техничке карактеристике МЕРЦЕДЕС БЕНЗ Г 55 АМГ В463 од 2008 џип
Техничке карактеристике МЕРЦЕДЕС БЕНЗ Г-Цласс АМГ 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Потрошња горива на 100 км, тежина (маса), чишћење на путу, радијус преокрета и кочнице , величина тела и величине тела и величине гума тела
Карактеристике мотора
Модификације |
Запремина мотора, ЦМ3 |
Снага, кВ (ЛП) / О нама |
Цилиндри |
Увртање, НМ / (РПМ) |
Врста система горива |
Врста горива |
5.4 В8 компресор |
5439 |
378(507)/6100 |
В-у облику: В8 |
700/2750-4000 |
Више убризгавања |
Бензин |
Г 55 АМГ |
5439 |
(507)/6100 |
В -Схапед - 8 |
(700)/2750-4000 |
Ињектор |
Бензин |
Погон и пренос
Модификације |
Тип погона |
Тип преноса (основни) |
Врста преноса (опционо) |
5.4 В8 компресор |
4к4 (сви -Веел Дриве) |
5-АЦПП |
|
Г 55 АМГ |
4к4 (сви -Веел Дриве) |
5-АЦПП |
|
Тип вешања и радијус окретања
Модификације |
Предња суспензија |
Задња суспензија |
Пречник скретања, м |
Г 55 АМГ |
Независно - МцПхерсон |
Независно - Мулти -линк |
11.9 |
Кочиони систем и појачало управљача
Модификације |
Врста предњих кочница |
Врста задње кочнице |
Серво |
5.4 В8 компресор |
Вентилирани дискови |
Диск вентилиран |
јести |
Г 55 АМГ |
Диск вентилиран |
Диска |
Хидраулични |
Величина гума
Модификације |
Величина |
5.4 В8 компресор |
275/55 Р 19 |
Г 55 АМГ |
Предњи точкови: 285/55 Р18, задњи точкови: 285/55 Р18 |
Димензије
Модификације |
Дужина, мм |
Ширина, мм |
Висина, мм |
Предња / натраг, мм |
База точка, мм |
Клирен за путеве (одобрење), мм |
Количина пртљажника, Л |
5.4 В8 компресор |
4681 |
1864 |
1935 |
1501/1501 |
2850 |
211 |
481 |
Г 55 АМГ |
4662 |
1760 |
1931 |
1475/1475 |
2850 |
200 |
480/2250 |
Тежина аутомобила
Модификације |
Опремљена маса, кг |
Максимална маса, кг |
Капацитет за дизање, кг |
5.4 В8 компресор |
2450 |
3200 |
750 |
Г 55 АМГ |
2550 |
3200 |
650 |
Број седишта и врата
Модификације |
Број седишта |
Број врата |
Г 55 АМГ |
5 |
5 |
Јачина резервоара за гориво
Модификације |
Јачина резервоара, Л |
Врста горива |
Г 55 АМГ |
96 |
АИ-95 |
Динамика
Модификације |
Максимална брзина, км / х |
Време убрзања до 100 км / х, са |
ЦД (коефицијент фронталног отпора) |
5.4 В8 компресор |
210 |
5.5 |
- |
Г 55 АМГ |
210 |
5.5 |
- |
Потрошња горива
Модификације |
У граду, Л / 100 КМ |
На аутопуту, Л / 100 КМ |
Просечна потрошња, Л / 100 КМ |
ИЗУЛТАТИ ЦО2, Г / КМ |
Врста горива |
5.4 В8 компресор |
22 |
13.1 |
16.3 |
392 |
Бензин |
Г 55 АМГ |
21.4 |
12.7 |
15.9 |
- |
Бензин |
Цене МЕРЦЕДЕС БЕНЗ Г 55 АМГ В463 Од 2008. у Русији (ажурирано 22. априла 2016.)
Измене у Г.В. |
Укупни аутомобили у продаји (у Руској Федерацији) |
Просечна цена, рубља |
Просечна цена С Аутоматски мењач, рубља |
Укупно на продају са аутоматским мењачем |
Просечна цена С Ручни мењач, рубља |
Укупно у продаји са ручним мењачем |
2009 |
9 |
4 541 193 |
4 557 362 |
9 |
4 104 779 |
6 |
5.4 л |
7 |
4 581 483 |
4 581 483 |
7 |
- |
6 |
5.5 л |
7 |
4 720 269 |
4 720 269 |
7 |
- |
6 |
2010 |
20 |
5 553 432 |
5 553 432 |
20 |
- |
6 |
5.4 л |
8 |
5 756 702 |
5 756 702 |
8 |
- |
6 |
5.5 л |
8 |
5 467 459 |
5 467 459 |
8 |
- |
6 |
2011 |
9 |
7 182 500 |
7 182 500 |
9 |
- |
6 |
5.4 л |
7 |
7 890 388 |
7 890 388 |
7 |
- |
6 |
5.5 л |
7 |
6 474 591 |
6 474 591 |
7 |
- |
6 |
2012 |
9 |
10 487 071 |
10 487 071 |
9 |
- |
6 |
5.4 л |
6 |
6 702 328 |
6 702 328 |
6 |
- |
6 |
5.5 л |
8 |
10 058 213 |
10 058 213 |
8 |
- |
6 |
2013 |
10 |
11 262 342 |
11 262 342 |
10 |
- |
6 |
5.5 л |
8 |
10 053 560 |
10 053 560 |
8 |
- |
6 |
Видео тест погони МЕРЦЕДЕС БЕНЗ Г 55 АМГ В463 од 2008
Конфигурација МЕРЦЕДЕС БЕНЗ Г 55 АМГ В463 од 2008
Тестни дискови
Ефекат г
Он, попут бесмртног хигхландер-хигхландер, постаје све јачи и јачи сваке године. Он мења оклоп без размене несталог мода, уз одржавање стила и држања. Његов благословљени потомци, попут далеке сенке, осуђен је на успех само због чињенице да у суптилним функцијама имитира велики предак. Велики батаљон су увек у праву, ...
Велика осам
Тражимо значење у најдубљи апсурдни СУВ Мерцедес-Бенз.мерцедес-Бенз Г 63 АМГ. Оквир СУВ је готово висина двије метра и тежина 2,5 тоне, са чишћењем пута са 22 центиметра, несигурним мостовима и аеродимиком кутије из фрижидера. А поред, опремљен 544-коњским В8 мотором са две турбине, што је у стању да расипају овај колос са места на сто ...