Карактеристике Мерцедес Бенз Мл Цласс
Карактеристике Мл Цласс В166 од 2011. године
модификација | Снага, кВ (КС) / о | Потрошња горива (средња), л / 100 км | Тежина (маса), кг |
---|---|---|---|
350 БлуеЕФФИЦИЕНЦИ (306 ЛТ) | 225(306)/6500 | 8.7 | 2130 |
500 БлуеЕффициенци (408 кс) | 300(408)/5000-5750 | 11.8 | 2130 |
250 Блуетец (204 кс) | 150(204)/4200 | 8.6 | 2150 |
350 БлуеТец (258 КС) | 190(258)/3600 | 7 | 2175 |
Карактеристике Мл Цласс В164 од 2008
модификација | Снага, кВ (КС) / о | Потрошња горива (средња), л / 100 км | Тежина (маса), кг |
---|---|---|---|
300 ЦДИ | 140(190)/4000 | 11.8 | 2185 |
350 ЦДИ. | 165(224)/3800 | 10.6 | 2185 |
350 ЦДИ БлуеТец. | 155(211)/3400 | 8.8 | 2185 |
450 ЦДИ. | 225(306)/3600 | 10.6 | 2135 |
450 Хибридни. | 250(340)/6000 | 10.7 | - |
350 | 200(272)/6000 | 14.9 | 2185 |
500 | 285(388)/6000 | 12.8 | 2185 |
МЛ 300 ЦДИ АТ | (190)/4000 | 9.6 | 2185 |
МЛ 350 МТ. | (272)/6000 | 11.8 | 2135 |
МЛ 350 ЦДИ МТ | (224)/3800 | 9.6 | 2185 |
МЛ 500 МТ. | (388)/6000 | 13.4 | 2185 |
Карактеристике Е Цласс В164 2005 - 2008
модификација | Снага, кВ (КС) / о | Потрошња горива (средња), л / 100 км | Тежина (маса), кг |
---|---|---|---|
280 ЦДИ | 140(190)/4000 | 9.4 | 2110 |
320 ЦДИ | 165(224)/3800 | 9.3 | 2185 |
420 ЦДИ | 225(306)/3600 | 11.1 | 2315 |
350 | 200(272)/6000 | 11.5 | 2135 |
500 | 225(306)/5600 | 13.4 | 2175 |
Карактеристике МЛ Цласс В163 2001 - 2005
модификација | Снага, кВ (КС) / о | Потрошња горива (средња), л / 100 км | Тежина (маса), кг |
---|---|---|---|
270 ЦДИ | 120(163)/4200 | 9.3 | 2105 |
400 ЦДИ | 184(250)/4000 | 10.9 | 2335 |
350 | 180(245)/5600 | 12.7 | 2185 |
500 | 215(292)/5600 | 14.1 | 2210 |
Карактеристике МЛ Цласс В163 1997 - 2001
модификација | Снага, кВ (КС) / о | Потрошња горива (средња), л / 100 км | Тежина (маса), кг |
---|---|---|---|
270 ЦДИ | 120(163)/4200 | 9.3 | 2105 |
230 | 110(150)/5400 | 12.7 | 1830 |
320 | 160(218)/5600 | 13.5 | 1922 |
430 | 200(272)/5750 | 13.5 | 1922 |
Мерцедес М-Цласс 1997-2005
Дизајн овог модела у једном тренутку изазвало многе изненадила екцламатионс и питања - то компактни аутомобил изгледао тако необично на позадини других модела аутомобила које је развио Мерцедес. Изненађење током времена заменио сагласност, што потврђују популарности Мерцедес МЛ у америчким и руским тржиштима. Комбинује фраме-специфичну структуру оквира са независном суспензијом, као резултат тога, са становишта могућности контроле, ауто је не заостаје за "лунариес". Захваљујући дизајну добро промишљена и модерне електронике, у понаша аутомобил савршено на офф-роад, чак је под контролом искушеник, независно прерасподелу потисак и успорава када се оклизнуо точкови (слажу, за 1997. технологије - скоро револуционарна одлука).
