Красх тест Волксваген Лупо 1998 - 2005 компакт

Заштита возача и путника

Фростинг, возач

Предњи удар, путник

Бочни ударац, возач

- У реду - Добро - Задовољавајуће - Лоше - Врло лоше

Дечији холдинг уређаји

Дете до 18 месеци	Роемер баби-звезда, назад
Дете старије од 3 године	Бобси Г1 Исофик, лице напред

Безбедност пешаке

- У реду - Добро - Задовољавајуће

Коментари:

Лупо је показао чврсти аутомобил, пружајући путнике на свеобухватну заштиту. Структура тела је задржала интегритет, а возачка врата се обично отворила након фронталног утицаја. Предњи ваздушни јастук возача је, међутим, суочио са својим задатком, можда је радило на граници својих могућности. Заштита приликом ударања на страну била је задовољавајућа, али је произвођач одлучио да финансира и тестира аутомобил бочним ваздушним јастуцима. Дечије седиште за трогодишњак је постављен у причвршћивање ИСОФИКС-а на задњем реду седишта.

Предњи удар:

Оптерећење перајских седимената било је похвално за аутомобил ове величине. Метална плоча прекривена меком пластиком фиксирана је под колоном управљача. Овај јастучић је требало да заштити колена возача, али чак и ако постоји такав дизајн на врху ногу, извршено је велико оптерећење и претња продором повреде колена је сачувана.

Сигурност путничке деце:

Предњи ваздушни јастук предњег путника укључен је у основни сноп, а произвођач је морао озбиљно да третира опасност приликом постављања дечије столице "против смера кретања" на овом месту. У кабини је постојао само неразумљив пиктограм и текстуална порука на ветробранском стаклу која се лако може одбити. Међутим, ниједан од извештаја није споменуо могућност добијања повреде опасности од живота деце. 18-месечни путник налази се у универзалној столици коју је утврдио "против смера кретања", који се боље манифестовао са предњим ударцем, а не са бочним. Трогодишњачка фотеља задржала је оптерећење на грудима током сигурних граница, али није могла да спречи прекомерно кретање главе напријед током фронталног удара и да га држи у својим границама са стране.

Сиде Стрике:

У бочном удару, аутомобил је обезбедио прихватљив ниво заштите, али је очуван неки ризик од повреда груди. Произвођач је одлучио да докаже ефикасност бочних ваздушних јастука и финансирала додатни тест аутомобила са собом. И заиста, с њима је Лупо постао најсигурнији аутомобил свог класе од свих претходно тестираних.

Безбедност пешаке:

Резултати пешачке заштите показали су се да су просјечни за модерне аутомобиле, али предњи део се показао превише солидним да би се заштитила ноге пешака.

Опште информације о аутомобилу

Локација са роелфом	Лево
Тестирани модел	Волксваген Лупо 1.0.
Тип тела	Хатцхбацк са 3 врата
Година издавачких података	2000
Магловитост	910
Резултати важе за ВИН, почевши од ...	ВВВЗЗЗ6КСЗИВ000001.

Инсталациони системи:

Претенсели предњих сигурносних појасева	Постоји
Утоваривачи оптерећења утоваривачи предњих појасева	Постоји
ВРАТСКИ ФРОНТ АИРБАГ	Постоји
Плочарски предњи ваздушни јастук	Постоји
Бочни ваздушни јастуци	Не
Аирбагови са бочним главама	Не
Ваздушни јастук возача и ногама	Не