Црасх Тест Хиундаи Елантра 5 Врата 2000 - 2003 компакт

Заштита возача и путника

Фростинг, возач

Предњи удар, путник

Бочни ударац, возач

- У реду - Добро - Задовољавајуће - Лоше - Врло лоше

Дечији холдинг уређаји

Дете до 18 месеци	Кидди 2000, лицем напред
Дете старије од 3 године	Кидди 2000, лицем напред

Безбедност пешаке

- У реду - Добро - Задовољавајуће

Коментари:

Елантра се лоше показао у тестовима: ваздушни јастук и појас обично не би могли да заштите возача. Поред тога, колена су такође била у опасности, као резултат тога, постојала је опасност од оштећења ногу. Иако се тело показало да је издржљиво, са предњим ударцем, дно је деформисано, као резултат којим је возачко седиште померало напред и до врата. Са детаљном инспекцијом, испоставило се да је то због таквог померања столице, сигурносни појас није клизао од возача и дозволио је да је погодио главу и груди о управљачу. Врата су отворена на бочном штрајку и повећала ризик.

Предњи удар:

Ваздушни јастук је радио, али глава и возача и даље су стигли до волана. Ово сведочи о опасности од оштећења, а у другим околностима судара, последице могу бити много озбиљније. Под предњим панелом пронађени су крути елементи који могу довести до траума ногу и колена. Папучица квачила се преселила далеко, претила су ноге и глежњевима. Када погодите возачко седиште померите напријед и на страну, због чега се сигурносни појас склизнуо, а вероватноћа је повећана вероватноћа повреда. Позитивна тачка била је каиш са три тачака за централно седиште задњег седишта - пружа много бољу заштиту од појаса.

Сигурност путничке деце:

Аирбаг за сувозачево сувозач улази у основни сноп и представља претњу детету постављеном овом месту у столици "против смера кретања". Међутим, текстуална и графичка упозорења у вези са локацијом задржавања није задовољила стручњаке. Пиктограм на ивици предње плоче није праћен текстом и у ономе што је на визирању крема за сунцу ништа није речено о степену ризика. Коначно, сами столице су били непоуздани.

Сиде Стрике:

Потом бочним ударцем, задња врата су отворена, тако да путници ризикују да испадну. Остатак Елантра се добро показао, осим мале вероватноће повреде трбушне шупљине возача.

Безбедност пешаке:

Елантра се није издвајала од укупне масе такмичара и пружила слабу пешачку заштиту.

Опште информације о аутомобилу

Локација са роелфом	Лево
Тестирани модел	Хиундаи Елантра 1.6 Глс
Тип тела	Лимузина са 4 врата
Година издавачких података	2001
Магловитост	1265

Инсталациони системи:

Претенсели предњих сигурносних појасева	Постоји
Утоваривачи оптерећења утоваривачи предњих појасева	Постоји
ВРАТСКИ ФРОНТ АИРБАГ	Постоји
Плочарски предњи ваздушни јастук	Постоји
Бочни ваздушни јастуци	Не
Аирбагови са бочним главама	Не
Ваздушни јастук возача и ногама	Не