Митсубисхи и-МиЕВ Црасх Тест од 2009 компакт

Возач и путници. Укупан скор 26 | 73%

Фронталном судару (9,9 бодова)

возач путник - У реду - Добро - Задовољавајуће - Лоше - Врло лоше

Глава Главе возача контакт са Аирбаг стабилан Путнички Глава Контакт са Безопасности стабилан груди Путнички грана нестабилан Фронт сталак помак назад 65мм Схифт волан назад 43мм. Волан оффсет не Груди контакт са воланом не Врх ноге, колена и бедру Контакт са чврстим елементима предњем панелу Стуб волана са држач; Метал заштита; средишња конзола (панел); Бардац поклопац. колена Стуб волана са бравом положај; Метал заштита; Централни панел Ниска део ноге и стопала Фоот одмор компресија пауза Схифт педале назад браке педал - 103мм Педал смена горе браке педал - 28мм

Бочног судара са цар (7 поена), и са пост (6 бодова)

аутомобил стуб

глава Безопасности да бреаст јастук да

Ударац с леђа (кичме заштите) (бодова)

Опис столице ткиво пресвлаке, мануелно подешавање у 6 положаја Врста наслон за главу повратак geometrijski процена 0,9 Тест - Снажан ударац 2,3 - Средњи МС 2,7 - Слаб штрајк 2,3

Дечјих путника. Цоммон Сцоре 38 | 78%

Дете до 18 месеци
бранд столица	ритак Р		Предњи крај
Хитна Група	0, 0+, 1		Глава кретање напред	заштићен
Локација	напред		Убрзање главе	максимална
причвршћивање	Причвршћивање ИСОФИКС са сигурносним каблом		Оптерећење грудног коша	максимална
			Бочни штрајк
	Процена заштите	10	Фиксација главе	заштићен
	Оцена обележавања	4	Убрзање главе	максимална евалуација
	Евалуација причвршћивања	2

Дете старије од 3 године
бранд столица	ритак Р		Предњи крај
Хитна Група	0, 0+, 1		Глава кретање напред	заштићен
Локација	напред		Убрзање главе	максимална
причвршћивање	Причвршћивање ИСОФИКС са сигурносним каблом		Оптерећење грудног коша	максимална
			Бочни штрајк
	Процена заштите	12	Фиксација главе	заштићен
	Оцена обележавања	4	Убрзање главе	максимална евалуација
	Евалуација причвршћивања	2
Процена аутомобила	4		Упозорење о превенцији ваздушних јастука	Упозорење о тексту и визуелни информатор (Слика) се квалитативно примењују на обе стране предњег десног соларног висора

Пешаци. Цоммон Сцоре 17 | 48% системски акт. Безбедносни уобичајени резултат 6 | 86%

- у реду - Добро - задовољавајуће

Ограничење брзине није доступно Курс за стабилност (ЕСЦ) 3 Сигнализација неназначених сигурносних појасева 3 Информер: Возач, предњи путник и задњи путници Глава 11,2 Подручје кука 0 Ноге 6

Заштита одраслих путника:

Структура салона Митсубисхи И-МиЕВ-а била је на граници своје носивости. Прилично слаб ниво заштите возача и путника, груди, коленима и ногама показало је ограничење резултата. Тест је показао да ће се обезбедити сличан ниво заштите за путнике различитих величина и за оне који су седели у различитим позивима. Бочни утицај машине показао је добре резултате. Машина за пробијање у бочној пост катастрофалном сетила је манекенка груди. Седиште и главно заглавље пружају добру заштиту од повреда ударања у случају ударања иза леђа.

Сигурност путничке деце

Ауто је постигао максималне резултате да заштите трогодишње дете. Са предњим и бочним ударцем, дечији манекери понашали су се суздржани, није била сјајна прилика да се дете удари у салону.

Заштита пешака

Сензори на бранику бележили су максималне показатеље. Предња ивица хаубе показала се да је веома трауматична. Сензори на хаубици показали су просечне резултате. Могући ударци бебине главе били су опасни, за разлику од главе пешака одрасле особе.

Заштита пешака

Систем стабилности наравно (ЕСЦ), као и аларм не-приписаних предњих и задњих сигурносних појасева, укључен је у основну конфигурацију свих модификација модела.

Опште информације о аутомобилу

Тестирани модел	Митсубисхи И-Миев, модел са левим кулом
Тип тела	компакт (5 врата)
Година издавачких података	2011
Тежина ивица, кг	1110 кг
Резултати важе за ВИН, почевши од ...	применљиво на све моделе И-МиЕВ-а

Инсталациони системи:

Претенсели предњих сигурносних појасева	Постоји
Утоваривачи оптерећења утоваривачи предњих појасева	Постоји
ВРАТСКИ ФРОНТ АИРБАГ	Једна позорница
Плочарски предњи ваздушни јастук	Једна позорница
Бочни ваздушни јастуци	Постоји
Аирбагови са бочним главама	Постоји
Ваздушни јастук за колена возача	Не
Динамички систем стабилизације	Постоји
Подсетник на не-пастене сигурносне појасеве	Возаче фотеље, предњи и задњи седокс