Заштита возача и сувозача
Глазура, возач |
Фронт пунцх, Путнички |
Сиде ударац, возач |
 | - | фино |
 | - | Добро |
 | - | задовољавајуће |
 | - | лоше |
 | - | Врло лоше |
|
За децу холдинг уређаји
| Дете до 18 месеци |
Нема података |
| Дете старије од 3 године |
фаце напред |
Сигурносни пешака
 |
| - | фино |
| - | Добро |
| - | задовољавајуће |
|
Коментари:
За заштиту током предњим и бочним ударима, Поло је зарадио три звездице. Сви захтеви су уочене, са изузетком преднапонским са више од волана са фронталном судару и оптерећења на грудима на страни. Са фронталном судару, путник Салон претрпео умерену деформацију, али је задржао интегритет. Посебни проблеми у зони поред колена нису пронађени, а заштита стопала и глежњева може да се побољша смањење величине компресије од стопала ниша. Када хит, неопходно је да се намали на грудима и карлице.
Фронт ударац:
Путник Салон задржао интегритет и са фронталном судару само мањем деформације. Померање волана био ограничен - за 71 мм леђима и 87 на горе. Оштећења на вратима и предњем панелу се признају као ограничен, међутим, додатни напори морали да отворе врата возача. Путник Врата су се отворила нормално. Збијање ногу ниша се испоставило да је веома јака. Лутку сензори обележен заштите добра глава, међутим, кретање волана до приморана да смањи рејтинг. Контакт са главе са ваздушним јастуцима је био стабилан, а заштита врата је добра. Притисак сигурносних појасева на грудима, забележио лутака сензора, довело до смањења процене. Оштећења на предњем панелу није довело до смањења на заштиту грудног коша, као што су били умерени. Са фронталном налету, лево колено возача ударио под подешавање полуге положаја волана, на основу чврстих носача. Десно колено удари панел са десне колоне, притиском га на 90 мм унутра. Иако су опасни елементи у простору нису откривена, терет на споју био изнад норме. На основу исказа сензора на лутке, заштита колена возача је препозната као нормална, а ова процена није смањена, узимајући у обзир возачима различитих типова и на различитим позицијама. Веома јака компресија на нише за ноге указује на то да ће процена за заштиту стопала и чланака на возача бити ниска. Заштита главе путника, као и,,, ноге су му врат, колена бокови карлице и зглобови признат добро.
Безбедност путника деце:
За употребу у Поло, произвођач препоручује за бебе столица Бобси 18. Са фронталног ударца, расељавање у цхаирхеад Испоставило се да је мали, али је горњи део тела тела нагнуо напред, што је изазвало још већи помак главе детета. Када погодио страну, расељавање столице инсталиран на задњем седишту била минимална - горњи део се кретао истовремено са централне линије аутомобила. глава детета не скочи са столице.
Сиде штрајк:
Велико оптерећење на горњем "ивице" лутке из појаса са бочног удара значи слабу заштиту овог подручја. Заштита главе возача је био добар, а карлице и абдомена одељења - горе.
Педестриан Сафети:
Детета заштита главе. Три од шест тачака предвиђених заштиту бољи од просека, а три су гори: изнад стакла резервоару за прање, поклопца тајминг и суспензије постоља. Заштита врха ногу. Сва три тачке - у близини дворца поклопца хаубе, на унутрашњој граници фарова и изнад свог центра - под условом заштите лошије од просека. Заштита главе једног пешака одраслих. Једна ствар је показао резултат изнад просека, и два - горе: на површини хаубе и над њом петље. Заштита ногу. Сва три бода показао резултат горе него на средини. Они су се налазили у центру браника, изнад за вучу и под унутрашње границе фарова.
Опште информације о аутомобилу
| Роелф локација |
На десној страни |
| testirani модел |
Волксваген поло 1.4л |
| Тип тела |
3-врата компакт |
| Година издавања података |
1997 |
| Магловитост |
890 |
Сигурносни системи:
| Претенсели предњих сигурносних појасева |
Постоји |
| Утоваривачи утоваривачи на предњим појасевима |
Не |
| Фронт Аирбаг |
Постоји |
| Путнички предњи ваздушни јастук |
Не |
| Бочни ваздушни јастуци |
Не |
| Аирбагове са бочним главама |
Не |
| Ваздушни јастук за возачеве колена и стопала |
Не |
