л |
77 |
385 263 |
374 238 |
6 |
385 180 |
77 |
1.5 Л |
37 |
493 807 |
596 470 |
6 |
492 348 |
37 |
1.6 Л. |
6 |
479 185 |
- |
6 |
479 185 |
6 |
Рекреација Ренаулт Мегане 2005 - 2008
тест дриве
kriterijumi корисност
Цорпорате пете ИНБОАРД -23 степени са, оштар нагао ветра, мећави. При брзини од 90 км / х, ветар је био толико несигурна у одбору да је аутомобил успео да задржи на курс само због енергетске покрета вожње. Ово није екстремна слетање у невремену на инструменту, то је тест возила. Форд Трансит Цоннецтфорд је знатно више такмичара и унутрашњост, и ...