техничке карактеристике Мерцедес Бенз С -Цласс В126 1979 - 1991 Седан
Техничке карактеристике МЕРЦЕДЕС БЕНЗ С-класа 1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991: Капацитет, потрошња горива на 100 км, тежина (маса), чишћење на путу, радијус преокрета и кочница, тип преноса и кочница Величина и гуме
Карактеристике мотора
Модификације |
Запремина мотора, ЦМ3 |
Снага, кВ (ЛП) / О нама |
Цилиндри |
Увртање, НМ / (РПМ) |
Врста система горива |
Врста горива |
260 СЕ |
2599 |
125(170)/5800 |
У -лине локације - Л6 |
228/4600 |
Више убризгавања |
Бензин |
280 с |
2746 |
115(156)/5500 |
У -лине локације - Л6 |
225/4000 |
Карбуратор |
Бензин |
280 СЕ |
2746 |
136(185)/5800 |
У -лине локације - Л6 |
240/4500 |
Више убризгавања |
Бензин |
280 сел |
2746 |
136(185)/5800 |
У -лине локације - Л6 |
240/4500 |
Више убризгавања |
Бензин |
300 се |
2962 |
132(180)/5700 |
У -лине локације - Л6 |
255/4400 |
Више убризгавања |
Бензин |
300 сел |
2962 |
132(180)/5700 |
У -лине локације - Л6 |
244/4400 |
Више убризгавања |
Бензин |
380 се |
3839 |
150(204)/5250 |
В-у облику: В8 |
315/3250 |
Више убризгавања |
Бензин |
380 сел |
3839 |
150(204)/5250 |
В-у облику: В8 |
315/3250 |
Више убризгавања |
Бензин |
420 СЕ |
4196 |
165(224)/5400 |
В-у облику: В8 |
325/4000 |
Више убризгавања |
Бензин |
420 сел |
4196 |
165(224)/5400 |
В-у облику: В8 |
325/4000 |
Више убризгавања |
Бензин |
500 СЕ (231 кс) |
4973 |
170(231)/4750 |
В-у облику: В8 |
405/3000 |
Више убризгавања |
Бензин |
500 СЕ (265 кс) |
4973 |
195(265)/5200 |
В-у облику: В8 |
405/4000 |
Више убризгавања |
Бензин |
500 сел (231 кс) |
4973 |
170(231)/4750 |
В-у облику: В8 |
405/2750 |
Више убризгавања |
Бензин |
500 сел (265 кс) |
4973 |
195(265)/5200 |
В-у облику: В8 |
405/4000 |
Више убризгавања |
Бензин |
560 се |
5547 |
221(300)/5000 |
В-у облику: В8 |
455/3750 |
Више убризгавања |
Бензин |
560 сел |
5547 |
221(300)/5000 |
В-у облику: В8 |
455/3750 |
Више убризгавања |
Бензин |
Погон и пренос
Модификације |
Тип погона |
Тип преноса (основни) |
Врста преноса (опционо) |
260 СЕ |
Задњи погон |
5-МКПП |
|
280 с |
Задњи погон |
4-МКПП |
|
280 СЕ |
Задњи погон |
4-МКПП |
|
280 сел |
Задњи погон |
4-МКПП |
|
300 се |
Задњи погон |
5-МКПП |
|
300 сел |
Задњи погон |
5-МКПП |
|
380 се |
Задњи погон |
4-АЦПП |
|
380 сел |
Задњи погон |
4-АЦПП |
|
420 СЕ |
Задњи погон |
4-АЦПП |
|
420 сел |
Задњи погон |
4-АЦПП |
|
500 СЕ (231 кс) |
Задњи погон |
4-АЦПП |
|
500 СЕ (265 кс) |
Задњи погон |
4-АЦПП |
|
500 сел (231 кс) |
Задњи погон |
4-АЦПП |
|
500 сел (265 кс) |
Задњи погон |
4-АЦПП |
|
560 се |
Задњи погон |
5-АЦПП |
|
560 сел |
