Црасх Тест Сеат Алтеа 2004 - 2009 Миниван

Заштита возача и путника

Фростинг, возач

Предњи удар, путник

Бочни ударац, возач

- У реду - Добро - Задовољавајуће - Лоше - Врло лоше

Дечији холдинг уређаји

Дете до 18 месеци	Сајам Бимбофик тип ИИ, попут леђа
Дете старије од 3 године	Фаир Бимбофик тип ИИ, лицем напред

Безбедност пешаке

- У реду - Добро - Задовољавајуће

Коментари:

Алтеа је постала први модел седишта, који је зарадио пет звездица. Тело се показало да је веома снажно, пружајући путнике поуздан безбедносни оквир. Пасивни сигурносни системи обухватали су једностепене ваздушне јастуке за предње седамске, затезаче и ограничења оптерећења предње појасеве и бочне ваздушне јастуке. Заштита деце била је на висини, као и заштита возача када је погодила поред стране. Заштита пешака, као и у Цитроену Ц4, испоставило се да је најбољи међу свим претходно тестираним аутомобилима.

Предњи удар:

Тело је претрпело минималну деформацију, а возачева врата након што је утицаја готово без напора отворена. Једностепени ваздушни јастуци, као и затезачи и сигурносни оптерећење оптерећења, показали су добар резултат држећи оптерећење на пектору и ноге на релативно ниском нивоу. Међутим, контакт са крутим елементима предње плоче прети коленима возача. Ниша за ноге није толико деформисана, а кретање папучица је било под контролом.

Сигурност путничке деце:

Када је предња плоча путничког ваздушног јастука деактивирана на предњој плочи, "Искључено" је видљиво, извештавајући о статусу јастука. Међутим, поред пиктограма на панелу и налепницама на стаклу, што се лако може прекинути, опасност од инсталације дечије столице "против смера кретања" насупрот активном ваздушном јастуку не пријављује ништа. Обе дјеца су постављена у фер бимбо фиксне столице, утрошене "у правцу кретања" за старијег и "против смера кретања" за млађег користећи причвршћиваче из ИОФИКС-а у првом тачком. Заштита се испоставила да је добра.

Сиде Стрике:

Импресиван систем заштите са бочним ударцем, укључујући бочне јастуке и сигурносне завесе, заштиту седимона оба реда. Максималне тачке се добијају за бочне шокове о преклапању и стубу.

Безбедност пешаке:

Пешачка заштита је обезбеђена на високом нивоу, посебно из браника и капуљача у зонама на којима дечије главе пада. Још је горе о одласку одрасле главе главе, а предња ивица је показала трауматично. Општи резултат, заједно са резултатом Цитроен Ц4, био је најбољи у тренутку теста.

Опште информације о аутомобилу

Локација са роелфом	Лево
Тестирани модел	Сеат Алтеа 1.6.
Тип тела	Минивански
Година издавачких података	2004
Магловитост	1350

Инсталациони системи:

Претенсели предњих сигурносних појасева	Постоји
Утоваривачи оптерећења утоваривачи предњих појасева	Постоји
ВРАТСКИ ФРОНТ АИРБАГ	Постоји
Плочарски предњи ваздушни јастук	Постоји
Бочни ваздушни јастуци	Постоји
Аирбагови са бочним главама	Постоји
Ваздушни јастук возача и ногама	Не