Фрустрација Европљана
Ситтинг дривинг Мерцедес МЛ повољно. Али салон аутомобила у првим годинама пуштања, обрачунава се у расутом стању у непретенциозних америчких купаца, удобан и модеран, нећете звати - завршетак је најједноставнији и јефтин, свуда постоје не примабле пластике. Такав приступ разочарани купце из Европе, али до 2000. завршетка МЛ Салон је постао достојан: јефтини материјали су промењени са висококвалитетним аналога, електроника престала хировита (лежајевима на Абп и задњег карданско вратило су замењени).
Рестилинг
Након рестилинг 2001, дизајн аутомобила готово да не мења, осим што је облик браника променила мало и оптика су побољшани. Поред тога, једноставно клима претходно инсталиран у Мерцедес МЛ је замењен са контролом климе. Од 2002. године, коришћен је да прода моћнији од МЛ 320, Мерцедес МЛ 350, под хаубом од којих су смештена 245 коња.
На руском тржишту половних аутомобила, углавном копије првобитно продат у Русији, Канади и Сједињеним Америчким Државама су представљени. Осим тога, "Американци" треба пажљиво да дијагнозу пре куповине, у неким случајевима, то су аутомобили после тешких несрећа или "пијаница". Постоје такви аутомобили, наравно, јефтиније, али купи их - за себе више.
тело
Тело Мерцедес МЛ је отпоран на корозију, није страх од путева реагенси (које се не може рећи ио брава - рад у контексту руске зиме захтева периодично чишћење и подешавање брава). Снага Суспензија је на фирму "четири": Не суперппер, али не и највише харпатиц опција. Последњи места су задњих амортизера и предњих куглични лежајеви; Највероватније, након тиражу од 40.000 - 45.000 км, мораће да се замене (припрема 40,500 - 54,000 рубаља). Остатак привезака су сасвим способни да живе дупло више. Он такође може дати ток управног шине (јефтиније поправке него заменити - тако обично власници Мерцедес МЛ).
Мотори активно проведу уље
Оптимална верзија мотора за овај ауто се сматра да је запремина 3.2 литара. Мање од снажног верзије (МЛ 230 са капацитетом од 150 КС) "једе" није много мање од МЛ 320, али носи много раније. За оне који воле активан стил вожње, један МЛ 430 мотор је намењен (запремина - 4,3 л, снага - 272 кс) - поуздана, али, нажалост, скуп у служби. Поред тога, она је релативно брзо обасја са шпанер ланца ланца временско. Све Мерцедес мотори активно конзумирају уље (и уље треба да буде високог квалитета, а његова потрошња чак и са мирном Дрифтинг ће бити око 1 л по 1000 км). Верзија са турбодизел мотор са капацитетом од 163 кс А обим од 2,7 литара се доказао као економски и динамику. Али да би открили Дизел Мерцедес МЛ на руском секундарном тржишту - задатак није лак.
prenosi
Након лежишта на вратила АКП, слагање Мерцедес МЛ 1997-1998 купце. Ослобађање, заменио, може бити поуздано тврдим: озбиљних проблема са кутијама (и аутоматско и механичке) су редак изузетак правила.
Типични проблеми
Које проблеме може суочити власника мерцедес МЛ? Прво, са "цаприсес" у аутомобилу у случају подешавање аларма који подразумева онемогућавање било какве могућности кроз свој електричног система. Друго, са проблемима у раду отвора на крову (ако је инсталиран, наравно).
Цена
Цена ове уредно СУВ на тржиште половних аутомобила почиње са знаком од 400.000 рубаља. Међутим, за престижну, управљати и удобан ауто, то није толико; Да ли се исплати упозорити купце из стицања Мерцедес МЛ, који је раније раније него што је 2000. г завршио са траке (такви примерци скоро увек туговала власнике присуством масе "детски болести").