Црасх Тест Сааб 9-3 Аеро кабриолет од 2003. кабриолет

Заштита возача и путника

Фростинг, возач

Предњи удар, путник

Бочни ударац, возач

- У реду - Добро - Задовољавајуће - Лоше - Врло лоше

Дечији холдинг уређаји

Дете до 18 месеци	Сааб Клиппан, назад
Дете старије од 3 године	Сааб Клиппан, назад

Безбедност пешаке

- У реду - Добро - Задовољавајуће

Коментари:

Сааб 9-3 придружио се групи аутомобила који су примили пет звездица. Дизајниран је да заштити своје путнике. Салон је остао нетакнут, а систем пасивне сигурности је уклоњен од оштећења, мада је на управљачком програму на грудима обављено прилично велико оптерећење. Зона колена возача није била потпуно сигурна, али права претња била је само тачка под колоном управљача. За заштиту бочних удара, аутомобил се такође може испоручити. Заштита од пешаке је лоша: површина хаубе мало омекшава ударац пешачке главе само у центру.

Предњи удар:

Зона око колена била је посебно добро осмишљена. Постоји попречна греда која би требало да се пробије снажним ударцем. Међутим, утврђено је да колона управљача може проћи пулс са возачевих колена. Ниша за ноге остала је нетакнута и није замислила опасности за стопала и глежњеве. Предњи сигурносни појасеви били су опремљени претентерима и ограниченим ограничењима, али чак и са таквом конфигурацијом, то је показало да је оптерећење возача у грудима већи од норма. Централно седиште седишта опремљено је сигурносним појасом у три тачке, пружајући много бољој заштити у поређењу са струком.

Сигурност путничке деце:

Дечје столице биле су под брендом Сааб и основани су "против смера кретања." За причвршћивање половних сигурносних појасева и причвршћивање на салате предњих фотеља. Одбрана се испоставила да је добра, мада је оптерећење на грудима трогодишњег путника било нешто веће од норма. Пре него што инсталирате фотеље на предњем седишту, дилер марки је потребан да искључи предњи ваздушни јастук.

Сиде Стрике:

За бочне ударце, укључујући ударце стуба, изложено је максималне тачке. Сигурносна завеса бранила је све седла са стране штрајка. Покренули су се косим фронталним ударцем, где постоји могућност расељавања путника због дрифта аутомобила.

Безбедност пешаке:

Резултати овог теста нагло се разликују од свих осталих. Браник и ивице хаубе показало се да су посебно полазник, иако је средиште хаубе и осигурао мало ублажавања.

Опште информације о аутомобилу

Локација са роелфом	Лево
Тестирани модел	Сааб 9-3 2.0лтр.
Тип тела	Лимузина са 4 врата
Година издавачких података	2002
Магловитост	1450
Резултати важе за ВИН, почевши од ...	За све последње 9-3

Инсталациони системи:

Претенсели предњих сигурносних појасева	Постоји
Утоваривачи оптерећења утоваривачи предњих појасева	Постоји
ВРАТСКИ ФРОНТ АИРБАГ	Постоји
Плочарски предњи ваздушни јастук	Постоји
Бочни ваздушни јастуци	Постоји
Аирбагови са бочним главама	Постоји
Ваздушни јастук возача и ногама	Не