Црасх Тест Хиундаи Атос Мулти 1998 - 2003 компакт

Заштита возача и путника

Фростинг, возач

Предњи удар, путник

Бочни ударац, возач

- У реду - Добро - Задовољавајуће - Лоше - Врло лоше

Дечији холдинг уређаји

Дете до 18 месеци	Роемер Кинг, лицем напред
Дете старије од 3 године	Роемер Кинг, лицем напред

Безбедност пешаке

- У реду - Добро - Задовољавајуће

Коментари:

Са предњем делу тела Атоз, волан и папучица кочнице прешла су далеко. То је, као и велико оптерећење на управљачком груди, утицао на лошу целокупну оцену. Међутим, са бочним штрајкама, резултати су били много већи, а само ризик од повреда груди довео је до губитка бодова, иако је возачка глава погодила централни сталак. Међутим, дечије столице нису пружиле сигурност на одговарајућем нивоу, посебно са фронталним утицајем, у којем је било прекомерног кретања манекеншких глава. За аутомобиле ове величине, заштита од пешаке била је на средњем нивоу.

Предњи удар:

Врата возача нису била баш деформисана и била је у стању да се отвори без помоћи. Међутим, сва заштита је била "на ивици", укључујући деформацију управљача. Кољена предњих седимона била су опасна да се повреде у контакту са трауматичним местима око колоне управљача.

Сигурност путничке деце:

Произвођач није дао препоруке купцу у вези са половним дечјим столицама, иако су они који се користе у тесту одобрили произвођач. Заштиту деце треба третирати великом пажњом. Столице нису пружиле потпуну сигурност деце. Са предњим утицајем, кретање напред је било претерано, а на бочним главама нису чуване унутар седишта. То је значајно повећало ризик од озбиљне штете. Много у овом аспекту потребна побољшања.

Сиде Стрике:

Бочни ударац сачувао је репутацију Атоза: тело је упијало енергију, иако је оптерећење на грудима било велико. Сви заједно стварају утисак добро размишљања структуре тела. Дриве главе возача у вези са централним сталак био је минус, иако није довољно јак да изазове озбиљну штету.

Безбедност пешаке:

Делимично је одбрана обезбеђена у области ногу и бокова пешака. Нису све бодове добијене због места могуће главе поготка. Уз ово стање ствари, много у дизајну тела може се побољшати.

Опште информације о аутомобилу

Локација са роелфом	Лево
Тестирани модел	Хиундаи Атоз ГЛС.
Тип тела	Хатцхбацк са 5 врата
Година издавачких података	2000
Магловитост	865
Резултати важе за ВИН, почевши од ...	КМХАЦ51ГПИУ224665.

Инсталациони системи:

Претенсели предњих сигурносних појасева	Постоји
Утоваривачи оптерећења утоваривачи предњих појасева	Не
ВРАТСКИ ФРОНТ АИРБАГ	Постоји
Плочарски предњи ваздушни јастук	Не
Бочни ваздушни јастуци	Не
Аирбагови са бочним главама	Не
Ваздушни јастук возача и ногама	Не