Карактеристике Ауди Аллроад
АллРоад карактеристике од 2012
| модификација | Снага, кВ (КС) / о | Потрошња горива (средња), л / 100 км | Тежина (маса), кг |
|---|---|---|---|
| 2.0т Кватро 8-аутоматски мењач (211 КС) | 155(211)/4300 | 9.7 | 1765 |
| 3.0 ТФСИ Куаттро 7-аутоматиц трансмиссион (310 кс) | 228(310)/5250 | 8.9 | 1930 |
| 3.0 етди Кватро 7-аутоматски мењач (245 КС) | 180(241)/4000 | 6.3 | 1955 |
| 3.0 ТДИ Куаттро 7-аутоматиц трансмиссион (204 кс) | 150(204)/3750 | 6.1 | 1930 |
| 3.0 ТДИ куаттро 7-аутоматски мењач (245 КС) | 180(241)/4000 | 6.3 | 1955 |
| 3.0 ТДИ куаттро 8-аутоматски мењач (313 КС) | 230(313)/3900 | 6.7 | 1985 |
АллРоад карактеристике од 2006. године
| модификација | Снага, кВ (КС) / о | Потрошња горива (средња), л / 100 км | Тежина (маса), кг |
|---|---|---|---|
| 2.7 тди | 132(180)/3300-4500 | 8.7 | 1875 |
| 3.0 тди | 171(233)/4000 | 8.4 | 1865 |
| 3.2 ФСИ В6. | 188(256)/6500 | 11 | 1760 |
| 4.2 Фси В8. | 257(350)/6800 | 11.2 | 1880 |
Карактеристике Аллроад 2000 - 2006
| модификација | Снага, кВ (КС) / о | Потрошња горива (средња), л / 100 км | Тежина (маса), кг |
|---|---|---|---|
| 2.5 ТДИ (163 КС) | 120(163)/4000 | 8.7 | 1815 |
| 2.5 ТДИ (180 кс) | 132(180)/4000 | 9 | 1790 |
| 2.7 турбо. | 184(250)/5800 | 12.8 | 1805 |
| 4,2 В8. | 220(300)/6200 | 13.7 | 1860 |
Ауди аллроад: Мишљење
Немачки џипови несумњиво поседује ауторитативан бренд, али у својим текућим карактеристикама и даље су инфериорни у односу на аутомобиле. Посебно се то односи на могућност маневрисања. Поред тога, прљави становање "Бумер" Кс5 неће дозволити да седи на задњем седишту, без пада. Барем ће бити веома проблематична.
Нема таквих проблема са универзална: не запали, седе у Ауди Аллроад. Поред тога, аутомобил има пут и на високим бројем обртаја. Предео је осећа у свом елементу и засењује све СУВ. Изгледа представник и репрезентативно.
Дакле, ово ће одговарати онима који воле бренд, практичност, пространи салон, само-угрожена сигурност. Добар избор. Нови аутомобил ће бити у стању да далеко приуштити од свих. Али, на секундарном тржишту, цена овог модела пада неколико пута. Међутим, вреди да се половну караван? Ово питање не може дати једини могући одговор ...
Тело и шасија
Ауди бренд већ подразумева висок квалитет тело. Рзавцхина тешко можете наћи. Цинк премаз једра. Дно машина је затворена од пластике.
Једна од предности овог модела је шасија повелти то може променити дужину јаза између скупа и на дну машине за 15 -. 22 цм Међутим, наша сурова клима намеће свој траг. Со се користи у зими на путевима се повлачењем електрични прикључак који регулише функционисање компресора. Као резултат тога, Тди постаје стандард путнички аутомобил и не подигне случај. Поред тога, пнеуматски цилиндри прекинути због прљавштине.
Много муке на мастер Аллроад ће испоручити полуге предњег шасије од алуминијума. Они ће живети до максимално до 35.000 КМ. Честе замене ће такође захтевати управљача савете: не служе више од 50.000 КМ.
Мотор и пренос
Овај модел је и са бензином, и са дизел мотором. Имамо најчешћи 2.7-литарски В6 Бурбобензине. Нема снаге да овај мотор не заузима. Чини се да је мотор најмање 4 литра. Наравно, бензин једе пуно: 20 литара на 100.000 км. Иста ситуација са уљем: 1л / 1000 км на. Стога, будите спремни за трошкове преко очекивања. Сачувај на уљу не саветујем, тако да турбине ће бити ван реда брже. И њихова замена ће коштати много скупље: 7000 цу!
Такође, уље једе мотор В8 од 4,2 литара, 300 КС И скупи сервис и пореске олакшице може направити велику повреду у породичном буџету.
Постоји дизел верзија: Турбо 2.5 литарски мотор. Динамика на висини. Дизел потрошња је само 11 литара на сто километара. Али мотор је арогантно горива. Лоша квалитета дизел може да доведе до ремонта. Ако турбине и пумпе за гориво паузе, спремите се да део са 4000 долара. Зато је боље да се не уштеди на квалитету дизел горива.
Што се тиче контролног пункта, ја сам задовољан са МЦПП-6, као и аутоматским мењачем са опцијом ручног пребацивање. Са планираном замене уља, нема муке се испоручује.
Не постоје притужбе са комплетном диску Цоатро. Пажљиви власници проблема не би требало да се појави.
У јесен и зиму влаге може пасти у отворе за вентилацију, што доводи до кварова и аутоматским мењачем.
Цена
За аутомобиле из првих партија ће захтевати најмање 14.000 долара. Машина у савршеном стању ће коштати 23.000 долара.
Наравно, Тди, да ли је нови или половни, је престижна кола. Међутим, овај аутомобил за оне који се не плаше скупе услуге.