Црасх тест Хонда ЦР-З 2010, 2011, 2012, 2013: Процена безбедности у лабораторији аутомобила: Рангирање на бодовима на тестном извештају (фотографија и видео судара)
Бочни судар са аутомобилом (8 бодова) и са пост (7,9 бодова)
Аутомобилски
Стуб
Ваздушни јастук
да
Ваздушни јастук дојке
да
Блов одострага (Заштита кичме) (бодови)
Опис столице
механички регистри у 6 смера, пресвлака ткива
Врста наслона за главу
Вратити се
Геометријска процена
0,6
Тест
- јак ударац
2,2
- средњи штап
2,5
- слаб штрајк
2,4
Дечији путници. Цоммон Сцоре 39 | 80%
Дете до 18 месеци
Брадавица
Хонда Ромер Баби Сафе Исофик
Предњи крај
Хитна помоћ
0, 0+
Кретање главе напред
заштићен
Локација
назад
Убрзање главе
максимална оцена
Причвршћивање
ИСОФИКС причвршћивање и оквир за подршку
Оптерећење грудног коша
слаб
Бочни штрајк
Процена заштите
10,1
Фиксација главе
заштићен
Оцена обележавања
4
Убрзање главе
максимална евалуација
Евалуација причвршћивања
2
Дете старије од 3 године
Брадавица
Хонда Ромер Дуо Исофик
Предњи крај
Хитна помоћ
1
Кретање главе напред
заштићен
Локација
напред
Убрзање главе
максимална оцена
Причвршћивање
Причвршћивање ИСОФИКС са сигурносним каблом
Оптерећење грудног коша
слаб
Бочни штрајк
Процена заштите
9
Фиксација главе
заштићен
Оцена обележавања
4
Убрзање главе
максимална евалуација
Евалуација причвршћивања
2
Процена аутомобила
8
Упозорење о превенцији ваздушних јастука
Упозорење се наноси на оба кревета заштитни соларни визир
Пешаци. Цоммон Сцоре 25 | 71% Закон о систему. Безбедносни уобичајени резултат 6 | 86%
- у реду
- Добро
- задовољавајуће
Ограничење брзине
није доступно
Курс за стабилност (ЕСЦ)
3
Сигнализација неназначених сигурносних појасева
3 Информер: Возач, предњи путник и задњи путници
Глава
15,5
Подручје кука
6
Ноге
4
Заштита одраслих путника:
Са предњим утицајем, сувозачки салон Хонда ЦР-З задржала је интегритет. Резултат је био подједнако добар и за возача и за путника. Иста заштита биће обезбеђена за путнике различитих величина и за оне који су седели у различитим позивима. Сиде Пунцх машина показала је максимални резултат. Сидечки стуб Стуб је показао добре резултате, осим груди - овде довољне заштите. Седиште и главно заглавље пружају добру заштиту од повреда ударања у случају ударања иза леђа.
Сигурност путничке деце
Испред предње стране манекени су се поуздано држали у столицама, дететов ударац у салон је био минималан. Међутим, приликом постављања столица за децу, предња седишта треба померати напријед на њихов максимум. Инсталационе информације су била разумљива.
Заштита пешака
Браник је показао добре индикаторе који су изгубили 1 бод са стране. Ивица хаубе постигла је максимални број бодова. Хоод је показао мешовите резултате, у центру је добри, а странице су лоше. Могући шокови бебине главе нису били опасни. Шеф одрасле особе било је мање пријатељски и показало је мешовите резултате.
Заштита пешака
Систем стабилности наравно (ЕСЦ), као и аларм не-приписаних предњих и задњих сигурносних појасева, укључен је у основну конфигурацију свих модификација модела.
Опште информације о аутомобилу
Тестирани модел
ХОНДА ЦР-З 1.5Л ПЕТНЕР ЕЛЕКТРИЧНА ХИБРИДА, МОДЕЛ СА ЛЕВОМ ТОВЕРОМ
