Заштита возача и путника
Фростинг, возач |
Предњи удар, путник |
Бочни ударац, возач |
 | - | У реду |
 | - | Добро |
 | - | Задовољавајуће |
 | - | Лоше |
 | - | Врло лоше |
|
Дечији холдинг уређаји
| Дете до 18 месеци |
Роемер Принце, суочена напред |
| Дете старије од 3 године |
Роемер Принце, суочена напред |
Безбедност пешаке
 |
| - | У реду |
| - | Добро |
| - | Задовољавајуће |
|
Коментари:
Додатни резултат је обрачунат аларм на необичним сигурносним појасевима (СНРБ), који је Ц класа направио други аутомобил у историји тестова који су примили пет звездица. У тесту 2001. године процена је била и четири звездице, међутим, промене у еуро НЦАП систему евалуације, подстичући произвођачи аутомобила за инсталирање СНРБ-а. Генерално, Ц-класа се показала снажан аутомобил који штити своје путнике. Након предњег ударца, возача су се нормално отвориле. Сигурносна завјеса није у потпуности откривена бочним утицајем, да током других околности могу резултирати повредом.
Предњи удар:
Од судара са главом управљача и возача били су заштићени јастуком и појасом. Међутим, груди су имале велики притисак. Треба напоменути да у дизајну предње плоче Мерцедес не постоје елементи који би могли повредити колена возача. Ниша за стопало је добро преселила. Чвор папучице прешао је на кратку удаљеност, недовољан да створи претње ногама и глежњу. Централно седиште седишта опремљено је сигурносним појасом у три тачке, пружајући бољу заштиту у поређењу са струком.
Сигурност путничке деце:
Ваздушни јастук за предњи путник укључен је у основну конфигурацију и опасност је за децу која се налазе на ово место у столицама против смера кретања. Ово је пријављено само малим пиктограмом и текстуалном поруком на визирању сунчеве сунца. Од ових спомињања извештава да је могућност добијања детета тешке или чак смртне повреде. Произвођач је обећао да ће побољшати квалитет информисања. Столице су се добро показали са фронталним утицајем, али причвршћивање сигурносног појаса је било тешко.
Сиде Стрике:
Да би заштитили одељења груди, трбушне и карличне карлике, ваздушни јастуци су инсталирани на вратима. Радили су задовољавајуће, али велико оптерећење долази до руке возача. Завеса "пуцала" са крова да заштити главе седла оба реда. Међутим, она је добро радила када је погодио стуб, то није у потпуности откривено, а у другим околностима тржни центар не би испунио своје функције.
Безбедност пешаке:
Процена пешачке заштите извршена је у складу са старом техником, а на новој евалуацији овог аутомобила није спроведено, тако да резултати нису дате.
Опште информације о аутомобилу
| Локација са роелфом |
Лево |
| Тестирани модел |
Мерцедес-Бенз Ц180 |
| Тип тела |
Лимузина са 4 врата |
| Година издавачких података |
2002 |
| Магловитост |
1455 |
| Резултати важе за ВИН, почевши од ... |
ВДБ203КСКСКСКСА401701 и Ф307988. |
Инсталациони системи:
| Претенсели предњих сигурносних појасева |
Постоји |
| Утоваривачи оптерећења утоваривачи предњих појасева |
Постоји |
| ВРАТСКИ ФРОНТ АИРБАГ |
Постоји |
| Плочарски предњи ваздушни јастук |
Постоји |
| Бочни ваздушни јастуци |
Постоји |
| Аирбагови са бочним главама |
Постоји |
| Ваздушни јастук возача и ногама |
Не |
