техничке карактеристике Мерцедес Бенз С -Цласс В221 2005 - 2009 Седан

Техничке карактеристике МЕРЦЕДЕС БЕНЗ С-класа 2005, 2006, 2007, 2008, 2009: снага, потрошња горива на 100 км, тежина (маса), чишћење на путу (чишћење), радијус преокрета и кочница, величина тела и кочи гуме

Карактеристике мотора

Модификације Запремина мотора, ЦМ3 Снага, кВ (ЛП) / О нама Цилиндри Увртање, НМ / (РПМ) Врста система горива Врста горива
320 цди 2987 173(235)/3800 В6 540/1600-2400 Заједничка шина Дизел
320 цди ланг 2987 173(235)/3800 В6 540/1600-2400 Заједничка шина Дизел
420 цди 3996 235(320)/3600 В-у облику: В8 730/2000 Заједничка шина Дизел
420 цди ланг 3996 235(320)/3600 В-у облику: В8 730/2000 Заједничка шина Дизел
600 5513 380(517)/5000 В-у облику: В12 830/1800-3500 Више убризгавања Бензин
350 3498 200(272)/6000 В6 350/2400-5000 Више убризгавања Бензин
350 ланг 3498 200(272)/6000 В6 350/2400-5000 Више убризгавања Бензин
450 4663 250(340)/6000 В-у облику: В8 460/2700-4250 Више убризгавања Бензин
450 ланг 4663 250(340)/6000 В-у облику: В8 460/2700-4250 Више убризгавања Бензин
500 5461 285(388)/6000 В-у облику: В8 530/2800-4800 Више убризгавања Бензин
500 ланг 5461 289(388)/6000 В-у облику: В8 530/2800-4800 Више убризгавања Бензин

Погон и пренос

Модификације Тип погона Тип преноса (основни) Врста преноса (опционо)
320 цди Задњи погон 7-АЦПП
320 цди ланг Задњи погон 7-АЦПП
420 цди Задњи погон 7-АЦПП
420 цди ланг Задњи погон 7-АЦПП
600 Задњи погон 5-АЦПП
350 Задњи погон 7-АЦПП
350 ланг Задњи погон 7-АЦПП
450 Задњи погон 7-АЦПП 5-АЦПП,
450 ланг Задњи погон 7-АЦПП
500 Задњи погон 7-АЦПП
500 ланг Задњи погон 7-АЦПП

Кочиони систем и појачало управљача

Модификације Врста предњих кочница Врста задње кочнице Серво
320 цди Вентилирани дискови Диск вентилиран постоји
320 цди ланг Вентилирани дискови Диск вентилиран постоји
420 цди Вентилирани дискови Диск вентилиран постоји
420 цди ланг Вентилирани дискови Диск вентилиран постоји
600 Вентилирани дискови Диск вентилиран постоји
350 Вентилирани дискови Диск вентилиран постоји
350 ланг Вентилирани дискови Диск вентилиран постоји
450 Вентилирани дискови Диск вентилиран постоји
450 ланг Вентилирани дискови Диск вентилиран постоји
500 Вентилирани дискови Диск вентилиран постоји
500 ланг Вентилирани дискови Диск вентилиран постоји

Величина гума

Модификације Величина
320 цди 235/55 Р17
320 цди ланг 235/55 Р17
420 цди 235/55 Р17
420 цди ланг 235/55 Р17
600 Предњи точкови-255/45 Р18 / задњи точкови-275/45 Р18
350 235/55 Р17
350 ланг 235/55 Р17
450 235/55 Р 17
450 ланг 235/55 Р17
500 235/55 Р17
500 ланг 235/55 Р17

Димензије

Модификације Дужина, мм Ширина, мм Висина, мм Предња / натраг, мм База точка, мм Клирен за путеве (одобрење), мм Количина пртљажника, Л
320 цди 5075 1872 1473 1600/1605 3035 - 561
320 цди ланг 5207 1872 1473 1600/1605 3165 - 561
420 цди 5075 1872 1483 1600/1605 3035 - 561
420 цди ланг 5207 1872 1483 1600/1605 3165 - 561
600 5207 1872 1473 1600/1605 3165 - 561
350 5075 1872 1473 1600/1605 3035 - 561
350 ланг 5207 1872 1473 1600/1605 3165 - 561
450 5075 1872 1473 1603/1605 3035 - 561
450 ланг 5207 1872 1473 1603/1605 3165 - 561
500 5075 1872 1473 1603/1605 3035 - 561
500 ланг 5207 1872 1473 1600/1605 3165 - 561

