Црасх тест Хиундаи Елантра 4 врата 2000 - 2003 Седан

Заштита возача и сувозача

Глазура, возач

Фронт ударац, путник

Сиде ударац, возач

- фино - Добро - задовољавајуће - лоше - Врло лоше

За децу холдинг уређаји

Дете до 18 месеци	Кидди 2000, лице напред
Дете старије од 3 године	Кидди 2000, лице напред

безбедност пешака

- фино - Добро - задовољавајуће

Коментари:

Елантра слабо се показао у тестовима: ваздушни јастук и појас није могла нормално штити возача. Поред тога, колена су такође у опасности, као резултат је постојала опасност од оштећења ногу. Иако тело испоставило да је трајна, са фронталном ударац, доњи је деформисана, као резултат тога седиште возача је напредовала и на вратима. Темељан преглед, испоставило се да је због таквог расељавања столице, појас није искористио од возача и дозволио да ударила главом и груди за воланом. Врата су се отворила на страни штрајк такође повећава ризик.

Фронт ударац:

Ваздушни јастук радио, али глава и возача груди и даље постизање волан. Овај сведочи о опасности од оштећења, а у другим околностима судара, последице могу бити много озбиљније. Према предњем панелу, крути елементи су пронађени, што може довести до трауме ноге и колена. Папучицу квачила померен уназад, претећи стопала и зглобове. Када погодите седиште возача помера напред и са стране, због којих је сигурносни појас склизнуо, а вероватноћа повреде је повећан. Позитиван тачка је три тачке појас за централну седиште на задњем седишту - обезбеђује много бољу заштиту од појаса.

Сигурност путничке деце:

Аирбаг за сувозачево сувозач улази у основни сноп и представља претњу детету постављеном овом месту у столици "против смера кретања". Међутим, текстуална и графичка упозорења у вези са локацијом задржавања није задовољила стручњаке. Пиктограм на ивици предње плоче није праћен текстом и у ономе што је на визирању крема за сунцу ништа није речено о степену ризика. Коначно, сами столице су били непоуздани.

Сиде Стрике:

Потом бочним ударцем, задња врата су отворена, тако да путници ризикују да испадну. Остатак Елантра се добро показао, осим мале вероватноће повреде трбушне шупљине возача.

Безбедност пешаке:

Елантра се није издвајала од укупне масе такмичара и пружила слабу пешачку заштиту.

Опште информације о аутомобилу

Локација са роелфом	Лево
Тестирани модел	Хиундаи Елантра 1.6 Глс
Тип тела	Лимузина са 4 врата
Година издавачких података	2001
Магловитост	1265

Инсталациони системи:

Претенсели предњих сигурносних појасева	Постоји
Утоваривачи оптерећења утоваривачи предњих појасева	Постоји
ВРАТСКИ ФРОНТ АИРБАГ	Постоји
Плочарски предњи ваздушни јастук	Постоји
Бочни ваздушни јастуци	Не
Аирбагови са бочним главама	Не
Ваздушни јастук возача и ногама	Не