Црасх тест Тоиота Иарис 2003 - 2005 Ван

Заштита возача и путника

Фростинг, возач

Предњи удар, путник

Бочни ударац, возач

- У реду - Добро - Задовољавајуће - Лоше - Врло лоше

Дечији холдинг уређаји

Дете до 18 месеци	Бритак Роемер Баби-Сеф, лице
Дете старије од 3 године	Бритак Роемер Дуо, лицем напред

Безбедност пешаке

- У реду - Добро - Задовољавајуће

Коментари:

Стручњаци било дозвољено да поново тесту овај ауто након што је промене у свом дизајну. Када ударање страну аутомобила показали себи лепо због веома налази кабини. Фронтални ударац је такође премештена добро, иако је оптерећење на груди возача испоставило се да прилично висока. Возач и, у мањој мери, путник ризиковали да повреда колена због удара тешке елементе испод површине предњег панела. препоручена од стране произвођача дечјих столице под условом непотпуне заштиту. Коначно, предњи део аутомобила испоставило да је веома тешко и пратећи према пешацима.

Предњи удар:

пасивни сигурносни систем возача укључио један фазе ваздушни јастук и појасева са лимитером оптерећења појаса. На жалост, овај Арсенал није могао да у потпуности обезбеди груди. Возач и, у мањој мери, путник ризиковали да повреда колена због удара тешке елементе испод површине предњег панела. Сви сигурносни појасеви су три тачке, што повећава заштиту.

Сигурност путничке деце:

За трогодишњу путнику, коришћена је Тоиота Бритак Ромер Дуо столица "у правцу покрета", обезбеђена коришћењем ИСОФИКС и сигурносних каишева. За млађе, тоиота бритакс ромер бебица беба се користила, фиксирана "против правца покрета" користећи сигурносни појас. Када је шеф старијег, шеф сениорског шефа био у опасности од повреде елемената кабине, а оптерећење на њиховом грудима повремено је прешао на сигуран ниво. Са бочним утицајем проблемима се не откривају. О неприхватљивости инсталирања дечије столице "Против смера кретања" Насупрот сувозачу предњег ваздушног јастука пријавио је издржљиви пиктограм на ивици предње плоче и упозорење у тексту са обе стране путника за сунчеву крему.

Сиде Стрике:

У бочном штрајку, Превиа се показала добро како се очекивало. Међутим, казна је уследила у расподјели оптерећења између манекенског и столице, док сензори у грудима. Неће бити такве дисперзије оптерећења са телом особе у стварним условима.

Безбедност пешаке:

Само неке тачке на површини хаубе, где је шеф одрасле особе падне на трку, осигурала омекшавање штрајка. Брамин и предња ивица хаубе показала су се трауматичним.

Опште информације о аутомобилу

Локација са роелфом	Лево
Тестирани модел	Тоиота Превиа Д4Д.
Тип тела	Миниван миниван са 5 врата
Година издавачких података	2003
Магловитост	1740
Резултати важе за ВИН, почевши од ...	Јтегг32мк00013867 или јтегд32мк00262693.

Инсталациони системи:

Претенсели предњих сигурносних појасева	Постоји
Утоваривачи оптерећења утоваривачи предњих појасева	Постоји
ВРАТСКИ ФРОНТ АИРБАГ	Постоји
Плочарски предњи ваздушни јастук	Постоји
Бочни ваздушни јастуци	Постоји
Аирбагови са бочним главама	Не
Ваздушни јастук возача и ногама	Не