Задњи погон |
4-АЦПП |
|
Кочиони систем и појачало управљача
Модификације |
Врста предњих кочница |
Врста задње кочнице |
Серво |
260 СЕ |
Вентилирани дискови |
Диска |
постоји |
280 с |
Вентилирани дискови |
Диска |
постоји |
280 СЕ |
Вентилирани дискови |
Диска |
постоји |
280 сел |
Вентилирани дискови |
Диска |
постоји |
300 се |
Вентилирани дискови |
Диска |
постоји |
300 сел |
Вентилирани дискови |
Диска |
постоји |
380 се |
Вентилирани дискови |
Диска |
постоји |
380 сел |
Вентилирани дискови |
Диска |
постоји |
420 СЕ |
Вентилирани дискови |
Диска |
постоји |
420 сел |
Вентилирани дискови |
Диска |
постоји |
500 СЕ (231 кс) |
Вентилирани дискови |
Диска |
постоји |
500 СЕ (265 кс) |
Вентилирани дискови |
Диска |
постоји |
500 сел (231 кс) |
Вентилирани дискови |
Диска |
постоји |
500 сел (265 кс) |
Вентилирани дискови |
Диска |
постоји |
560 се |
Вентилирани дискови |
Диска |
постоји |
560 сел |
Вентилирани дискови |
Диска |
постоји |
Величина гума
Модификације |
Величина |
260 СЕ |
205/65 Р15Х |
280 с |
195/70ХР14 |
280 СЕ |
195/70 ВР14 |
280 сел |
195 / 70вр14 |
300 се |
205/65 Р15В |
300 сел |
205/65 ВР15 |
380 се |
205/70 ВР14 |
380 сел |
205/70 ВР14 |
420 СЕ |
205/65 Р15В |
420 сел |
205/65 ВР15 |
500 СЕ (231 кс) |
205/70 ВР14 |
500 СЕ (265 кс) |
205/65 Р15В |
500 сел (231 кс) |
205/70 ВР14 |
500 сел (265 кс) |
205/65 ВР15 |
560 се |
215/65 Р15В |
560 сел |
215/65 ВР15 |
Димензије
Модификације |
Дужина, мм |
Ширина, мм |
Висина, мм |
Предња / натраг, мм |
База точка, мм |
Клирен за путеве (одобрење), мм |
Количина пртљажника, Л |
260 СЕ |
5019 |
1821 |
1438 |
1560/1529 |
2936 |
- |
510 |
280 с |
5019 |
1821 |
1438 |
1539/1519 |
2936 |
- |
510 |
280 СЕ |
5019 |
1821 |
1438 |
1539/1519 |
2936 |
- |
510 |
280 сел |
5136 |
1821 |
1438 |
1539/1519 |
3071 |
- |
510 |
300 се |
5019 |
1821 |
1438 |
1539/1519 |
2936 |
- |
510 |
300 сел |
5159 |
1821 |
1438 |
1539/1519 |
3071 |
- |
510 |
380 се |
5019 |
1821 |
1438 |
1539/1519 |
2936 |
- |
510 |
380 сел |
5136 |
1821 |
1438 |
1539/1519 |
3071 |
- |
510 |
420 СЕ |
5019 |
1821 |
1438 |
1539/1519 |
2936 |
- |
510 |
420 сел |
5159 |
1821 |
1438 |
1539/1519 |
3071 |
- |
510 |
500 СЕ (231 кс) |
5019 |
1821 |
1438 |
1539/1519 |
2936 |
- |
510 |
500 СЕ (265 кс) |
5019 |
1821 |
1438 |
1539/1519 |
2936 |
- |
510 |
500 сел (231 кс) |
5136 |
1821 |
1438 |
1539/1519 |
3071 |
- |
510 |
500 сел (265 кс) |
5159 |
1821 |
1438 |
1539/1519 |
3071 |
- |
510 |
560 се |
5019 |
1821 |
1438 |
1539/1519 |
2936 |
- |
510 |
560 сел |
5159 |
1821 |
1438 |
1539/1519 |
3071 |
- |
510 |
Тежина аутомобила
Модификације |
Опремљена маса, кг |
