Црасх Тест киа оптима (магентис) 2006 - 2008 Седан

Заштита возача и путника

Фростинг, возач

Предњи удар, путник

Бочни ударац, возач

- У реду - Добро - Задовољавајуће - Лоше - Врло лоше

Дечији холдинг уређаји

Дете до 18 месеци	Бритак-Ромер Бабисафе Универсал, живот назад
Дете старије од 3 године	Бритак-Ромер Дуо, лицем напред

Безбедност пешаке

- У реду - Добро - Задовољавајуће

Предњи удар:

Са првим улазним вратима, предњи путнички ваздушни јастук није довољно надуван да спречи главу главе предње плоче. Чвор папучице је претерано веома много, претила ноге и глежњеви возача. Еуро НЦАП је дозволило КИА да поново тестира, након што је донео измене у дизајн аутомобила. Помоћу поновљеног штрајка, ваздушни јастук сувозача је радио на одговарајућем нивоу и заштитио главу. Предузете мере за смањење расељавања папучица натраг су делимично побољшане ситуацију. Смјена педала кочнице и деформација нога ноша су и даље опасна. Слаба заштита је такође обезбеђена и колена, бедрима и карличним регионима предњих седимената, а неки елементи торпеда представљају претњу повредама.

Сигурност путничке деце:

Ауто је постигао максимални број бодова за заштиту трогодишњег путника током предњих и бочних плажа. Компатибилност аутомобила и дечија столица препоручује се за 1,5-годишњи путник била је слаба, због чега је преврнута током фронталног утицаја. Аирбаг за сувозачев коловоз може бити онемогућен, што вам омогућава да инсталирате дечију столицу "против смера кретања" на њено место. Међутим, информисање возача о статусу јастука није довољно јасно. Упозорење о опасности за уградњу дечије столице "против смера кретања" са активним јастуком није јасно. Присуство инсталације столица није правилно назначено коришћењем система за причвршћивање ИСОФИКС на задња седишта.

Безбедност пешаке:

Браник и предња ивица хаубе нису постигли бодове за заштиту пешака стопала, као и на хаубу за заштиту шефа одрасле пешака. Роштиљ радијатора, где ће на средини дететина пасти, процењен је на три бода. Произвођачима се дају прилику да одаберу сам контролне пунктове, што ће, по њиховом мишљењу, пружити бољу заштиту од одабраног Еуро НЦАП-а. Киа није понудила такву тачку.

Опште информације о аутомобилу

Тип тела	Лимузина са 4 врата
Година издавачких података	2006
Магловитост	1438
Резултати важе за ВИН, почевши од ...	КНЕГЕ226375109417.

Инсталациони системи:

Претенсели предњих сигурносних појасева	Постоји
Утоваривачи оптерећења утоваривачи предњих појасева	Постоји
ВРАТСКИ ФРОНТ АИРБАГ	Постоји
Плочарски предњи ваздушни јастук	Постоји
Бочни ваздушни јастуци	Постоји
Аирбагови са бочним главама	Постоји
Ваздушни јастук возача и ногама	Не
Исофик Спринг	Не
Исофик задњи	Постоји