техничке карактеристике БМВ М3 ФОРТИНГ Е92 од 2007 Цоупе
Техничке карактеристике БМВ М3 Цоупе 2008, 2009, 2010, 2010, 2013: Потрошња горива на 100 км, тежина (маса), чишћење на путу, радијус окрета, тип преноса и кочница, величина тела и кочи гуме
Карактеристике мотора
| Модификације |
Запремина мотора, ЦМ3 |
Снага, кВ (ЛП) / О нама |
Цилиндри |
Увртање, НМ / (РПМ) |
Врста система горива |
Врста горива |
| 4.0 в8 |
3999 |
309(420)/8300 |
В-у облику: В8 |
400/3900 |
Више убризгавања |
Бензин |
| 4.0 ДЦТ |
3999 |
(420)/8300 |
В -Схапед - 8 |
(400)/3900 |
Ињектор |
Бензин |
| 4.0 мт |
3999 |
(420)/8300 |
В -Схапед - 8 |
(400)/3900 |
Ињектор |
Бензин |
Погон и пренос
| Модификације |
Тип погона |
Тип преноса (основни) |
Врста преноса (опционо) |
| 4.0 в8 |
Задњи погон |
6-МКПП |
|
| 4.0 ДЦТ |
Задњи погон |
Аутоматски са два квачила - 7 |
|
| 4.0 мт |
Задњи погон |
6-МКПП |
|
Тип вешања и радијус окретања
| Модификације |
Предња суспензија |
Задња суспензија |
Пречник скретања, м |
| 4.0 ДЦТ |
Независно - Мулти -линк |
Независно - Мулти -линк |
10.84 |
| 4.0 мт |
Независно - Мулти -линк |
Независно - Мулти -линк |
10.84 |
Кочиони систем и појачало управљача
| Модификације |
Врста предњих кочница |
Врста задње кочнице |
Серво |
| 4.0 в8 |
Вентилирани дискови |
Диск вентилиран |
постоји |
| 4.0 ДЦТ |
Диск вентилиран |
Диск вентилиран |
Електрохидраулички |
| 4.0 мт |
Диск вентилиран |
Диск вентилиран |
Електрохидраулички |
Величина гума
| Модификације |
Величина |
| 4.0 в8 |
Предњи точкови: 245/40 ЗР18 - \u200b\u200bЗадњи точкови: 265/40 ЗР18 |
| 4.0 ДЦТ |
Предњи точкови: 245/40 Р18, задњи точкови: 265/40 Р18 |
| 4.0 мт |
Предњи точкови: 245/40 Р18, задњи точкови: 265/40 Р18 |
Димензије
| Модификације |
Дужина, мм |
Ширина, мм |
Висина, мм |
Предња / натраг, мм |
База точка, мм |
Клирен за путеве (одобрење), мм |
Количина пртљажника, Л |
| 4.0 в8 |
4615 |
1816 |
1417 |
1539/1539 |
2761 |
- |
430 |
| 4.0 ДЦТ |
4615 |
1804 |
1424 |
1538/1539 |
2761 |
143 |
430/- |
| 4.0 мт |
4615 |
1976 |
1418 |
1538/1539 |
2761 |
143 |
430/- |
Тежина аутомобила
| Модификације |
Опремљена маса, кг |
Максимална маса, кг |
Капацитет за дизање, кг |
| 4.0 в8 |
1555 |
2080 |
525 |
| 4.0 ДЦТ |
1675 |
2080 |
405 |
| 4.0 мт |
1655 |
2080 |
425 |
Број седишта и врата
| Модификације |
Број седишта |
Број врата |
| 4.0 ДЦТ |
4 |
2 |
| 4.0 мт |
4 |
2 |
Јачина резервоара за гориво
| Модификације |
Јачина резервоара, Л |
Врста горива |
| 4.0 ДЦТ |
63 |
АИ-98 |
| 4.0 мт |
63 |
АИ-98 |
Динамика
| Модификације |
Максимална брзина, км / х |
Време убрзања до 100 км / х, са |
ЦД (коефицијент фронталног отпора) |
| 4.0 в8 |
250 |
4.8 |
0.31 |
| 4.0 ДЦТ |
250 |
4.6 |
- |
| 4.0 мт |
250 |
4.8 |
- |
Потрошња горива
| Модификације |
У граду, Л / 100 КМ |
На аутопуту, Л / 100 КМ |
Просечна потрошња, Л / 100 КМ |
ИЗУЛТАТИ ЦО2, Г / КМ |
Врста горива |
| 4.0 в8 |
18 |
9.2 |
12.4 |
295 |
Бензин |
| 4.0 ДЦТ |
17 |
9 |
11.9 |
- |
Бензин |
| 4.0 мт |
17.9 |
9.2 |
12.4 |
- |
Бензин |
Цене БМВ М3 претинца Е92 од 2007. у Русији (ажурирана 22. априла 2016.)