Максимална маса, кг |
Капацитет за дизање, кг |
260 СЕ |
1520 |
2040 |
520 |
280 с |
1555 |
2080 |
525 |
280 СЕ |
1557 |
2082 |
525 |
280 сел |
1626 |
2157 |
531 |
300 се |
1525 |
2040 |
515 |
300 сел |
1550 |
2070 |
520 |
380 се |
1595 |
2115 |
520 |
380 сел |
1615 |
2135 |
520 |
420 СЕ |
1600 |
2120 |
520 |
420 сел |
1635 |
2155 |
520 |
500 СЕ (231 кс) |
1620 |
2150 |
530 |
500 СЕ (265 кс) |
1620 |
2140 |
520 |
500 сел (231 кс) |
1655 |
2175 |
520 |
500 сел (265 кс) |
1675 |
2195 |
520 |
560 се |
1760 |
2220 |
460 |
560 сел |
1815 |
2275 |
460 |
Динамика
Модификације |
Максимална брзина, км / х |
Време убрзања до 100 км / х, са |
ЦД (коефицијент фронталног отпора) |
260 СЕ |
204 |
10.2 |
0.36 |
280 с |
200 |
- |
0.36 |
280 СЕ |
211 |
- |
0.36 |
280 сел |
225 |
- |
0.36 |
300 се |
204 |
9.3 |
0.36 |
300 сел |
204 |
9.3 |
0.36 |
380 се |
214 |
- |
0.36 |
380 сел |
225 |
- |
0.36 |
420 СЕ |
220 |
8.3 |
0.36 |
420 сел |
220 |
8.3 |
0.36 |
500 СЕ (231 кс) |
225 |
- |
0.36 |
500 СЕ (265 кс) |
235 |
7.2 |
0.36 |
500 сел (231 кс) |
225 |
- |
0.36 |
500 сел (265 кс) |
235 |
7.2 |
0.36 |
560 се |
250 |
6.9 |
0.36 |
560 сел |
250 |
6.9 |
0.36 |
Потрошња горива
Модификације |
У граду, Л / 100 КМ |
На аутопуту, Л / 100 КМ |
Просечна потрошња, Л / 100 КМ |
ИЗУЛТАТИ ЦО2, Г / КМ |
Врста горива |
260 СЕ |
14.3 |
7.7 |
10.7 |
254 |
Бензин |
300 се |
14.5 |
8 |
10.9 |
259 |
Бензин |
420 СЕ |
15.4 |
9.1 |
11.9 |
282 |
Бензин |
500 СЕ (265 кс) |
16.2 |
9.4 |
12.4 |
294 |
Бензин |
560 се |
17.6 |
11.1 |
14.1 |
335 |
Бензин |
Цене МЕРЦЕДЕС БЕНЗ С -Цласс В126 1979 - 1991 у Русији (ажурирано 22. априла 2016)
Измене у Г.В. |
Укупни аутомобили у продаји (у Руској Федерацији) |
Просечна цена, рубља |
Просечна цена С Аутоматски мењач, рубља |
Укупно на продају са аутоматским мењачем |
Просечна цена С Ручни мењач, рубља |
Укупно у продаји са ручним мењачем |
1982 |
7 |
160 575 |
172 962 |
7 |
123 462 |
6 |
2.8 л |
7 |
144 945 |
153 643 |
7 |
105 835 |
6 |
3 л |
6 |
205 242 |
237 304 |
6 |
141 099 |
6 |
3.0 л |
6 |
141 099 |
- |
6 |
141 099 |
6 |
5 л |
6 |
218 060 |
218 060 |
6 |
- |
6 |
1983 |
8 |
113 929 |
105 016 |
7 |
121 866 |
7 |
2.7 л |
6 |
173 174 |
173 174 |
6 |
- |
6 |
2.8 л |
6 |
114 161 |
111 172 |
6 |
123 143 |
6 |
3 л |
7 |
109 764 |
70 556 |
6 |
125 453 |
6 |
3.0 л |
6 |
109 032 |
- |
6 |
109 032 |
6 |
3.8 л |
6 |
96 206 |
96 206 |
6 |
- |
6 |
5 л |
6 |
96 206 |
96 206 |
6 |
- |
6 |
1984 |
8 |
152 266 |
142 619 |
7 |
169 963 |
6 |
2.8 л |
7 |
134 685 |
91 394 |
6 |
192 405 |
6 |
3 л |
6 |
148 158 |
159 697 |
6 |
125 069 |
6 |
5 л |
6 |
205 242 |
205 242 |
6 |
- |
6 |
1985 |
