спецификације Ауди А8 Д2 1994 - 2002 Седан
Техничке карактеристике Ауди А8 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002: Потрошња горива 100 км, тежина (тежина), Окретање на путевима (чишћење), Радиус за преокрет, Тип преноса и гума, величине тела
Карактеристике мотора
Модификације | Јачина мотора, ЦМ3 | Снага, КВ (ХП) / О нама | Цилиндри | Обртни момент, НМ / (РПМ) | Врста система горива | Врста горива |
---|---|---|---|---|---|---|
2.5 ТДИ | 2496 | 132(180)/4000 | В6. | 370/1500-2500 | Директно убризгавање | Дизел |
3.3 В8 ТДИ | 3328 | 165(225)/4000 | В-у облику: В8 | 480/1800-3000 | Директно убризгавање | Дизел |
2.8 В6 (174 кс) | 2771 | 128(174)/5500 | В6. | 250/3000 | Електронска убризгавање | Бензин |
2.8 В6 (193 кс) | 2771 | 142(193)/6000 | В6. | 280/3200 | Вишепомонтна ињекција | Бензин |
3.7 в8. | 3697 | 191(260)/6000 | В-у облику: В8 | 350/3250 | Вишепомонтна ињекција | Бензин |
4,2 В8 (300 КС) | 4172 | 220(300)/6000 | В-у облику: В8 | 400/3000 | Електронска убризгавање | Бензин |
4,2 В8 (310 кс) | 4172 | 228(310)/6200 | В-у облику: В8 | 410/3000 | Вишепомонтна ињекција | Бензин |
6,0 В12. | 5998 | 309(420)/6000 | В12 | 550/3500-4750 | Вишепомонтна ињекција | Бензин |
Погон и пренос
Модификације | врста погона | Тип преноса (основни) | Тип преноса (опционо) |
---|---|---|---|
2.5 ТДИ | Предња вуча | 6-МЦП | 5-аутоматски |
3.3 В8 ТДИ | 4к4 (погон на сва четири точка) | 5-аутоматски | |
2.8 В6 (174 кс) | Предња вуча | 5-МЦП | 5-аутоматски |
2.8 В6 (193 кс) | Предња вуча | 5-МЦП | 5-аутоматски мењач, 4-аутоматски мењач, |
3.7 в8. | Предња вуча | 5-аутоматски | |
4,2 В8 (300 КС) | 4к4 (погон на сва четири точка) | 4-МПП | |
4,2 В8 (310 кс) | 4к4 (погон на сва четири точка) | 5-аутоматски | |
6,0 В12. | 4к4 (погон на сва четири точка) | 5-аутоматски |
Кочиони систем и серво управљач
Модификације | Врста предњих кочница | Врста задње кочнице | Серво |
---|---|---|---|
2.5 ТДИ | Вентилирани дискови | Диска | постоји |
3.3 В8 ТДИ | Вентилирани дискови | Диска | постоји |
2.8 В6 (174 кс) | Вентилирани дискови | Диска | постоји |
2.8 В6 (193 кс) | Вентилирани дискови | Диска | постоји |
3.7 в8. | Вентилирани дискови | Диск вентилиран | постоји |
4,2 В8 (300 КС) | Вентилирани дискови | Диск вентилиран | |
4,2 В8 (310 кс) | Вентилирани дискови | Диск вентилиран | постоји |
6,0 В12. | Вентилирани дискови | Диск вентилиран | постоји |
Величина гуме
Модификације | Величина |
---|---|
2.5 ТДИ | 225/60 ВР16. |
3.3 В8 ТДИ | 225/60 ВР16. |
2.8 В6 (174 кс) | 225/60 ВР16. |
2.8 В6 (193 кс) | 225/60 ВР16. |
3.7 в8. | 225/60 ВР16. |
4,2 В8 (300 КС) | 225/60 Р16В. |
4,2 В8 (310 кс) | 225/60 ВР16. |
6,0 В12. | 245/45 ЗР18. |
Димензије
Модификације | Дужина, мм. | Ширина, мм. | Висина, мм. | Предња стаза / задње, мм | База точка, мм | Очишћење пута (одобрење), мм | Јачина звука пртљажника, Л |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2.5 ТДИ | 5034 | 1880 | 1438 | 1600/1590 | 2883 | 155 | 524 |
3.3 В8 ТДИ | 5034 | 1880 | 1438 | 1600/1590 | 2883 | 155 | 524 |
2.8 В6 (174 кс) | 5034 | 1880 | 1435 | 1600/1590 | 2883 | 155 | 524 |
2.8 В6 (193 кс) | 5034 | 1880 | 1438 | 1588/1575 | 2883 | 155 | 521 |
3.7 в8. | 5034 | 1880 | 1438 | 1600/1590 | 2883 | 155 | 524 |
4,2 В8 (300 КС) | 5034 | 1880 | 1435 | 1593/1585 | 2880 | 155 | 524 |
4,2 В8 (310 кс) | 5034 | 1880 | 1438 | 1588/1575 | 2883 | 155 | 524 |
6,0 В12. | 5034 | 1880 | 1438 | 1588/1575 | 2883 | 155 | 521 |
