Црасх тест за Ниссан Серена 1992 - 2001 Ван
Црасх тест за Ниссан Серена 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001: Лабораторија за оцењивање безбедности аутомобила: ранг у тачкама, тест извештаја (фото и видео црасх тест)
21%
Возач и путници
15%
Пешаке
Заштита возача и путника
Фростинг, возач |
Предњи удар, путник |
Бочни ударац, возач |
|
Дечији холдинг уређаји
Дете до 18 месеци | Серена (Ц23М), лице напред |
Дете старије од 3 године | Серена (Ц23М), лице напред |
Безбедносни пешаци
|
Коментари:
Ниша за ноге и путника салон Серена је јако деформисана. Предњи точак црумплед ниша за ноге возача, а волан и предњи панел померио се, смањује простор у близини возача да тхреатенингли малим величинама. За причвршћивање од фотеље сувозача није издржати ударац, и то напред померио. И чињеница да је копча безбедност појас је везан за саму столицу, а не под аутомобила, чини овај оффсет још опасније. Произвођач објавила своју намеру да истражи узроке шта се десило и елиминисати их.Предњи удар:
Путник Унутрашњост око возача је деформисана. Централни сталак одвојио од прага. ваздушни јастук за возача је заштићен главу и груди од озбиљне повреде. Међутим, значајан помак на педале је приметио, што представља опасност за стопала и зглобова. Зона код колена возача мора да буде побољшана. Стручњаци су забринути због удара предњи помак сувозача сувозача. Централни седиште седишта је опремљен само са појасом појаса, пружајући много лошији заштиту у односу на три тачке.Сигурност путничке деце:
У сигурносни појасеви у екстремним седишта у задњем реду када причвршћивање фиксна дечјим столицама. Упутство за њихову употребу формулисани су нејасни, али је произвођач обећао да ће их у складу са захтевима Еуро НЦАП. Ниједан од дечјих столица су компатибилни са редовним сигурносним појасевима и када сударају своје прилоге могу донијети. А 3-годишњег сувозача глава кретен је веома јака са фронталном судару, а са бочним заштитом утицаја такође није обезбеђен на одговарајућем нивоу.Сиде Стрике:
Као и код већине аутомобила ове класе, возач седи изнад тачке утицаја редовног путничког аутомобила, који смањује ризик од озбиљних оштећења. Као резултат тога Серена пружа своју заштиту возача одличан, добија максималан број бодова у овом тесту. Таква процена је ан оштро разликује од укупног процене утицаја и значајно повећава укупну оцену.Безбедност пешаке:
Иако коначна процена за заштиту пешака није било добро, браник испоставило се да је безбедније него већина претходно тестираних аутомобила. Као резултат тога Серена је постао један од најбољих аутомобила према овом показатељу.Опште информације о аутомобилу
Локација са роелфом | Лево |
Тестирани модел | Ниссан серена 1.6. |
Тип тела | 7 седишта моноволумен |
Година издавања података | 1999 |
Магловитост | 1500 |
Сигурносни системи:
Претенселс за предњи сигурносни појасеви | Постоји |
Предњи Ремни Лоад утоваривачи | Не |
Возач ваздушних јастука | Постоји |
Путнички ваздушних јастука | Не |
бочни ваздушни јастуци | Не |
Сиде Глава АБС | Не |
Возачка колена и стопала јастук | Не |