Црасх тест Исузу Родео Цаб од 2002. Пицкуп

Исузу Д-МАКС (родео) Црасх Тест 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Лаботор процена безбедности аутомобила: ранг бодова, тест извештаја (фото и видео Црасх Тест)
17%
Возач и путници
2%
pješaci
22%
putnički деца

Заштита возача и сувозача

возач оштећења на лоби Схоот
Глазура, возач
путнички оштећења на лобија
Фронт пунцх, Путнички
штета возач са бочним утицајем
Сиде ударац, возач
фино - фино
Добро - Добро
На задовољавајући начин - На задовољавајући начин
лоше - лоше
Врло лоше - Врло лоше

За децу холдинг уређаји

Дете до 18 месеци РЕЦАРО Старт суочавају напред
Дете старије од 3 године РЕЦАРО Старт суочавају напред

Безбедносни пешаци

резултат Црасх тест је одличан - фино
резултат Црасх тест је добар - Добро
резултат Црасх тест је задовољавајућа - На задовољавајући начин

Фронт ударац:

Са фронталном судару, путник Салон је знатно деформисана и ауто није постигао минималан број бодова потребних за доделу три звезде у овој категорији, иако је укупан резултат био довољан. заштита возач је признат као слабе главе. Последњи звезда је узета за недопустиво високог ризика по живот прети врата и деколтеа повреде, показују сензора у овој области. Торпедо хард елементи су опасни за колена и кукова оба предња СЕДС. Заштита од левог стопала и возач зглоб био у опасности због прекомерног расељавања кочницу горе, и обе ноге због стискањем нишу за ногу и померања целог педала чвора леђа.

Безбедност путника деце:

Кретање главе 3 године лутке напред у фронталном судару је виша од препоручених граница и носио је опасност од напада из елементима ентеријера. У бочног удара, глава и даље држи у столицу која је поштеђена од опасних напада. Иако се тестира возило није опремљено ваздушним јастуком за сувозача, је доступан као опција и не може бити онемогућен. Опрез, у возилима опремљеним са јастуком, на опасност од постављања испред својих дечјих седишта "против смеру кретања" је доступан само на енглеском језику. Присуство ИСОФИКС сидришта и топ у задњем седишту није правилно наведено.

Сиде штрајк:

Аутомобил није опремљен са ваздушне завесе за главу, тако да бочног удара стуб није извршена.

Педестриан Сафети:

Д Мак постигао 0 бодова за заштиту ногу и главе младих пешака. Худ је добила ниске оцене за заштиту главе одраслу особу пешачких је.

Опште информације о аутомобилу

Роелф локација лефт
Тестирани модел Исузу Д-Мак / родео 2.5 дизел посада кабина
Тип тела 4-врата камионет
Година издавања података 2008
masa празног возила 1875
Резултати су валидни за Вин, почевши од ... МПАТФС86Х7Хккккккк и МПАТФС86Х8Хккккккк

Сигурносни системи:

Претенсели предњих сигурносних појасева Постоји
Утоваривачи утоваривачи на предњим појасевима Не
Фронт Аирбаг Постоји
Путнички предњи ваздушни јастук Не
Бочни ваздушни јастуци Не
Сиде Глава АБС Не
Возачка колена и стопала јастук Не

Тест за судар фотографија

Видео Црасх Тест