Скода Оцтавиа ИИ 2004 - 2008 мишљења
Скода Оцтавиа2004 - 2008 су прикупљени од мајстора и инжењера сервисних станица за објективну процену поузданости и има на ОЦТАВИА рада.
| мотор |  |
Мотор 1.6.Осам-топи без проблема мотор са једноставним дизајном, сличан мотор 1,6 прве генерације Оцтавиа. Понекад "пловак" у празном ходу, због лошег квалитета горива, загађења гаса мотора или због погрешног фирмваре контролне јединице мотора. За замену свећице за паљење у бензину 1.6, или посебан алат или уклањање усисну грану.Мотор 1.8 Турбо ФСИ (ТДИ)Нова генерација мотора са директним убризгавањем горива. Механизам дистрибуцију гаса је опремљен брзина ланац са хидрауличним затезање. Управо због дефецт каиша у више наврата фиксна прескакање ланце, А због чега може бити потребна су ремонти мотора. Проблем се јавља упркос чињеници да је хидраулични ремена дизајниран за цео радни век аутомобила. У случају гаранције поправке, произвођач прописује замену мотора у потпуности. На свим Шкода Оцтавиа 2 аутомобила, као и Скода Суперб са мотором 1.8 Турбо (160 КС) до 2010. године, закључно до пропагатели замени хидраулични затезач механизма за дистрибуцију гаса до оштећења избегне мотора. Понекад на вентиле 1.8 турбо вентила у, формиране су депозити спречавају потпуно затварање вентила. У том случају, мотор може да изгуби компресију, или клипови могу добити на вентилима, резултат је поправка у облику замене мотора. Могући узроци: Низак квалитет горива, лошег квалитета уља или касније замене.dizel моториМотор 1.9 - поуздан, типични проблеми нису откривени. Мотор 2.0 дизел (140 кс) - ваздух клапне и вентили рециклирани гасови могу пропасти (Дошло је до грешке мотора светли на панелу, а снага мотора се смањује). |
| Преношење |  |
На бензинским верзијама са мануелним мењачем конзерве фрои лежај примарног вратила. Дијагноза присуству проблема: (! Пажња Пажња Слични симптоми са квара лежаја квачила) присуства додатних буке када се отпусти квачило, бука је прерушен. На дизел верзијама са ручним мењачем током километражу од око 150 хиљада КМ, квачило замена је неопходна заједно са замајац. Аутомобил ", каже" о потреби да се замени квацило од следећих симптома: метални звук у стању мировања, је такође могуће да се трза на време. Трошкови замајац са квачила: је око 33 хиљада рубаља, рад на замени замајац са спојницом траје од 6 до 7 сати (цена на мало указује на 01/18/2012). Бибеедиа препоручује праћење стања схрусестицкс, ако у то време није да замени пијаног чизму, а затим ципеле не. |
| Систем контроле и суспензија | |
Предња суспензијаРесурс задњих немих блокова полуга је око 60 хиљада км, предњи силент блокови око 90 хиљада км.Задња суспензијаЗадње вешање је мулти-димензионални са покоран ефектом, то је због покоран ефекта понекад настаје рељеф задњег попречној управљача (отицање полуге). Након замене истакнуте полуге, неопходно је направити поравнање. До 2007. године Инцлусиве, да се прилагоди колапс конвергенције, често је потребно замена нижих (попречних) полуге Задње вешање (подешавање ексцентрика који су одговорни за угао инсталацију на точковима "Фаде" и не могу бити проверени. |
| Кочиони систем |  |
минимум Проблеми репаирЦост |
| Загрејани ваздух и климатизација | |
Понекад оутлоокинг клима уређај компресор. Поправка компресор не подлеже само замене. Често се контролна јединица климатизација пише грешке у вези са погрешном положају клапне, али то не утиче на перформансе система климатизације. |
| Старт и пуњење система | |
Када се ради преко 100 хиљада км погледом на генератор претицао спојницу. |
| Електричне компоненте и други | |
Произвођач препоручује праћење фирмваре контролних блокова (на Скода Оцтавиа 2 контролне јединице великим количинама и повремено проток за ажурирање софтвера који омогућавају већу поузданост). Велики број аутомобила подлежу слободних ажурирања софтвера у случају жалбе на званичним дилерима услужних предузећа. |
| Тело стабилност на корозију | |
минимум Проблеми репаирЦост |
* Информације прикупљене од стручњака из пумпи
|
Минимум Проблеми репаирЦост |
|
Медиум проблеми |
|
Озбиљни проблеми са високих трошкова поправке |
Твој коментар
Здраво. Имам Шкода Оцтавиа 1.6Теи ЦР Елеганција 10 комби. Хладни мотор ради добро, држи 800 револуције када је он загрева, почиње да се трзају и скретања су исти, али је уврнуто. Можете ли ми рећи шта би могло бити проблем, зашто је почети са радом неравномерно? Када се мотор покрене, излаз из лампе не после неколико секунди, када се загрева мотор, онда светлост затворена и мотор почиње на неравномерно ради.
Да одговори