Црасх Тест Сааб 9-3 Аеро Цабриолет 1999 - 2003 кабриолет

Заштита возача и путника

Фростинг, возач

Предњи удар, путник

Бочни ударац, возач

- У реду - Добро - Задовољавајуће - Лоше - Врло лоше

Дечији холдинг уређаји

Дете до 18 месеци	Клиппан, лицем назад
Дете старије од 3 године	Клиппан, лицем назад

Безбедност пешаке

- У реду - Добро - Задовољавајуће

Коментари:

Модел 9-3 је показао резултат бољи од свог претходника - Сааб 900, - који је такође прошао Еуро НЦАП тестирање. Међутим, резултати фронталног ударца били су разочарани: утицаја на тешка оптерећења и сувозача је оштећена на крову и горњи део врата, дуж путања удараног пулса. Зона близу колена показала се да је присутна, јер је уграђени дрвени дрвета дизајниран да заштити непокретне путнике. Упркос томе, дечије столице биле су један од најбољих, тестираних Еуро НЦАП-а до 2000. године. Добили су максимални број бодова. Такође, највиша процена је такође постављена за заштиту када је погоди поред стране.

Предњи удар:

Пасивни сигурносни системи били су превиље оптерећења на грудима, стварајући ризик од озбиљних повреда. Позиција возача је такође погоршала одступања волана. На предњој плочи налази се дводелни попречни бар, чији је један одељак намијењен заштити причврсних путника, а други - неодговарајуће, у складу са захтевима америчког тржишта. Овај сноп то није побољшао, а можда је погоршало резултате фронталног утицаја.

Сигурност путничке деце:

Дечији фотеље били су под брендом СААБ и инсталирали "против смера кретања". За причвршћивање половних сигурносних појасева и причвршћивање на салате предњих фотеља. Одбрана се испоставила да је одлична, а шеф младих путника - у потпуној сигурности. Једини разлог критике био је упозорење о опасности да инсталира столицу "против смера кретања" насупрот предњем ваздушном јастуку предњег путника. Ово упозорење МЗхет је лако растргати и изгубити се.

Сиде Стрике:

Бочни јастуци и сигурносне завесе добро су функционисали, не дозвољавајући стручњацима да уклоне најмање једну тачку. Ударање у стуб показао је да завјеса ствара слој између главе седла и самог стуба, остављајући на тај начин добра шанса за преживљавање са озбиљним сударом.

Опште информације о аутомобилу

Локација са роелфом	Лево
Тестирани модел	Сааб 9-3 2,0-литра
Тип тела	Хатцхбацк са 5 врата
Година издавачких података	2000
Магловитост	1400

Инсталациони системи:

Претенсели предњих сигурносних појасева	Постоји
Утоваривачи оптерећења утоваривачи предњих појасева	Не
ВРАТСКИ ФРОНТ АИРБАГ	Постоји
Плочарски предњи ваздушни јастук	Не
Бочни ваздушни јастуци	Постоји
Аирбагови са бочним главама	Постоји
Ваздушни јастук возача и ногама	Не