техничке карактеристике Ланд Ровер Ранге Ровер од 2009 џип
Техничке карактеристике Ланд Ровер Ранге Ровер 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Потрошња горива на 100 км, тежина (маса), Окретање на путевима (чишћење), полумјер преокрета, тип преноса и кочиња, величина тела и гума
Карактеристике мотора
| Модификације |
Запремина мотора, ЦМ3 |
Снага, кВ (ЛП) / О нама |
Цилиндри |
Увртање, НМ / (РПМ) |
Врста система горива |
Врста горива |
| 3.6 ТДВ8 |
3628 |
200(272)/4000 |
В-у облику: В8 |
629/2000 |
Заједничка шина |
Дизел |
| 5.0 в8 суперцхаргед |
5000 |
375(510)/6500 |
В-у облику: В8 |
625/2500-5500 |
Директно убризгавање |
Бензин |
| 4.4 ТД на |
4367 |
(313)/4000 |
В -Схапед - 8 |
(700)/1500-3000 |
Директно убризгавање |
Дизел |
| 5.0 на |
4999 |
(510)/6000-6500 |
В -Схапед - 8 |
(625)/2500-5500 |
Директно убризгавање |
Бензин |
Погон и пренос
| Модификације |
Тип погона |
Тип преноса (основни) |
Врста преноса (опционо) |
| 3.6 ТДВ8 |
4к4 (сви -Веел Дриве) |
6-АКПП ДСГ |
|
| 5.0 в8 суперцхаргед |
4к4 (сви -Веел Дриве) |
6-АКПП ДСГ |
|
| 4.4 ТД на |
4к4 (сви -Веел Дриве) |
8-АЦПП |
|
| 5.0 на |
4к4 (сви -Веел Дриве) |
6-АЦПП |
|
Тип вешања и радијус окретања
| Модификације |
Предња суспензија |
Задња суспензија |
Пречник скретања, м |
| 4.4 ТД на |
Независно - МцПхерсон |
Независно - Мулти -линк |
- |
| 5.0 на |
Независно - Мулти -линк |
Независно - Мулти -линк |
10.5 |
Кочиони систем и појачало управљача
| Модификације |
Врста предњих кочница |
Врста задње кочнице |
Серво |
| 3.6 ТДВ8 |
Вентилирани дискови |
Диск вентилиран |
постоји |
| 5.0 в8 суперцхаргед |
Вентилирани дискови |
Диск вентилиран |
постоји |
| 4.4 ТД на |
Диск вентилиран |
Диск вентилиран |
Хидраулични |
| 5.0 на |
Диск вентилиран |
Диск вентилиран |
Хидраулични |
Величина гума
| Модификације |
Величина |
| 3.6 ТДВ8 |
255/55 Р19 |
| 5.0 в8 суперцхаргед |
255/50 Р20 |
| 4.4 ТД на |
- |
| 5.0 на |
- |
Димензије
| Модификације |
Дужина, мм |
Ширина, мм |
Висина, мм |
Предња / натраг, мм |
База точка, мм |
Клирен за путеве (одобрење), мм |
Количина пртљажника, Л |
| 3.6 ТДВ8 |
4971 |
2032 |
1877 |
1628/1626 |
2880 |
282 |
535/2078 |
| 5.0 в8 суперцхаргед |
4971 |
2032 |
1877 |
1628/1626 |
2880 |
282 |
535/2078 |
| 4.4 ТД на |
4972 |
2034 |
1865 |
1629/1625 |
2880 |
231 |
535/- |
| 5.0 на |
4972 |
2034 |
1865 |
1629/1625 |
2880 |
231 |
535/- |
Тежина аутомобила
| Модификације |
Опремљена маса, кг |
Максимална маса, кг |
Капацитет за дизање, кг |
| 3.6 ТДВ8 |
2774 |
- |
- |
| 5.0 в8 суперцхаргед |
2710 |
- |
- |
| 4.4 ТД на |
2774 |
3200 |
426 |
| 5.0 на |
2710 |
3200 |
490 |
Број седишта и врата
| Модификације |
Број седишта |
Број врата |
| 4.4 ТД на |
5 |
5 |
| 5.0 на |
5 |
5 |
Јачина резервоара за гориво
| Модификације |
Јачина резервоара, Л |
Врста горива |
| 4.4 ТД на |
105 |
Дт |
| 5.0 на |
105 |
АИ-95 |
Динамика
| Модификације |
Максимална брзина, км / х |
Време убрзања до 100 км / х, са |
ЦД (коефицијент фронталног отпора) |
| 3.6 ТДВ8 |
200 |
9.2 |
0.39 |
| 5.0 в8 суперцхаргед |
225 |
6.2 |
0.39 |
| 4.4 ТД на |
210 |
7.5 |
- |
| 5.0 на |
225 |
5.9 |
- |
Потрошња горива
| Модификације |
У граду, Л / 100 КМ |
На аутопуту, Л / 100 КМ |
Просечна потрошња, Л / 100 КМ |
ИЗУЛТАТИ ЦО2, Г / КМ |
Врста горива |
| 3.6 ТДВ8 |
14.5 |
9.2 |
11.1 |
294 |
Дизел |
| 4.4 ТД на |
11.5 |
8.2 |
9.4 |
- |
Дизел |
| 5.0 на |
22.6 |
10.4 |
14.9 |
- |
Бензин |
Цене Ланд Ровер Ранге Ровер од 2009. у Русији (ажурирано 22. априла 2016.)
