Црасх тест Ренаулт Цлио 5 врата 2001 - 2006 компакт

Заштита возача и сувозача

Глазура, возач

Фронт пунцх, Путнички

Сиде ударац, возач

- фино - Добро - задовољавајуће - лоше - Врло лоше

За децу холдинг уређаји

Дете до 18 месеци	Кидди Еасифик Ребоард, живот
Дете старије од 3 године	Кидди Еасифик плочи, суочавају напред

Сигурносни пешака

- фино - Добро - задовољавајуће

Коментари:

Ре-теста Мегане донео веома добре процене заштите са бочном утицајем, без ваздушних јастука и добар резултат фронталног удара. Произвођач може похвалити веома сигурно дечјим столицама и добро осмишљеном налепнице са саветима за заштиту деце. Ова упутства се налазе са обе стране сунчање визира.

Фронт ударац:

Након првог теста, Ренаулт је направио промене у дизајну зони код колена и нишама за ногу, па је дозволио поновно теста. Дизајн јастук је такође променио, међутим, овим укочености, резултат ове промене није приметан. Кривичне резултати су обрачунате за велика оптерећења на возача грудног коша, упркос присуству ограничивача оптерећења сигурносних појасева, а лево стопало. Предњи столице појасеви су опремљени затезачима који ограничавају кретање тела путника у случају судара. лево стопало возача је опасно због контакта са крутим елементима. Централни седиште седишту седишта је опремљен са три тачке инерцијални појаса а.

Безбедност путника деце:

Оба столице су специјално дизајнирани за Ренаулт и инсталирана у посебним гнезда у седиштима. Столица за 1,5 година старе у "против правца кретања", а за 3-годишњи - ". Напред лице" Приликом постављања напред, позади столица показала сјајну резултат, не горе него било која друга, претходно тестирани. Међутим, постоји проблем слетања (искрцавање) у (од) детета у аутомобилу са троје врата. Столица "Напред лице" није могао да у потпуности заштитити главу сувозача када погодак уз раме. Иако су упозорења на за заштиту од сунца визир врло добро изведена, они су сувише лако да оде. Произвођач је обећао да ће поправити овај дефект у будућности.

Сиде штрајк:

Заштитом са бочног удара Мегане је у групи најбоље. Само на карлици регион извршена, што повећава ризик од повреде. Некарактеристично за реалним условима дистрибуцију оптерећења између лутке и са задње стране столице довео до вештачког потцењивање сензора у свом дојци, која се не може догодити у телу праве особе. Поред наведеног, заштита са бочним утицај се не испоручује за.

Педестриан Сафети:

Као и већина тестираних аутомобила ове класе, процена за заштиту пешака се углавном састоји од тачака за заштиту главе за одрасле и децу. Међутим, два поена у зони утицаја стопала такође пружа ублажавање, мада слаби.

Опште информације о ауту

Роелф локација	лефт
testirani модел	ЦЛИО 1.2 РТЕ
Тип тела	3-врата компакт
Година објављивање података	2000
masa празног возила	925
Резултати важе за ВИН, почев од ...	ВФ1ББОЛОФ23153441, ВФ1ЦБООФ23242248, ВФ1ИСБоеое23069030, ВФ1БОСФО23602 или ВФ1ББОЛОА22897344

Сигурносни системи:

Претенселс за предњи сигурносни појасеви	Постоји
Предњи Ремни Лоад утоваривачи	Постоји
Возач ваздушних јастука	Постоји
Путнички ваздушних јастука	Постоји
бочни ваздушни јастуци	Не
Сиде Глава АБС	Не
Возачка колена и стопала јастук	Не