| Измене у Г.В. |
Укупни аутомобили у продаји (у Руској Федерацији) |
Просечна цена,
рубља |
Просечна цена С
Аутоматски мењач, рубља |
Укупно на продају са аутоматским мењачем |
Просечна цена С
Ручни мењач, рубља |
Укупно у продаји са ручним мењачем |
| 2008 |
10 |
2 080 065 |
2 061 971 |
8 |
2 055 829 |
7 |
| 4 л |
9 |
2 095 094 |
2 088 516 |
7 |
2 064 701 |
7 |
| 4.0 л |
6 |
1 917 069 |
1 917 069 |
6 |
- |
6 |
| 2009 |
8 |
2 560 146 |
2 544 142 |
7 |
2 600 113 |
6 |
| 4 л |
8 |
2 548 988 |
2 516 184 |
7 |
2 655 590 |
6 |
| 4.0 л |
6 |
2 578 743 |
2 757 887 |
6 |
2 489 153 |
6 |
| 2010 |
8 |
2 637 086 |
2 605 941 |
7 |
2 757 631 |
6 |
| 4 л |
7 |
2 615 705 |
2 571 255 |
7 |
2 796 369 |
6 |
| 4.0 л |
7 |
2 658 491 |
2 654 509 |
6 |
2 731 810 |
6 |
| 2011 |
7 |
3 239 776 |
3 376 988 |
7 |
2 142 170 |
6 |
| 4 л |
6 |
3 253 035 |
3 253 035 |
6 |
- |
6 |
| 4.0 л |
6 |
3 206 850 |
3 206 850 |
6 |
- |
6 |
| 2012 |
7 |
3 936 784 |
4 336 187 |
7 |
3 137 972 |
6 |
| 4 л |
7 |
3 880 031 |
4 318 991 |
7 |
3 002 096 |
6 |
| 4.0 л |
6 |
4 163 781 |
4 404 936 |
6 |
3 681 472 |
6 |
| 2013 |
7 |
3 399 484 |
3 169 417 |
6 |
3 706 269 |
6 |
| 4 л |
6 |
3 413 424 |
3 169 417 |
6 |
3 901 465 |
6 |
| 4.0 л |
6 |
3 315 882 |
- |
6 |
3 315 882 |
6 |
Конфигурација БМВ М3 претинца Е92 од 2007. године
Тестни дискови
Гумени ликвидатор
БМВ М3. Цена: од 2981200 руб. У продаји: Од лета 2008. године, аутомобиле осветљења БМВ-а са на броду ће узбудити умове многих моториста. Конвертибилна верзија Његове ЕМКЕ 3. серије биће прави стандард за лепоту и складиште најновијих техничких достигнућа ПилотМаким Егорова, 23 године, аутомобилско-аутомобилски новинар, искуство вожње од 5 година, лични аутомобил -...
Плус три бела коња
Вероватно бисмо требали очекивати тако нешто. Мерцедес-Бенз има опсежну линију наплаћених АМГ возила, АИ има монструозно брз РС, БМВ има своје спортске серије М. Али таква препозната премиум бренд као што су аутомобили Лекус Суперман нису имали бренд у целој двадесетогодишњој историји Марка. Са појавом је ф ...
Упоредни тест: БМВ М3 против Лекуса је Ф и МУЦЕДЕС-БЕНЗ Ц63 АМГ
Било је тешко живети. Било је мало новца. Такмичење је било окрутно, ако није немилосрдно. Додајте прстохват похлепе овој смеши и унци скандала. А све се ради о пореклу нафтног пословања у Калифорнији 1920. године. И такође, необично, о аутомобилском тржишту модела 2008. године. Слика је уље, чија се парцела спомиње ...