| Измене у Г.В. |
Укупни аутомобили у продаји (у Руској Федерацији) |
Просечна цена,
рубља |
Просечна цена С
Аутоматски мењач, рубља |
Укупно на продају са аутоматским мењачем |
Просечна цена С
Ручни мењач, рубља |
Укупно у продаји са ручним мењачем |
| 2010 |
82 |
2 843 962 |
2 845 928 |
77 |
2 850 996 |
7 |
| 3.6 л |
33 |
2 747 148 |
2 738 383 |
31 |
2 657 837 |
6 |
| 3.7 л |
6 |
2 819 936 |
2 679 642 |
6 |
- |
6 |
| 4.4 л |
9 |
3 098 321 |
3 103 299 |
9 |
2 943 898 |
6 |
| 5 л |
30 |
3 030 744 |
3 018 218 |
25 |
3 016 796 |
6 |
| 5.0 л |
10 |
2 705 307 |
2 703 664 |
8 |
- |
6 |
| 2011 |
87 |
3 432 292 |
3 447 008 |
80 |
3 286 774 |
8 |
| 3.6 л |
7 |
3 324 107 |
3 258 592 |
7 |
- |
6 |
| 4.3 л |
6 |
3 141 432 |
3 141 432 |
6 |
- |
6 |
| 4.4 л |
46 |
3 651 246 |
3 647 912 |
46 |
3 715 168 |
7 |
| 5 л |
22 |
3 358 168 |
3 342 583 |
21 |
3 445 444 |
6 |
| 5.0 л |
8 |
3 489 043 |
3 487 296 |
8 |
3 527 537 |
6 |
| 2012 |
63 |
4 167 587 |
4 195 993 |
62 |
3 916 762 |
7 |
| 3.6 л |
6 |
2 586 872 |
1 827 910 |
6 |
- |
6 |
| 4.4 л |
30 |
4 509 288 |
4 503 358 |
30 |
4 425 458 |
6 |
| 5 л |
20 |
4 341 939 |
4 389 808 |
20 |
3 743 690 |
6 |
| 5.0 л |
8 |
4 872 779 |
4 926 603 |
8 |
3 591 682 |
6 |
| 2013 |
108 |
6 270 575 |
6 295 316 |
102 |
5 482 758 |
7 |
| 3 л |
35 |
6 382 412 |
6 450 397 |
35 |
3 668 639 |
6 |
| 3.0 л |
10 |
6 122 377 |
6 164 932 |
10 |
- |
6 |
| 3.6 л |
6 |
5 329 163 |
5 329 163 |
6 |
- |
6 |
| 4.3 л |
6 |
7 164 112 |
7 164 112 |
6 |
- |
6 |
| 4.4 л |
37 |
7 226 919 |
7 234 405 |
35 |
6 682 664 |
6 |
| 5 л |
16 |
7 242 953 |
7 240 009 |
16 |
- |
6 |
| 5.0 л |
7 |
6 986 962 |
7 322 693 |
7 |
7 696 459 |
6 |
Тестови видео записа Ланд Ровер Ранге Ровер од 2009
Видео тест драјвови Ланд Ровер Ранге Ровер од 2009
Скуп Ланд Ровер Ранге Ровер од 2009
Тестни дискови
Ланд Ровер Ранге Ровер Тест Дриве: Са великим словом
У пролеће прошле године, на аутоматској емисији у Њујорку, Ланд Ровер је увео ажурирано водеће линије ЛУКСУЗА ЛУКСУЗА СУВ РАНГЕ Ровер 2010 Модел Година производње. Опћенито, модел Ровер у Русији је култни аутомобил. Чим 2002. године, прве копије су се појавиле у емисијама руских дилера марке, целокупни пословни елит је појурио да се помера ...
Не постоји ограничење до савршенства
На дан отварања Московске јахте, одржана је руска премијера ажурираног водећег распона Ровера, ажурирано водеће плоче. Ланд Ровер Ранге Ровер, вечерњи гости купаца догађаја, продавци, партнери и новинари могли би се упознати са потпуно новим ровером: Прекрасан распон Вогуе и Ранге Ровер изложени су на посебном месту ...
Мотор је најважнија ствар. Ланд Ровер Ранге Ровер
Ланд Ровер је увео модернизовани распон Ровер 2010 Модел Година. Нови моћни мотори, напредна опрема салона и побољшана динамика омогућиће да модели ојачају своје ставове у сегменту луксузних СУВ-а. Ранге Ровер је претрпела озбиљне промене, захваљујући којој је стекао јаснију контролу и ненадмашну удобност, а такође је примио салон са високом - окружењем. Главно изненађење ...
