спецификације Ниссан Патрол 2001 - 2005 СУВ-
Спецификације Ниссан Патрол 2001, 2002, 2003, 2004, 2005: Снага, потрошња горива 100 км маса (тежина), пут клиренс (клиренс), полупречник преокрета, тип преноса и кочница, величине тела и гуме
карактеристике мотора
| измене |
Запремина мотора, см3 |
Снага, КВ (ХП) / О нама |
цилиндри |
Торкуе, нм / (рпм) |
Типе система горива |
Врста горива |
| 3.3 и В6. |
3274 |
110(150)/4800 |
В6. |
266/2800 |
мултипоинт ињецтион |
бензин |
Погон и пренос
| измене |
Врста погона |
Врста преноса (басиц) |
Врста преноса (опционално) |
| 3.3 и В6. |
4к4 (четири точкове) |
4-аутоматски |
|
Кочиони систем и серво
| измене |
Врста предњих кочница |
Врста задњих кочница |
Серво |
| 3.3 и В6. |
дискови |
друм |
постоји |
Димензије гума
| измене |
Величина |
| 3.3 и В6. |
255 / 65Р16. |
Димензије
| измене |
Дужина, мм. |
Ширина, мм. |
Висина, мм. |
Фронт трацк / назад, мм |
Међуосовински размак, мм, |
Пут клиренс (клиренс), мм, |
Обим дебла, л |
| 3.3 и В6. |
4641 |
1819 |
1750 |
1519/1519 |
2700 |
211 |
433 |
цар тежина
| измене |
Тежина празног возила, кг |
Максимална маса, кг |
Носивост, КГ. |
| 3.3 и В6. |
1950 |
2360 |
410 |
динамика
| измене |
Максимална брзина, км / ч |
Оверцлоцкинг време до 100 км / х, с |
ЦД (фронтални коефицијент отпора) |
| 3.3 и В6. |
166 |
11.4 |
0.45 |
Потрошња горива
| измене |
У граду, л / 100 км |
На аутопуту, л / 100 км |
Просечна потрошња, л / 100км |
ЦО2 релеасе, г / км |
Врста горива |
| 3.3 и В6. |
18.2 |
11.5 |
13.9 |
331 |
бензин |
Цене Ниссан Патхфиндер 2001 - 2005 у Русији (упдатед април 22, 2016)
| Модификације у Г.В. |
Укупни аутомобили на продају (у Руској Федерацији) |
Просечна цена,
рубље |
Просечна цена С.
Аутоматски мењач, рубља |
Укупно за продају са аутоматским мењачем |
Просечна цена С.
МЦПП, рубље |
Укупно за продају са ручним мењачем |
| 2001 |
10 |
583 454 |
589 185 |
10 |
510 962 |
6 |
| 3.3 Л |
7 |
584 089 |
607 981 |
7 |
416 893 |
6 |
| 2002 |
6 |
636 028 |
636 028 |
6 |
- |
6 |
| 3.3 Л |
7 |
584 089 |
607 981 |
7 |
416 893 |
6 |
| 2003 |
6 |
629 795 |
642 939 |
6 |
577 241 |
6 |
| 3.3 Л |
6 |
654 199 |
654 199 |
6 |
- |
6 |
| 2004 |
7 |
726 732 |
726 732 |
7 |
- |
6 |
| 3.3 Л |
7 |
584 089 |
607 981 |
7 |
416 893 |
6 |
| 2005 |
81 |
945 514 |
946 720 |
72 |
937 474 |
16 |
| 2.4 Л. |
7 |
901 588 |
938 001 |
6 |
853 023 |
6 |
| 2.5 Л |
62 |
952 617 |
954 022 |
46 |
944 950 |
10 |
| 3.3 Л |
6 |
833 775 |
833 775 |
6 |
- |
6 |
| 3.9 Л |
6 |
986 424 |
986 424 |
6 |
- |
6 |
| 4 Л |
20 |
933 414 |
934 023 |
20 |
- |
6 |
| 4.0 Л |
7 |
878 689 |
878 689 |
7 |
- |
6 |
Видео црасх тестовима Ниссан Патхфиндер 2001 - 2005
Фиттинг Ниссан Патрол 2001 - 2005
Тестни погон
Средњих година
О продужењу Московског Зима, испред Спринг Рангерата и чекају земље лето, прикупили смо тројство СУВ говоре у средњој и имају добру продају недавно. Добили смо најопремиљеније и управо ажуриране верзије два јапанског (међутим, оријентисане на северноамеричко тржиште) Митсубисхи Пајеро Спорт и Ниссан Патхфиндер, ...
