Црасх Тест Хонда Цивиц Седан 2000 - 2003 Седан

Заштита возача и путника

Фростинг, возач

Предњи удар, путник

Бочни ударац, возач

- У реду - Добро - Задовољавајуће - Лоше - Врло лоше

Дечији холдинг уређаји

Дете до 18 месеци	Бритак Роемер Дуо, лицем напред
Дете старије од 3 године	Бритак Роемер Дуо, лицем напред

Безбедност пешаке

- У реду - Добро - Задовољавајуће

Коментари:

Хонда се с правом може сматрати да је први произвођач аутомобила створио аутомобил довољно заштиту пешака. Нажалост, дечија седишта нису била тако добра. У тесту су коришћене седишта новог дизајна, користећи учвршћивање у двоструком исофиксу и горњим носачима. Са предњим ударцем, салон аутомобила је и даље практично није оштећен, што је значајно достигнуће за компактан аутомобил.

Предњи удар:

Тело се показало да је веома јак и возачка врата се нормално отворила. Предњи сталак није деформисан. Релативно велики оптерећење појаса пала је на груди. Тврди елементи испод површине предње плоче могу се повредити и предњачка седишта. Било је запажено да је ниша за ноге остала скоро да није додирнута.

Сигурност путничке деце:

Једини опрез о неприхватљивости уградње дечије столице "Против смера кретања" на месту предњег путника са активним сигурносним јастуком био је мали пиктограм на централном постољу. Еуро НЦАП стручњаци препоручили су произвођачу да предузме додатне мере за спречавање функција. Тест Ромера Дуо фотеље користи се на тесту који има горње причвршћиве. Њихове прилоге треба да се извуку да користе ИСОФИКС у седиштима, али се пријављује премало информација. Поступак инсталације помоћу горњих носача није објашњено. Високо оптерећење на врату од 18-месечног путника чини његову столицу неприкладним.

Сиде Стрике:

Са бочним ударцем, аутомобил није изгубио нити један резултат. Преко отварања врата и у сталак између врата, постављају се заштитни елементи.

Безбедност пешаке:

Произвођач је прогласио добре резултате у овом тесту потврђен. Браник је обезбедио висок ниво заштите као предња ивица хаубе. ЛООП и поклопац закључавања хаубе, као и причвршћивање крила, дизајнирани су тако да минимизирају ризик. Укупна процена мало је није досегла до четири звездице.

Опште информације о аутомобилу

Локација са роелфом	Лево
Тестирани модел	Хонда Цивиц 1.4 С
Тип тела	Хатцхбацк са 5 врата
Година издавачких података	2001
Магловитост	1160

Инсталациони системи:

Претенсели предњих сигурносних појасева	Постоји
Утоваривачи оптерећења утоваривачи предњих појасева	Постоји
ВРАТСКИ ФРОНТ АИРБАГ	Постоји
Плочарски предњи ваздушни јастук	Постоји
Бочни ваздушни јастуци	Постоји
Аирбагови са бочним главама	Не
Ваздушни јастук возача и ногама	Не