Заштита возача и путника
Фронтални ударац, возач |
Лоба блов, путник |
Бочни ударац, возач |
 | - | Одличан |
 | - | Добро |
 | - | Задовољавајуће |
 | - | Лоше |
 | - | Веома лоше |
|
Дечији холдинг уређаји
| Дете до 18 месеци |
Нема података |
| Дете старије од 3 године |
Окренут према напред |
Безбедност пешака
 |
| - | Одличан |
| - | Добро |
| - | Задовољавајуће |
|
Коментари:
Три звезде су зарадиле три звездице за заштиту са предњим и бочним ударима. Примећени су сви захтеви, осим величине померања уз управљач током фронталног удара и оптерећења на грудима током стране. Током фронталног удара, сувозачка салона подвргла је умерену деформацију, али је задржала интегритет. Није било посебних проблема у зони у близини колена, а заштита стопала и глежња се може побољшати смањењем величине компресије нише за ноге. Када утиче на страну, потребно је смањити оптерећење на грудима и карличној области.
Фронтални ударац:
Путнички салон задржао је интегритет и током фронталног утицаја подвргнут је само малом деформацији. Расељавање колоне управљача био је ограничен - пре 71 мм и 87 горе. Оштећења на вратима и предње плоче такође је препозната као ограничена, међутим, да отвори возачева врата, морали су се постићи додатни напори. Путничка врата се нормално отворила. Компресија нише за ноге била је веома јака. Сензори манекенкиња приметили су добру заштиту главе, али померање воланог волаца приморан да смањи процену. Контакт главе са јастуком сигурности био је стабилан, а заштита врата је била добра. Притисак сигурносних појасева на грудима, учвршћеним сензорима манекенки, довео је до смањења процене. Оштећења предње плоче није довела до смањења рејтинга за заштиту груди, јер су били умерени. У предњем утицају, лијево кољено возача ударио је испод полуге за подешавање положаја колоне управљача, на основу тврдог носача. Десно кољено је ударио панел десно од колоне, притиском на 90 мм према унутра. Иако у овој области није било опасних елемената, оптерећење зглоба је било веће од норма. На основу сведочења сензора манекенка, колена возача препозната су као нормална, а ова процена није смањена узимајући у обзир управљачке програме различитих тензија и у различитим положајима. Веома јака компресија ногу нише сугерише да ће процена заштите стопала и глежњева возача бити ниска. Заштита сувозачеве главе, као и врат, колена, кукови, карлици, стопала и глежњеве препознате су као добре.
Сигурност путничке деце:
За употребу у Поло, произвођач је препоручио бобси 18 дечија седишта. Са предњим утицајем, расељавање столице је било мало, али горње тело се наследило напред напред, што је узроковало још веће расељавање дететове главе. Приликом ударања на страну столице инсталиране на задњем седишту, био је минималан - горњи део се истовремено кретао са централном линијом аутомобила. Дечија глава није скочила са столице.
Бочни ударац:
Високо оптерећење на горњем "ребра" манекенског појаса током бочног ударца значило је лошу заштиту овог подручја. Заштита возачеве главе била је добра, а одељења за карличне и трбуха су била гора.
Безбедност пешаке:
Заштита главе детета. Три од шест бодова пружила је заштиту бољу од просека, а три су лошије: изнад резервоара за прање стаклених машина и упорно суспензије. Заштита горњег дела ногу. Све три бода - близу дворца поклопца капуљача, на унутрашњој граници предња светла и изнад њеног центра - дала је заштита лошија од просека. Заштита главе пешака одрасле особе. Једна тачка је показала резултат изнад просека, а две су горе: на површини хаубе и изнад његове петље. Заштита стопала. Све три поена показале су резултат гори од просека. Они су се налазили у центру браника, изнад вучног ока и испод унутрашње границе предња светла.
Опште информације о аутомобилу
| Локација управљача |
На десној страни |
| Тестирани модел |
Волксваген Поло 1.4Л |
| Врста тела |
Хатцхбацк са 3 врата |
| Година издавања података |
1997 |
| Магловитост |
890 |
Опрема за безбедносни систем:
| Предњи сигурносни појасеви |
Постоји |
| Предњи сигурносни појасеви оптерећења оптерећења |
Не |
| Предњи јастук сигурности возача |
Постоји |
| Предњи јастук за путнике |
Не |
| Бочни ваздушни јастуци |
Не |
| Сиде јастуци за безбедносне јастуке главе |
Не |
| Јастук за колена и ноге возача |
Не |
