Црасх тест Пеугеот 206 2001 - 2007 Кабриолет

Заштита возача и сувозача

Глазура, возач

Фронт пунцх, Путнички

Сиде ударац, возач

- фино - Добро - задовољавајуће - лоше - Врло лоше

За децу холдинг уређаји

Дете до 18 месеци	Ремер Принц, суочавају напред
Дете старије од 3 године	Ремер Принц, суочавају напред

Сигурносни пешака

- фино - Добро - задовољавајуће

Коментари:

206 је мали аутомобил који пружа свеобухватне штити од одраслих путника. Тело дизајн омогућава седименти сигуран простор. Када погодио улаз, врата возача је мало деформисан. Мало забринутост изазива копчу на ваздушни јастук сувозача. столица на 3-годишње сувозача није могао да држи главу у својим границама на предњем и бочним ударима, а 1,5-годишњи столица је стављен "у правцу кретања", дакле, са фронталним ударцем он није спасе врат.

Фронт ударац:

Са фронталном ударца, ауто задржала довољно простора код возача и сувозача. Појасеви предњих седишта су опремљена предзатезање, док ударање сувозача тела езди. У граничници оптерећења су такође били присутни, међутим, упркос присуству, оптерећење на грудног путника био висок. Централни седиште седишту седишта је опремљен само појасом појас, што може узроковати повреде леђа или стомаку одељење. У зони колена постоје чврсти предмети, контакт са које може довести до повреде. Магнитуда кочницу расељавања повећава ризик од оштећења стопала.

Безбедност путника деце:

Ваздушни јастук за сувозача улази у основну пакет. Због тога, произвођач је бригу о безбедности деце смештених на овом месту у столицама "против правцу кретања", постављањем прекидача јастука, са којим се може искључити и без кључа. Ако је прекидач инсталиран у погрешном положају, онда последице могу бити непоправљива, као што је пријављено од стране упозорење, али не сасвим разумљиво. Налепнице не помињу ризик од добијања тешке или фаталне повреде приликом инсталације дечју столицу "у смеру кретања" насупрот активној јастука. Оба детета у тесту столице су постављени "у смеру кретања" и пружа уобичајену заштиту, иако је велики терет имао велики терет на врат 1,5-годишњег путника, који, међутим, представља уобичајени феномен за седишта оваквог дизајна за ову старосну групу. У бочног удара столице такође се показао добро, мада је шеф 3-годишњег путника није чува у столици.

Сиде штрајк:

За ауто без бочних ваздушних јастука је 206тх мисао се врло добро и добро штити све делове тела са бочном удару. Шеф манекен ударио у ивицу централне реку и доњу ивицу отвора прозора, али је снага ударац није био довољан да доведе до озбиљних оштећења. Наслон за руку притисне на трбушне одељења, а на карлице - пене декорацију врата.

Педестриан Сафети:

Скоро сви бодова у овој категорији су обрачунате за заштиту на висини од одраслих и младих пешака, што је уобичајена појава за ову класу аутомобила. Две ноге контролне тачке показао лош резултат.

Опште информације о ауту

Роелф локација	лефт
testirani модел	Пеугеот 206 1.3 КСР ПРИСУСТВО
Тип тела	3-врата компакт
Година објављивање података	2000
masa празног возила	943
Резултати важе за ВИН, почев од ...	ВФ32АВЈ2Т41093544.

Сигурносни системи:

Претенселс за предњи сигурносни појасеви	Постоји
Предњи Ремни Лоад утоваривачи	Постоји
Возач ваздушних јастука	Постоји
Путнички ваздушних јастука	Постоји
бочни ваздушни јастуци	Не
Сиде Глава АБС	Не
Возачка колена и стопала јастук	Не