Црасх Тест Тоиота Авенсис Лифтбек 1997 - 2003 компакт

Заштита возача и путника

Фростинг, возач

Предњи удар, путник

Бочни ударац, возач

- У реду - Добро - Задовољавајуће - Лоше - Врло лоше

Дечији холдинг уређаји

Дете до 18 месеци	Нема података
Дете старије од 3 године	Нема података

Безбедност пешаке

- У реду - Добро - Задовољавајуће

Коментари:

Производња Авенсиса почела је након објављивања извештаја о тестовима породичних аутомобила у јулу 1997. године, али је произвођач финансирао држање новог теста да упореди овај аутомобил са такмичарима. Чак и без бочних ваздушних јастука, заштита приликом ударања бочне стране била је најбоља у овој класи, испуњава захтеве 1998. године. Предњи ваздушни јастуци пружили су заштиту од главе, али оптерећење на грудима је било велико. Заштита пешачких глава била је боља од просека, али се од браника показао као трауматично.

Предњи удар:

Са фронталним утицајем, путнички салон је мало деформисан, сва врата су се отворила и нормално затворила. Предњи ваздушни јастуци обезбедили су стабилан контакт са главама предњих Седе. Оптерећење на управљачким грудима са сигурносног појаса довео је до смањења процене. Тврди елементи око колона управљача представљају претњу коленима, врху ногу и возачеве карлице. Нека заштита у овој области пружа заштитни јастучић у кућишту управљача, која затвара закључавање колоне. Посебни папучице кочнице ограничава посебан носач.

Сигурност путничке деце:

Сигурносни појасеви екстремних седишта седишта користе се за осигурање дечијих столица, упутства за њихову употребу постављају се на самим појасевима. Пиктограм и два текстуална упозорења обавештавају о неприхватљивости уградње дечије фотеље на предњем седишту због присуства предњег ваздушног јастука. Произвођач који је произвођач који је препоручио компатибилан је са сигурносним појасевима, међутим, они добро контролишу кретање главе деце која су унапред са фронталним утицајем, међутим, на страни сениорског, што старији није био задржан у столици.

Сиде Стрике:

Упркос недостатку бочних ваздушних јастука, заштита управљачког програма у грудима је била нормална. Дизајн седишта не би требало да дозволи да возач пуше на врата и централни сталак. Заштита одељења у трбуху препозната је као добра.

Безбедност пешаке:

Половина шефа дететовог шефа детета одговарала је безбедносним захтевима, две су показале слабу заштиту, а једна је лоша. Показала се да је заштита главе одраслих боља од просека. Две контролне тачке на предњој ивици браника лоше омекшавају ударац.

Опште информације о аутомобилу

Локација са роелфом	На десној страни
Тестирани модел	Тоиота Авенсис 1.6 С
Тип тела	Лимузина са 4 врата
Година издавачких података	1998
Магловитост	1255

Инсталациони системи:

Претенсели предњих сигурносних појасева	Постоји
Утоваривачи оптерећења утоваривачи предњих појасева	Постоји
ВРАТСКИ ФРОНТ АИРБАГ	Постоји
Плочарски предњи ваздушни јастук	Постоји
Бочни ваздушни јастуци	Не
Аирбагови са бочним главама	Не
Ваздушни јастук возача и ногама	Не