Красх тест Волво С40 1996 - 2000 Седан

Заштита возача и путника

Фростинг, возач

Предњи удар, путник

Бочни ударац, возач

- У реду - Добро - Задовољавајуће - Лоше - Врло лоше

Дечији холдинг уређаји

Дете до 18 месеци	Нема података
Дете старије од 3 године	Нема података

Безбедност пешаке

- У реду - Добро - Задовољавајуће

Коментари:

За заштиту предњих и бочних штрајка, С40 је примио четири звездице, постајући први представник породичне класе, који је достигао тако висок резултат. Са предњим ударцем, аутомобил се добро показао без да се појаве било какве слабе тачке. Међутим, резултат би се могао побољшати смањењем степена деформације нише за ноге. Испитна инстанца била је опремљена возачевим јастуком и бочним ваздушним јастуцима у леђима столица. Овај сет је био стандард за европско тржиште. Бочни јастуци су се кретали уз фотеље, па су требали бити ефикасни у било којем положају.

Предњи удар:

Леви сталак за ветробранско стакло пребацио је само 48 мм, а салон путника је мало деформисан. Врата возача успела су да отворе, стављајући неке напоре, а путник се лако отворио. Волан се мењао за 59 мм и доље за 15 мм. Ниша за ноге подвргнуте се умереној деформацији, а папучица кочнице пребачена је за 164 мм. Заштита главе и врата била је добра и контактира се са ваздушним јастуком - стабилно. Заштита груди препозната је као слаба. Лево кољено возача ударио је на кормило управљача и одмарао се на предњу плочу, али заштита колена, ногу и карлици остала је на високом нивоу. Упркос томе, дошло је до неког ризика од оштећења доњих ногу, а згужване нише ногу довели су до смањења процене заштите стопала и глежњева. Заштита главе, врата и обе ноге препозната је као добра, иако је оптерећење на грудима са сигурносног појаса створио неку опасност од оштећења.

Сигурност путничке деце:

Да бисте инсталирали дечије столице у Волво, било је потребно применити додатне праменове за поузданије причвршћивање. Неке одступања између дечијих столица и седишта аутомобила, али то није претило безбедности младих путника. Када инсталирате дечију столицу "Против смера кретања" с леђа, подложна је подложна подршка. Са предњим утицајем, столица за 18-месечно дете показала је добар резултат, али са стране свог путника показала се преблизу места аутомобила, где је примећена максимална штета. Такође, сензори манекенки су забиљежили висок ризик од оштећења у грудима. За столицу је успостављен "у правцу кретања", депресивни елементи представљали су много мању опасност. Иако тестна копија није била опремљена предњим ваздушним јастуком путника, столице се могу користити у аутомобилу са својим присуством.

Сиде Стрике:

Процена заштите возачеве главе - "Добро". Бочни ваздушни јастуци показали су добар резултат, тако да је заштита груди, одељења трбушних и карличних и карличних и карличних одељења.

Безбедност пешаке:

Три од шест контролних тачака дететовог шефа детета одговарала је захтевима: изнад тела уноса ваздуха, преко појачала поклопца капуљача и изнад врата пуњења. Једна тачка је показала резултат изнад просека, а два у наставку: преко причвршћивања петље поклопца капуљача и на његовом спој са крилом. Ниједна од три тачке удара врха ногу на предњој ивици хаубе није испунила захтеве Еуро НЦАП-а, која показује резултат лошије од просека. Такође, ниједна контролна бодова одраслих шефа одрасле особе одговарала је захтевима, а само један од њих је резултат тога показао бољи од просека. Тачке утицаја стопала такође нису у складу са безбедносним захтевима.

Опште информације о аутомобилу

Локација са роелфом	На десној страни
Тестирани модел	С40 (ВС)
Тип тела	Лимузина са 4 врата
Година издавачких података	1997
Магловитост	1231

Инсталациони системи:

Претенсели предњих сигурносних појасева	Постоји
Утоваривачи оптерећења утоваривачи предњих појасева	Не
ВРАТСКИ ФРОНТ АИРБАГ	Постоји
Плочарски предњи ваздушни јастук	Не
Бочни ваздушни јастуци	Постоји
Аирбагови са бочним главама	Не
Ваздушни јастук возача и ногама	Не