техничке карактеристике МЕРЦЕДЕС БЕНЗ Г -Цласс 2000 - 2007 џип
Техничке карактеристике МЕРЦЕДЕС БЕНЗ Г-класе 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007: Потрошња горива на 100 км, тежина (маса), чишћење на путу, радијус преокрета и кочница, тип преноса и кочница Величина и гуме
Карактеристике мотора
| Модификације | Запремина мотора, ЦМ3 | Снага, кВ (ЛП) / О нама | Цилиндри | Увртање, НМ / (РПМ) | Врста система горива | Врста горива |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 270 цди | 2685 | 115(156)/3800 | У -лине локације: Л5 | 400/1800-2600 | Заједничка шина | Дизел |
| 320 цди | 2987 | 165(224)/3800 | В6 | 540/1600-2400 | Заједничка шина | Дизел |
| 400 цди | 3996 | 184(250)/4400 | В-у облику: В8 | 560/1700-2600 | Заједничка шина | Дизел |
| 320 | 3199 | 158(215)/5500 | В6 | 300/2800-4800 | Више убризгавања | Бензин |
| 500 | 4966 | 218(296)/5500 | В-у облику: В8 | 456/2800-4000 | Више убризгавања | Бензин |
Погон и пренос
| Модификације | Тип погона | Тип преноса (основни) | Врста преноса (опционо) |
|---|---|---|---|
| 270 цди | 4к4 (сви -Веел Дриве) | 5-АЦПП | |
| 320 цди | 4к4 (сви -Веел Дриве) | 7-АЦПП | |
| 400 цди | 4к4 (сви -Веел Дриве) | 5-АЦПП | |
| 320 | 4к4 (сви -Веел Дриве) | 5-АЦПП | |
| 500 | 4к4 (сви -Веел Дриве) | 5-АЦПП |
Кочиони систем и појачало управљача
| Модификације | Врста предњих кочница | Врста задње кочнице | Серво |
|---|---|---|---|
| 270 цди | Вентилирани дискови | Диска | постоји |
| 320 цди | Вентилирани дискови | Диска | постоји |
| 400 цди | Вентилирани дискови | Диска | постоји |
| 320 | Вентилирани дискови | Диска | постоји |
| 500 | Вентилирани дискови | Диска | постоји |
Величина гума
| Модификације | Величина |
|---|---|
| 270 цди | 265/70 Р16 |
| 320 цди | 265/70 Р16 |
| 400 цди | 265/60 Р18 |
| 320 | 265/70 Р16 |
| 500 | 265/60 Р18 Х |
Димензије
| Модификације | Дужина, мм | Ширина, мм | Висина, мм | Предња / натраг, мм | База точка, мм | Клирен за путеве (одобрење), мм | Количина пртљажника, Л |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 270 цди | 4681 | 1760 | 1935 | 1476/1476 | 2850 | 216 | 481 |
| 320 цди | 4681 | 1760 | 1935 | 1476/1476 | 2850 | 216 | 481 |
| 400 цди | 4681 | 1760 | 1935 | 1476/1476 | 2850 | 216 | 481 |
| 320 | 4681 | 1760 | 1935 | 1476/1476 | 2850 | 216 | 481 |
| 500 | 4681 | 1760 | 1935 | 1476/1476 | 2850 | 216 | 481 |
Тежина аутомобила
| Модификације | Опремљена маса, кг | Максимална маса, кг | Капацитет за дизање, кг |
|---|---|---|---|
| 270 цди | 2410 | 3200 | 790 |
| 320 цди | 2345 | 3200 | 855 |
| 400 цди | 2585 | 3200 | 615 |
| 320 | 2350 | 3200 | 850 |
| 500 | 2485 | 3200 | 715 |
Динамика
| Модификације | Максимална брзина, км / х | Време убрзања до 100 км / х, са | ЦД (коефицијент фронталног отпора) |
|---|---|---|---|
| 270 цди | 156 | 13.7 | - |
| 320 цди | 177 | - | - |
| 400 цди | 182 | 9.9 | - |
| 320 | 175 | 11.3 | - |
| 500 | 190 | 10.2 | - |
Потрошња горива
| Модификације | У граду, Л / 100 КМ | На аутопуту, Л / 100 КМ | Просечна потрошња, Л / 100 КМ | ИЗУЛТАТИ ЦО2, Г / КМ | Врста горива |
|---|---|---|---|---|---|
| 270 цди | 13.7 | 9.9 | 11.3 | 289 | Дизел |
| 400 цди | 16.1 | 11 | 12.8 | 340 | Дизел |
| 320 | 19.8 | 12.7 | 15.5 | 365 | Бензин |
| 500 | 21.8 | 13.7 | 16.7 | 400 | Бензин |
Цене МЕРЦЕДЕС БЕНЗ Г -Цласс 2000 - 2007 у Русији (ажурирано 22. априла 2016)
| Измене у Г.В. | Укупни аутомобили у продаји (у Руској Федерацији) | Просечна цена, рубља |
Просечна цена С Аутоматски мењач, рубља |
Укупно на продају са аутоматским мењачем | Просечна цена С Ручни мењач, рубља |
Укупно у продаји са ручним мењачем |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002 | 63 | 1 055 878 | 1 114 282 | 57 | 530 351 | 8 |
| 2003 | 62 | 1 107 521 | 1 170 114 | 55 | 552 277 | 8 |
| 2004 | 77 | 1 265 798 | 1 315 384 | 67 | 645 432 | 8 |
| 2005 | 46 | 1 205 748 | 1 214 849 | 38 | 1 111 006 | 7 |
| 2006 | 31 | 1 937 280 | 1 977 790 | 30 | 1 278 084 | 7 |
| 2007 | 57 | 1 774 875 | 1 768 135 | 49 | 1 881 143 | 7 |
Конфигурација МЕРЦЕДЕС БЕНЗ Г -Цласс 2000 - 2007
Тестни дискови
Мерцедес-Бенз Г 500
Године уопште не стављају овог слугу, а поуздано се пење у сервисну мердевине, као да сваке године добија још један војни чин. Погледајте ове равне линије тела, слушајте како му срце куца, увучете у своје луксузни унутрашњи свет, а ви ћете схватити да хитна помоћ не прети овом ратнику. И почело је ...
Класика жанра
Легенде су састављене од његове поузданости. Нема препрека на путу или ван -родостојнице. Јер је он из Г класе, елита СУВ-а. Сада, осим тога, има и најмоћнији мотор међу европским дизел моторима. Аутомобил је објављен у двадесет година са укупном циркулацијом више од 145.000 комада до данас ...
Давид и Голиатх
У ствари, упоредни тестови у којима аутомобилски новинари обично покушавају да пронађу највише вриједног кандидата за лидере међу многим скромним моделима, нисмо у основи: нема смисла. Упоредите две приближно исте аутомобиле, да бисте тражили недостатак-хумност у њима, да се нацртају неки закључци на основу субјективног мишљења, толико је незахвално да није ... не ... не ... не ... не ... не ...