ТОИОТА ПИЦНИЦ ТЕСТ ТЕСТ 1996 - 2001 миниван

Заштита возача и путника

Фростинг, возач

Предњи удар, путник

Бочни ударац, возач

- У реду - Добро - Задовољавајуће - Лоше - Врло лоше

Дечији холдинг уређаји

Дете до 18 месеци	Нема података
Дете старије од 3 године	Нема података

Безбедност пешаке

- У реду - Добро - Задовољавајуће

Коментари:

Пикник је пружио добру свеобухватну заштиту када је ударио и, иако је то био један од најмањих тестираних минибана, резултат се показало да је резултат у близини резултата вође - Ренаулт Еспаце. Међутим, стручњаци су, међутим, приметили да је заштита колена и горњи део ногу предњих седимената током фронталног утицаја потребно побољшање; Ризик је такође био подвргнут ногама возача. Заштита са бочним штрајком била је добра, али је возач ризиковао да се повреди на грудима. У одбрану деце откривене су недостатке, укључујући и опасност да је медвједи медвједиће ваздушног јастука сувозача и врсту сигурносног појаса. Још изненађујуће, произвођач не даје препоруке купаца у вези са дечијим столицама.

Предњи удар:

Оквир путничког простора био је добро заштићен седла, иако је ниша за возачеве ноге снажно деформисана. Предњи ваздушни јастуци добро су функционисали, али стручњаци су приметили недостатак заштитног пунила у кућишту колумне завојнице и присуство крутих елемената испод површине предње плоче, прети колена и врх возача. Предњи путник је такође ризиковао да се повреди ноге приликом удара на носач. Централно седиште седишта седишта опремљено је само сигурносним појасом у два тачка, пружајући лошију заштиту у поређењу са три тачке.

Сигурност путничке деце:

Стручњаци су приметили добро осмишљено упозорење које информише о опасности од уградње дечије столице "против смера кретања" на предњем седишту са активним безбедносним јастуком. Упозорење је направљено на три језика и смештен на визиран возача. Било би боље да је постављено на визир путника, тако да је било која особа која је поставила дечију столицу могла да је прочита. Тоиота не даје препоруке купаца у вези са дечијим столицама, мада је за тест произвођач дао такве препоруке. До великог, са бочним ударцем, држање седишта је показало добар резултат, међутим током фронталног, они нису могли довољно да задрже главу шефа путника. Сигурносни појасеви екстремних седишта иза сигурносних појасева опремљени су сигурносним појасевима у три тачке са аутоматским механизмом за снимање који повећава поузданост причвршћивања дечијих столица. Упутства за њихову употребу дата су на одговарајућој наљепници.

Сиде Стрике:

Аутомобил је бранио своје путнике, иако је возач подвргнут мали ризик од оштећења у грудима. Као и други другови, висина аутомобила даје предност бочном шоку са уобичајеним аутомобилом.

Безбедност пешаке:

Заштита шефа одрасле особе и дете је била на нивоу изнад просека за ову класу аутомобила. Дно леве стране ногу било је посебно опасно, иако је браник обезбедио незнатно омекшавање штрајка.

Опште информације о аутомобилу

Локација са роелфом	На десној страни
Тестирани модел	Тоиота Пицниц 2.0 ГС
Тип тела	7-сеатер миниван
Година издавачких података	1999
Магловитост	1450
Резултати важе за ВИН, почевши од ...	СКСМ10-0 132207, СКСМ10-7 090876

Инсталациони системи:

Претенсели предњих сигурносних појасева	Постоји
Утоваривачи оптерећења утоваривачи предњих појасева	Постоји
ВРАТСКИ ФРОНТ АИРБАГ	Постоји
Плочарски предњи ваздушни јастук	Постоји
Бочни ваздушни јастуци	Не
Аирбагови са бочним главама	Не
Ваздушни јастук возача и ногама	Не