Тежина аутомобила

Модификације Опремљена маса, кг Максимална маса, кг Капацитет за дизање, кг
320 цди 1955 2550 595
320 цди ланг 2000 2580 580
420 цди 2090 2640 550
420 цди ланг 2140 2660 520
600 2180 2690 510
350 1880 2475 595
350 ланг 1925 2505 580
450 1940 2545 605
450 ланг 1985 2565 580
500 1940 2545 605
500 ланг 1985 2565 580

Динамика

Модификације Максимална брзина, км / х Време убрзања до 100 км / х, са ЦД (коефицијент фронталног отпора)
320 цди 250 7.5 0.27
320 цди ланг 250 7.5 0.27
420 цди 250 6.6 0.27
420 цди ланг 250 6.6 0.27
600 250 4.6 0.27
350 250 7.3 0.27
350 ланг 250 7.3 0.27
450 250 5.9 0.27
450 ланг 250 5.9 0.27
500 250 5.4 0.27
500 ланг 250 5.4 0.27

Потрошња горива

Модификације У граду, Л / 100 КМ На аутопуту, Л / 100 КМ Просечна потрошња, Л / 100 КМ ИЗУЛТАТИ ЦО2, Г / КМ Врста горива
320 цди 11.6 6.4 8.3 220 Дизел
320 цди ланг 11.6 6.4 8.3 223 Дизел
420 цди 13 7.2 9.4 247 Дизел
420 цди ланг 13 7.2 9.4 252 Дизел
600 21.8 10 14.3 340 Бензин
350 14.5 7.7 10.1 242 Бензин
350 ланг 14.5 7.7 10.1 242 Бензин
450 16.4 8.1 11.2 267 Бензин
450 ланг 16.6 8.2 11.3 267 Бензин
500 17.4 8.5 11.7 279 Бензин
500 ланг 17.6 8.6 11.8 279 Бензин

Цене МЕРЦЕДЕС БЕНЗ С -Цласс В221 2005 - 2009 у Русији (ажурирано 22. априла 2016)

Измене у Г.В. Укупни аутомобили у продаји (у Руској Федерацији) Просечна цена,
рубља
Просечна цена С
Аутоматски мењач, рубља
Укупно на продају са аутоматским мењачем Просечна цена С
Ручни мењач, рубља
Укупно у продаји са ручним мењачем
2006
66 1 525 935 1 528 220 66 1 391 769 6
3 л 8 1 554 112 1 557 255 8 1 500 803 6
3.5 л 25 1 507 278 1 510 048 22 1 282 751 6
4.6 л 6 1 731 707 1 731 707 6 - 6
5.4 л 6 1 475 160 1 475 160 6 - 6
2007
82 1 800 480 1 800 947 81 1 455 912 6
3.0 л 7 1 769 316 1 733 935 7 - 6
4.0 л 6 1 859 972 1 859 972 6 - 6
4.7 л 7 1 837 024 1 837 024 7 - 6
5.5 л 35 1 863 001 1 869 318 35 1 455 912 6
2008
77 1 960 944 1 961 017 77 1 935 983 6
2.9 л 6 2 266 176 2 266 176 6 - 6
3.0 л 7 1 813 300 1 813 300 7 - 6
4.6 л 6 1 949 762 1 949 762 6 - 6
5.4 л 6 1 924 116 1 924 116 6 - 6
2009
30 2 485 856 2 493 362 30 1 308 398 6
3 л 8 2 509 053 2 509 053 8 - 6
3.5 л 9 2 379 645 2 358 519 9 - 6
4.7 л 6 1 520 047 1 520 047 6 - 6

Конфигурација МЕРЦЕДЕС БЕНЗ С -Цласс В221 2005 - 2009

Тестни дискови

Упоредни тест: Јагуар Ксјр Супер В8 и Лекус ЛС600ХЛ против МЕРЦЕДЕС С550 и МАСЕРАТИ КУАТТРОПОРТЕ СПОРТ ГТ
Биг Седанса удобно превозе четири угледне људе. Велике моторе лако се дају 400 одабраних коња. Познаке цијене блистају у количинама близу 100.000 долара. И, најважније, иза точка је велики его. Видите, обични богати људи у гаражи имају много огромних луксузних седана из којих су бирали по расположењу ...
Бригада "С"
Шест начина да шармира буржоазојска цев: Овде има доларе у уље. Због чињенице да смо на десном крају овог система, аутомобили који заузимају све до ивице до ивице, ово је наша оштре стварности. А на глави имају С-класу, представљен у Москви одмах након што је Герхард сједио у њему ...
Испитна вожња на С-Уреву
Донедавно је С-класа била доступна само новинарима, а сада је лед започео: прва отворена врата Мерцедес-Бенс С-класа отишла је на Панавто. За то је било занимало овај догађај, јер није лако представљати такву новост, није за вас да обесите куглице и ставите девојке, ово је машина за озбиљне људе од великог пословања и моћи ...