8 |
220 162 |
237 631 |
7 |
180 221 |
7 |
2.7 л |
6 |
166 762 |
- |
6 |
166 762 |
6 |
2.8 л |
6 |
243 717 |
261 673 |
6 |
153 931 |
6 |
3 л |
6 |
187 932 |
126 994 |
6 |
203 176 |
6 |
3.0 л |
6 |
128 280 |
- |
6 |
128 280 |
6 |
3.8 л |
6 |
286 474 |
286 474 |
6 |
- |
6 |
4.9 л |
6 |
192 405 |
192 405 |
6 |
- |
6 |
5 л |
6 |
179 591 |
179 591 |
6 |
- |
6 |
5.0 л |
6 |
410 479 |
410 479 |
6 |
- |
6 |
1986 |
8 |
272 037 |
304 083 |
8 |
194 203 |
7 |
2.8 л |
7 |
208 068 |
256 555 |
6 |
194 203 |
7 |
3 л |
6 |
254 942 |
254 942 |
6 |
- |
6 |
3.0 л |
6 |
282 197 |
282 197 |
6 |
- |
6 |
3.8 л |
6 |
416 893 |
416 893 |
6 |
- |
6 |
4.2 л |
6 |
230 884 |
230 884 |
6 |
- |
6 |
5 л |
6 |
128 280 |
128 280 |
6 |
- |
6 |
5.6 л |
6 |
448 958 |
448 958 |
6 |
- |
6 |
1987 |
7 |
172 256 |
205 242 |
6 |
128 280 |
6 |
2.8 л |
6 |
147 514 |
179 591 |
6 |
83 371 |
6 |
3 л |
6 |
166 762 |
141 099 |
6 |
192 405 |
6 |
4.2 л |
6 |
320 690 |
320 690 |
6 |
- |
6 |
1988 |
8 |
195 594 |
202 288 |
7 |
185 086 |
7 |
2.6 л |
6 |
176 320 |
155 436 |
6 |
218 060 |
6 |
2.8 л |
6 |
205 242 |
205 242 |
6 |
- |
6 |
3 л |
6 |
207 807 |
185 994 |
6 |
295 026 |
6 |
5.6 л |
6 |
448 958 |
448 958 |
6 |
- |
6 |
1989 |
7 |
519 518 |
598 220 |
7 |
230 884 |
6 |
2.6 л |
6 |
384 820 |
- |
6 |
384 820 |
6 |
2.8 л |
6 |
153 931 |
- |
6 |
153 931 |
6 |
3 л |
6 |
115 451 |
115 451 |
6 |
- |
6 |
3.8 л |
6 |
295 026 |
295 026 |
6 |
- |
6 |
4.2 л |
6 |
429 724 |
429 724 |
6 |
- |
6 |
5.0 л |
6 |
1 090 326 |
1 090 326 |
6 |
- |
6 |
5.6 л |
6 |
840 205 |
840 205 |
6 |
- |
6 |
1990 |
7 |
329 663 |
369 322 |
7 |
171 039 |
6 |
2.6 л |
6 |
198 824 |
- |
6 |
198 824 |
6 |
3 л |
6 |
274 720 |
300 164 |
6 |
147 514 |
6 |
3.0 л |
6 |
160 333 |
160 333 |
6 |
- |
6 |
5 л |
6 |
416 893 |
416 893 |
6 |
- |
6 |
5.6 л |
6 |
592 196 |
592 196 |
6 |
- |
6 |
1991 |
10 |
324 063 |
327 509 |
10 |
185 994 |
6 |
2.6 л |
6 |
384 820 |
384 820 |
6 |
- |
6 |
3 л |
6 |
282 197 |
282 197 |
6 |
- |
6 |
3.0 л |
6 |
314 274 |
314 274 |
6 |
- |
6 |
3.2 л |
8 |
308 534 |
308 534 |
8 |
- |
6 |
4.2 л |
7 |
397 457 |
397 457 |
7 |
- |
6 |
5 л |
7 |
309 985 |
309 985 |
7 |
- |
6 |
5.0 л |
6 |
218 060 |
218 060 |
6 |
- |
6 |
Конфигурација МЕРЦЕДЕС БЕНЗ С -Цласс В126 1979 - 1991
Тестни дискови
$3000
Омиљени аутомобил аутомобила, дестилерија и амбасадора. Бивша је воле због поузданости, последње за удобност, друге за чврстину. Сви заједно је Мерцедес В126. Други мобилни би се требали веровати. Тако да је било нешто да се одбрани. Неки су сигурни да ауто мора сигурно бити велики. Други верују да су ранији аутомобили произвели јачи и поузданији од модерног. ...