Црасх Тест Тоиота Цоролла Седан 2003 - 2004 Седан
Тоиота Цоролла Црасх Тест Седан 2003, 2004: Лабораторијска опрема за сигурност аутомобила: Рангирање у бодовима, извештај о тестирању (тест за фотографије)
28%
Возач и путници
11%
Пешаке
Заштита возача и путника
Фростинг, возач |
Предњи удар, путник |
Бочни ударац, возач |
|
Дечији холдинг уређаји
Дете до 18 месеци | Ренаулт Бабиситтер, живот назад |
Дете старије од 3 године | Таката Г-Цхилд ИСО, лицем напред |
Безбедност пешаке
|
Коментари:
Већина тестова Цоролла је прошла добро. Са предњим утицајем тела, само је мале деформација била је подвргла, а бочни аутомобил је пружио прихватљив ниво заштите, посебно ако сматрате недостатком бочних ваздушних јастука на испитној инстанци. Заштита деце показала се да је лоша, али у вези са пешацима, аутомобил је сигурнији од већине других.Предњи удар:
Системи каросерије и пасивних безбедности показали су добар резултат, међутим, као и у било којем мањем аутомобилу, дизајнери нису успели да обезбеде довољну количину простора за потпуну заштиту колена возача. У овом случају, колона управљача, његов дворац је био посебна опасност. Централно седиште седишта је опремљено сигурносним појасом у три тачке, пружајући бољу заштиту у поређењу са струком. Међутим, стручњаци су проузроковали анксиозност коју може да се користи и са погрешно подешеним угљем нагиба седења, што би могло бити опасно.Сигурност путничке деце:
Трогодишњак је стављен у столицу постављен "у правцу кретања" у причвршћивачима Исофик-а и било је довољно да буде заштићен током фронталног утицаја, који се не може рећи о страни. Млађе дете смештено је у столици "против смера кретања", а његова одбрана није била задовољавајућа у било којем од штрајкова. Његова столица је била превелика што је створило одређене потешкоће у инсталацији, и, иако је тврдња максимално доба његових СЕД-а била 18 месеци, стручњаци су у веровање дошли да је погодан само за 9 месеци.Сиде Стрике:
У овом делу теста, аутомобил Тоиота Цоролла показао је добар резултат, чак и упркос недостатку бочног ваздушног јастука. Међутим, главу возача погодила је централни сталак, прекривена пластичним заштитом од повреда. Ребра су погодиле бочни зид стражње стране столице, централног стакла и врата и избоченим вратима на вратима снажно сузрени на трбуху.Безбедност пешаке:
Хоод је ублажио у главу шефа одрасле особе или детета, али крила и предњи део били су трауматични.Опште информације о аутомобилу
Локација са роелфом | На десној страни |
Тестирани модел | Тоиота Цоролла 1.4 Терра |
Тип тела | Хатцхбацк са 5 врата |
Година издавачких података | 2002 |
Магловитост | 1145 |
Резултати важе за ВИН, почевши од ... | СБ1ЈМ28Е70Е038370. |
Инсталациони системи:
Претенсели предњих сигурносних појасева | Постоји |
Утоваривачи оптерећења утоваривачи предњих појасева | Постоји |
ВРАТСКИ ФРОНТ АИРБАГ | Постоји |
Плочарски предњи ваздушни јастук | Постоји |
Бочни ваздушни јастуци | Не |
Аирбагови са бочним главама | Не |
Ваздушни јастук возача и ногама | Не |