да: Колона управљача, закључавање паљења, Централна плоча; Ниска плоча
Колена
да: Колона управљача, закључавање паљења, Централна плоча; Ниска плоча
Низак део ноге и стопала
Компресија паузе за стопала
не
Повратак папучице назад
папучица гаса - 79 мм
Помицање педале
папучица квачила - 27 мм
Бочни судар са аутомобилом (7,1 бодова) и са пост (бодове)
Аутомобилски
Стуб
Ваздушни јастук
не
Ваздушни јастук дојке
да
Блов одострага (Заштита кичме) (бодови)
Опис столице
Стандардни, без подешавања
Врста наслона за главу
фиксно, пасивно
Геометријска процена
0,1
Тест
- јак ударац
2,2
- средњи штап
1,3
- слаб штрајк
1,7
Дечији путници. Цоммон Сцоре 23 | 46%
Дете до 18 месеци
Брадавица
Бритак Ромер Баби сеф
Предњи крај
Хитна помоћ
0, 0+
Кретање главе напред
заштићен
Локација
назад
Убрзање главе
максимална оцена
Причвршћивање
сигурносни појасеви за одрасле
Оптерећење грудног коша
слаб
сиде штрајк
Процена заштите
7,9
Фиксација главе
заштићен
obeležavanje процена
0
Убрзање главе
мак Евалуација
Процена причвршћивање
2
Дете старије од 3 године
Брадавица
БРИТАКС РОМЕР ДУО ПЛУС
Предњи крај
Хитна помоћ
1
Кретање главе напред
заштићен
Локација
напред
Убрзање главе
максимална оцена
Причвршћивање
Причвршћивање ИСОФИКС са сигурносним каблом
Оптерећење грудног коша
сиромашан
сиде штрајк
Процена заштите
4,7
Фиксација главе
заштићен
obeležavanje процена
4
Убрзање главе
мак Евалуација
Процена причвршћивање
2
Процена аутомобила
2
Упозорење о превенцији ваздушних јастука
Присутни са обе стране возача и соларног визира путника
Пешаци. Схаред Сцоре 13 | Закон о систему 35%. Сигурносни уобичајени резултат 2 | 29%
- у реду
- Добро
- задовољавајуће
Ограничење брзине
- 0, није доступно
Курс за стабилност (ЕСЦ)
1
Сигнализација неназначених сигурносних појасева
Један: возач
Глава
9,5
Подручје кука
0
Ноге
3,3
Заштита одраслих путника:
Са предњим ударцем, сузуки алто путнички салон задржао је интегритет. Структура командне табле пружа опасност од повреда колена и бокова возача и путника. Бочни утицај машине показао је просечне резултате, топљење манекенске шкриње. Блог машине у страну није направљен, јер у аутомобилу нема бочног ваздушног јастука за главу. Сигурносни и главно суздржавање пружа средњу заштиту повреда врата у случају ударања иза леђа.
Сигурност путничке деце
Са предњим и бочним ударцем, дечији манекери нису се увек понашали суздржани, постојала је прилика да је ударила у главу у вези салона. Припрема ИСОФИКС-а нису биле јасно назначене.
Заштита пешака
Браник је показао просечне резултате. Предња ивица хаубе није успела тест без стицања ниједног резултата, остатак хаубе показао је мешовите резултате. Могући ударци бебине главе и пешака одраслих били су опасни.
Заштита пешака
Одговарајући на нови систем рејтинга Еуро НЦАП, Сузуки успоставља систем стабилизације курса као стандардне опреме за неке аутомобиле, а опционо на све варијанте распона Алто модела Алто. Такође, стандардна опрема укључује опрему возачевог седишта сигнализационим уређајима неискоришћених појасева.
