Црасх тест Мерцедес Бенз МЛ 55 АМГ В163 2002 - 2005 СУВ-

Заштита возача и сувозача

Глазура, возач

Фронт пунцх, Путнички

Сиде ударац, возач

- фино - Добро - задовољавајуће - лоше - Врло лоше

За децу холдинг уређаји

Дете до 18 месеци	Бритак Ремер Дуо лице испред
Дете старије од 3 године	Бритак Ремер Дуо лице испред

Сигурносни пешака

- фино - Добро - задовољавајуће

Коментари:

Процена је био подвргнут М-класе старог дизајна, намењен америчком тржишту, где заштиту треба омогућити обе причвршћени и губи сваки траг путника. Стога, према пројекту, разликује се од аутомобила искључиво за европско тржиште. Ова функција је јасно манифестује у зони где се ноге предњих седимонс мировања. Да би заштитили не непланирано посебан зрак, то ствара додатни ризик од повреда. М-Класа има солидну безбедносни систем за путнике, али сигурносни појасеви имају велико оптерећење на грудној. Посебно добро се испоставило да се ушивеним са бочном удару, тако да су бочни јастуци су укључени у основној конфигурацији. Заштита главе старијег детета са фронталном судару није било довољно, али, генерално, дечије столице радио није лоше. заштита пешака је врло лоша.

Фронт ударац:

Тело снажно стајао ударац, продубљивање за ногу и улаз је мало деформисана. Возачка глава, упркос ваздушним јастуцима, ударио волана, што би могло изазвати озбиљну штету. Зрак у колену предњих седимената је опасно. Централни седиште седишта је опремљен са сигурносним појасом у три тачке, обезбеђујући бољу заштиту у односу на струку.

Безбедност путника деце:

На вероватноћи да се на то време примене тешке или смртоносне штете током инсталације дечије столице "против смера кретања" до места предњег путника, са активним ваздушним јастуком, извештава краткотрајно упозоравање текста на два језика. На тесту су столице основале "у правцу кретања" на задњем седишту уз помоћ исофик у причвршћивању у двоструком исофику. Горњи причвршћивачи могли би повећати степен заштите старијих детета, чија глава није била заштићена поштовањем, док би 18-месечна стара сигурност у столици "против смера кретања". Брендирана столице су признати од стране кола када их инсталирате пре активног ваздушног јастука, и аутоматски се искључује.

Сиде Стрике:

Импресивна систем заштите са бочном утицајем укључује бочне јастуке и сигурносне завесе по целој дужини кабине. За који аутомобил је примио горње тачке.

Педестриан Сафети:

Предњи део аутомобила је врло крут и само неколико бодова на предњој ивици хаубе обезбеђене барем некакав пешачка заштита.

Опште информације о ауту

Локација са роелфом	Лево
Тестирани модел	Мерцедес-Бенз М-класа МЛ270 \u200b\u200bМЛ270
Тип тела	5-врата Цроссовер
Година издавања података	2002
masa празног возила	2100
Резултати су валидни за Вин, почевши од ...	Вдбкккккккк408960

Сигурносни системи:

Претенселс за предњи сигурносни појасеви	Постоји
Утоваривачи утоваривачи на предњим појасевима	Постоји
Фронт Аирбаг	Постоји
Путнички предњи ваздушни јастук	Постоји
Бочни ваздушни јастуци	Постоји
Сиде Глава АБС	Постоји
Ваздушни јастук за возачеве колена и стопала	Не