Тежина аутомобила
Модификације | Тежина ивица, кг | Максимална маса, кг | Носивост, кг. |
---|---|---|---|
2.5 ТДИ | 1630 | 2230 | 600 |
3.3 В8 ТДИ | 1860 | 2460 | 600 |
2.8 В6 (174 кс) | 1435 | 2060 | 625 |
2.8 В6 (193 кс) | 1510 | 2110 | 600 |
3.7 в8. | 1645 | 2245 | 600 |
4,2 В8 (300 КС) | 1750 | 2350 | 600 |
4,2 В8 (310 кс) | 1750 | 2350 | 600 |
6,0 В12. | 1950 | 2500 | 550 |
Динамика
Модификације | Максимална брзина, км / х | Време оверцлоцкинг до 100 км / х, са | ЦД (коефицијент фронталног отпора) |
---|---|---|---|
2.5 ТДИ | 227 | 8.8 | - |
3.3 В8 ТДИ | 242 | 8.2 | - |
2.8 В6 (174 кс) | 228 | 9.2 | - |
2.8 В6 (193 кс) | 236 | 8.4 | - |
3.7 в8. | 250 | 8.1 | - |
4,2 В8 (300 КС) | 250 | 7.3 | - |
4,2 В8 (310 кс) | 250 | 6.9 | - |
6,0 В12. | 250 | 5.8 | - |
Потрошња горива
Модификације | У граду, Л / 100 км | На аутопуту, Л / 100 КМ | Просечна потрошња, Л / 100 КМ | ЦО2 издање, г / км | Врста горива |
---|---|---|---|---|---|
2.5 ТДИ | 10.3 | 5.4 | 7.2 | 193 | Дизел |
3.3 В8 ТДИ | 13.8 | 7.3 | 9.7 | 261 | Дизел |
2.8 В6 (174 кс) | 13.9 | 7.3 | 9.6 | 228 | Бензин |
2.8 В6 (193 кс) | 14.2 | 7.4 | 9.9 | 235 | Бензин |
3.7 в8. | 16.9 | 8.4 | 11.5 | 276 | Бензин |
4,2 В8 (300 КС) | 19.4 | 9.1 | 12.9 | 307 | Бензин |
4,2 В8 (310 кс) | 19.4 | 9.1 | 12.9 | 310 | Бензин |
6,0 В12. | 22.8 | 9.8 | 14.6 | 347 | Бензин |
Цене Ауди А8 Д2 1994 - 2002 у Русији (ажурирано 22. априла 2016.)
Модификације у Г.В. | Укупни аутомобили на продају (у Руској Федерацији) | Просечна цена, рубље |
Просечна цена С. Аутоматски мењач, рубља |
Укупно за продају са аутоматским мењачем | Просечна цена С. МЦПП, рубље |
Укупно за продају са ручним мењачем |
---|---|---|---|---|---|---|
1994 | 8 | 302 993 | 301 948 | 8 | 327 102 | 6 |
1995 | 37 | 317 274 | 312 494 | 33 | 339 297 | 7 |
1996 | 31 | 345 333 | 343 507 | 25 | 352 638 | 8 |
1997 | 57 | 368 166 | 368 373 | 48 | 393 212 | 7 |
1998 | 80 | 370 337 | 371 789 | 72 | 369 322 | 8 |
1999 | 48 | 432 065 | 432 984 | 46 | 400 863 | 6 |
2000 | 63 | 473 299 | 472 823 | 62 | 499 535 | 7 |
2001 | 46 | 517 487 | 519 802 | 38 | 458 113 | 7 |
2002 | 46 | 575 792 | 573 166 | 38 | 445 540 | 6 |
Критике / мишљења Ауди А8 Д2 1994 - 2002 од специјалиста
Ауди А8 Рецензије детаљаА8 Д2 1994 - 2002 | |
---|---|
Мотор | |
Преношење | |
Контролни систем и суспензија | |
Кочиони систем | |
Гријани ваздух и климатизација | |
Систем за почетак и пуњење | |
Електричне компоненте и друге | |
Стабилност тела корозији |
Хардвер Ауди А8 Д2 1994 - 2002
Тестни погон
Осма дозин
Избор лимузина са дванаест цилиндара под хаубом је мали као и избор оклада на десетак. Данас је најпрестижнија стопа у аутомобилским рулетима - Ауди А8 Л 6.0 Куаттро. Ауди данас може стално чврсто у чињеници да су шест литара и дванаест цилиндара ремаке дугогодишњег цхорга. Ми смо ...
Осам на уму
Свако добро уширано пословно одело има недостатак - уздржавање форме. То се може открити нови Ауди А8. Куаттротхерног укуса није упечатљив. Очигледно је, прецизно слиједећи ову заповест, Ауди у дизајну својих аутомобила је кренуо на начин не револуције, већ и еволуција. Ово је више него погодно за скупе моделе: јер, на пример, ...
Повратак на врх
Нови водећи Ауди може бити озбиљан конкурент за репрезентативне моделе Мерцедес-Бенза и БМВаду прихватају машину за позивање - за оне који су изузетни укус их одликује у гомили медија, -670. Како је сликао аутомобилско свет са ...