Црасх Тест МГ ТФ 2002 - 2005 кабриолет

Заштита возача и путника

Фростинг, возач

Предњи удар, путник

Бочни ударац, возач

- У реду - Добро - На задовољавајући начин - Лоше - Врло лоше

Дечији холдинг уређаји

Дете до 18 месеци	Нема података
Дете старије од 3 године	Нема података

Безбедносни пешаци

- У реду - Добро - На задовољавајући начин

Коментари:

Дизајн МГ ТФ је укоријењен средином 90-их, када је почело ослобађање МГФ модела. Међутим, годину дана касније промене су направљене у аутомобил и добила је ново име. Међу променама је требало да дода додатни сноп до врата. Иако се већина структурних решења односи на период започињања производње модела, аутомобил је задобио фронталне и бочне ударце. Са предњим утицајем, да бисте добили најгоре резултате, кров аутомобила није откривен. Међутим, постављено је бочним утицајем да би се утврдила вероватноћа оштећења возачеве главе од штрајка сталак. Произвођач није дао препоруке за употребу било којег вртића, али једно седиште се може уградити на место предњег путника. Процена за заштиту пешака изнад просека.

Предњи удар:

АИРБАГ штити возачеву главу, али оптерећење на грудима је било релативно високо. Међутим, резултати су били бољи за путника. Врата су дизајнирана тако да се енергија из судара преноси натраг. А ова решења за дизајн заједно са под-склоповима и уздужним траковима помогла су да заштите оба путника. Са предњим ударцем, чвор на папучици прешао је довољно назад да створи ризик од повреда стопала. Такође, ноге обе седода угрожавају тврде елементе на предњем панелу и у близини колоне управљача.

Сигурност путничке деце:

Две манекенки имитирајући одрасле особе учествовале су у тесту, тако да није било места за дечија места. Такође, Водич аутомобила не препоручује да их примени. МГ Ровер не препоручује инсталирање дечијих столица до места предњег сувозача у свим својим моделима.

Сиде Стрике:

Заштита се испоставила да је добра, посебно за аутомобил без бочних ваздушних јастука. Контакт возачеве главе са бочним регалима није фиксиран, али његово трбушно одељење претрпело је да удара на наслон за руке. На ребрима је пређено оптерећење са бочних ваљка и облоге на вратима, али ово оптерећење није било високо.

Безбедност пешаке:

Предња ивица хаубе и зоне могућег штрајка једног пешака одраслих под условом најбољу заштиту у свим контролним пунктовима. Места на којима се глава детета падне, показала се да је крутија. Општи Оцена је три звезде.

Опште информације о аутомобилу

Локација са роелфом	На десној страни
Тестирани модел	МГ ТФ 1.8.
Тип тела	Кабриолет са 2 врата
Година издавања података	2003
Магловитост	1105
Резултати су валидни за Вин, почевши од ...	Саррд ЛБПЦ3Д 609539

Сигурносни системи:

Претенсели предњих сигурносних појасева	Постоји
Утоваривачи утоваривачи на предњим појасевима	Не
Фронт Аирбаг	Постоји
Путнички предњи ваздушни јастук	Не
бочни ваздушни јастуци	Не
Аирбагове са бочним главама	Не
Возачка колена и стопала јастук	Не