Возач и путници. Заједничка оцена 33 | 91%
Глазура (15 поена)
возач |
путник |
 | - | фино |
 | - | Добро |
 | - | задовољавајуће |
 | - | лоше |
 | - | Врло лоше |
|
|
| Глава |
| Главе возача контакт са Аирбаг | стабилан |
| Путнички глава контакт са ваздушним јастуком | стабилан |
| груди |
| Путнички грана | стабилан |
| Запремина Фронт рацк назад | 24 мм,. |
| Схифт волан назад | Не |
| Схифт волан горе | Не |
| Груди контакт са воланом | Не |
| Врх ноге, колена и бедру |
| Контакт са чврстим елементима предњем панелу | да |
| колена | Не |
| Потколенице и стопала |
| Фоот одмор компресија | Не |
| Дисплацемент педале назад | Браке педал - 26 мм,. |
| Педал смена врх | Браке педал - 8 мм,. |
|
Бочног судара са аутомобилом (7,5 поена), и са пост (7,1 бодова)
аутомобил |
стуб |
|
| глава Безопасности | Постоји |
| бреаст Безопасности | Постоји |
|
Ударац с леђа (кичме заштите) (бодова)
|
|
| Опис столице | |
| Врста наслона за главу | |
| geometrijski процена | 0.4 |
| Тест |
| - Снажан ударац | 1.9 |
| - Средњи МС | 2.8 |
| - Слаб штрајк | 2.6 |
|
Дечјих путника. Заједничка оцена 38 | 78%
| Дете до 18 месеци |
| бранд столица | ВОЛВО корпоративни фотеља | фронт шок |
| Хитна Група | 0, 0+, 1 | Глава иде напред | заштићен |
| локација | фаце назад | опекотина убрзање | умерен |
| причвршћивање | Сигурносни појасеви и подршку подршка | груди оптерећење | безначајан |
| сиде штрајк |
 | Процена заштите | 12 | Фиксација главе | заштићен |
| obeležavanje evaluacija | 4 | опекотина убрзање | умерен |
| Процена причвршћивање | 2 | |
| Дете старије од 3 године |
| бранд столица | ВОЛВО корпоративни фотеља | фронт шок |
| Хитна Група | 0, 0+, 1 | Глава иде напред | заштићен |
| локација | фаце напред | опекотина убрзање | умерен |
| причвршћивање | Сигурносни појасеви и подршку подршка | груди оптерећење | безначајан |
| сиде штрајк |
 | Процена заштите | 12 | Фиксација главе | заштићен |
| obeležavanje evaluacija | 4 | опекотина убрзање | умерен |
| Процена причвршћивање | 2 | |
| Процена аутомобила | 2 | Ваздушни јастук за превенцију Упозорење | |
Пешаци. Заједничка оцена 9 | 26% Закон система. Безбедност Заједнички резултат 5 | 71%
- Добро
|
- Добро
|
- Задовољавајуће
|
|
|
| speed лимитер | 0 (миссинг) |
| Стабилити Цоурсе (ЕСЦ) | 3 (у основној конфигурацији) |
| Сигнализација о унатигнед сигурносних појасева | 2 (возач и сувозач) |
| Глава | 5.2 |
| хип област | 0 |
| ноге | 4 |
|
Заштита путника одраслих:
Први тест Волво Ц30 је одржан 2007. године. У 2009. години, претходни резултат је додао да процени заштиту од бич повреда када ударио иза, а бодови се броје у складу са новим Еуро НЦАП технике. Тест је учествовао у истој конфигурацији као у 2007. години. Са фронталном ударца, волан померио напред, обезбеђујући додатни простор за возача. На основу исказа сензора лутака, максимални број поена су изложени, али неколико тачака су уклоњени на присуство крутих елемената на предњем панелу, што може бити опасно за колена и бутина седимената различитог сета. На основу исказа лутака сензора, максимални број бодова је стављен на шока и пост, међутим, када је безбедност завеса је потпуно откривени од стране због фотеље деце инсталиран на задњем реду. Предњи панцира и наслони за главу под условом добру заштиту од бича повреда приликом удара иза.
Безбедност деце путничких
За заштиту на 1,5-годишњег путника у динамичким тестовима, аутомобил је постигао максималан број бодова. Предњи ваздушни јастук од путника може се искључити на дилера марке, што ће омогућити да инсталирате дечју столицу "у смеру кретања" на овом месту. Такође, као опција се нуди јастук прекидач за коришћење у кабини, међутим, овај систем не пружа јасну информисање возача о статусу јастука. Присуство ИСОФИКС крепежних могућност коришћења сигурносних каишева очигледно није назначено.
Заштита пешака
Предња ивица хаубе постигао 0 бодова за заштиту стопала пешака, а заштита главе пунолетне особе када је површина аспиратор слухом углавном лоше. Упркос томе, браник добио добру оцену.
Заштита пешака
ЕСЦ систем електронске стабилизације и аларм на не-неименованих безбедносних предњи седимента појасевима су укључени у основној конфигурацији свих промена Ц30.
Опште информације о ауту
| testirani модел |
Волво ц30, 1.8 Импулс, волан |
| Тип тела |
3-врата компакт |
| Година издавања података |
2009 |
| Тежина ивица, кг |
1352 |
Сигурносни системи:
| Претенсели предњих сигурносних појасева |
Постоји |
| Утоваривачи утоваривачи на предњим појасевима |
Постоји |
| Фронт Аирбаг |
Постоји (две фазе) |
| Путнички предњи ваздушни јастук |
Постоји (две фазе) |
| Бочни ваздушни јастуци |
Постоји |
| ГОАДИ АИР БАГС |
Постоји |
| Ваздушни јастук за колена и управљачке програме |
Не |
