Црасх Тест Хонда Јазз од 2007. компакт

Возач и путници. Цоммон Сцоре 28 | 78%

Фростинг (11.4 бодова)

Возач Путник - У реду - Добро - Задовољавајуће - Лоше - Врло лоше

Глава Контакт возача са ваздушним јастуком стабилан КОНТАКТ ГЛАВА ПУТНИЧКА СА АРАБУТОМ стабилан Груди Подружница путника стабилан Предња сталак помак натраг 16 мм. Схифт Боцко волан не Оффсет управљача не Контакт у грудима са управљачем не Врх ногу, колена и подручја кука Контакт са чврстим елементима предње плоче да: Цилиндар за закључавање паљења, централна конзола, прекидач вентилатора Колена да: Дворац за паљење, Централна конзола Низак део ноге и стопала Компресија паузе за стопала не Повратак папучице назад папучица квачила - 162мм Помицање педале папучица квачила - 87мм

Бочни судар са аутомобилом (7,8 бодова), а са пост (6 бодова)

Аутомобилски Стуб

Ваздушни јастук да Ваздушни јастук дојке да

Блов одострага (Заштита кичме) (бодови)

Опис столице Подешавање појединачног ручног Врста наслона за главу пасиван Геометријска процена 0,4 Тест - јак ударац 2,4 - средњи штап 2,5 - слаб штрајк 2,4

Дечији путници. Цоммон Сцоре 39 | 79%

Дете до 18 месеци
Брадавица	Бритак Ромер Баби Сафе Исофик		Предњи крај
Хитна помоћ	0, 0+		Кретање главе напред	заштићен
Локација	назад		Убрзање главе	максимална оцена
Причвршћивање	ИСОФИКС причвршћивање и оквир за подршку		Оптерећење грудног коша	слаб
			Бочни штрајк
	Процена заштите	10,4	Фиксација главе	заштићен
	Оцена обележавања	4	Убрзање главе	максимална евалуација
	Евалуација причвршћивања	2

Дете старије од 3 године
Брадавица	БРИТАКС РОМЕР ДУО ПЛУС		Предњи крај
Хитна помоћ	1		Кретање главе напред	заштићен
Локација	напред		Убрзање главе	максимална оцена
Причвршћивање	Причвршћивање ИСОФИКС са сигурносним каблом		Оптерећење грудног коша	слаб
			Бочни штрајк
	Процена заштите	11,5	Фиксација главе	заштићен
	Оцена обележавања	4	Убрзање главе	максимална евалуација
	Евалуација причвршћивања	2
Процена аутомобила	5		Упозорење о превенцији ваздушних јастука	Присутни са обе стране возачевог и путничког соларног визора.

Пешаци. Цоммон Сцоре 22 | 60% Закона о систему. СИГУРНОСТИ УКЉУЧЕНА СЦОРЕ 5 | 71%

- у реду - Добро - задовољавајуће

Ограничење брзине - 0, није доступно Курс за стабилност (ЕСЦ) 3 Сигнализација неназначених сигурносних појасева Двоје: возач и сувозач сувозача Глава 10,4 Подручје кука 5,2 Ноге 6

Заштита одраслих путника:

Са предњим ударцем, путнички салон Хонда Јазз задржала је интегритет. Паул у близини возача је мало деформисан, ипак се педале ружа и положај квачила такође променило. Структура командне табле пружа опасност на стопала и бокове возача. Бочни утицај машине показао је добар резултат, а адекватан резултат у грудима. Сиде Пунцх Пиллар показао је добре резултате, осим груди - овде је резултат катастрофалне. Сидржај седишта и главе пружају средњу заштиту од повреда врата у случају ударања иза леђа.

Сигурност путничке деце

Испред предње стране манекени су се поуздано држали у столицама, дететов ударац у салон је био минималан.

Заштита пешака

Браник је постигао максимални број бодова. Ивица хаубе изгубила је 0,8 бодова. Хоод је показао мешовите резултате, у центру је добри, а странице су лоше. Могуће тачке дететове главе били су у већини опасности савета.

Заштита пешака

Хонда све више успоставља систем стабилности курса као стандардну опрему за неке аутомобиле у неким европским земљама. Подсетници сигурносних појасева за предња и задња седишта стандардна је опрема.

Опште информације о аутомобилу

Тестирани модел	Хонда Јазз 1.4 ЕС, модел са левом ручком
Тип тела	компакт (5 врата)
Година издавачких података	2009
Тежина ивица, кг	1119 кг
Резултати важе за ВИН, почевши од ...	применљиво на све моделе јазз нове генерације

Инсталациони системи:

Претенсели предњих сигурносних појасева	Постоји
Утоваривачи оптерећења утоваривачи предњих појасева	Постоји
ВРАТСКИ ФРОНТ АИРБАГ	Двостепени
Плочарски предњи ваздушни јастук	Једна позорница
Бочни ваздушни јастуци	Постоји
Аирбагови са бочним главама	Постоји
Ваздушни јастук за колена возача	Не
Динамички систем стабилизације	Не
Подсетник на не-пастене сигурносне појасеве	Не