Црасх Тест Форд Фусион 2002 - 2005 компакт
ФОРД ФУСИОН 2002 ЦРАСХ ТЕСТ 2002, 2003, 2004, 2005: Лабораторска сигурност Процена аутомобила: Рангирање на бодовима, извештај о тестирању (Пхото и Видео Црасх тест)
25%
Возач и путници
11%
Пешаке
Заштита возача и путника
Фростинг, возач |
Предњи удар, путник |
Бочни ударац, возач |
|
Дечији холдинг уређаји
Дете до 18 месеци | Бритак Роемер Баби-Сеф, лице |
Дете старије од 3 године | Бритак Ренесансе, лице напред |
Безбедност пешаке
|
Коментари:
Фусион шасија и дизајн потпуно се позајмљују од бебе Фиеста, а у тесту судара се понашали истим. Путнички салон је био издржљив, а само мала деформација била је подвргнута главобољи. Возач и предњи путник је подвргнут мали ризик од оштећења у грудима због оптерећења које се преносе сигурносним појасевима. Да би се осигурала сигурност колена возача, донесено је пуно напора, али и даље је остала нека претња повредама. Са бочним ударцем, аутомобил је показао добар резултат чак и за модел без бочних ваздушних јастука. Заштита деце је препозната као добра, а пешаци су стандардни за аутомобиле ове класе.Предњи удар:
Сигурносни системи су правилно радили, али возач је доживео велике оптерећења на грудима. Тело аутомобила било је издржљиво и подвргнуто минималној деформацији у подручју предње плоче и нише ногу. За било који мали аутомобил, проблем је да се обезбеди сигурност колена возача: Овде је опасност колона управљача и њено кућиште. Упркос присуству заштитних елемената, стручњаци су препознали да је закључавање паљења и ручица подешавања управљача опасна за колена и стопала возача.Сигурност путничке деце:
Препоручио произвођач дјечијих столица - "напред на лицу" током 3 године и "против смера кретања" 18-месец - бранили су главе главе. Међутим, оптерећење на грудима и грудима и јуниорски врат са фронталним утицајем било је велико. Натпис, упозорење о неприхватљивости инсталације дечије столице "Против смера кретања" на месту предњег путника са активним ваздушним јастуком, био је издржљиви, добро осмишљен и уграђен на обе стране путничког сунчевог средства. Прекидач ваздушног јастука путника је опција.Сиде Стрике:
Велики терет је пребачен у управљачки програм грудног коша, али чак и без бочног јастука одбрана је била нормална. Ребра су патили од контакта са вратима и Одељење трбуха са избоченим наслоном за руке. Доњи одељење у Роуру имао је терет са врата врата испод наслона за руке.Безбедност пешаке:
Хоод пружа добру заштиту главе обољелог детета, као и за одрасле, иако је последњи мали погоршан. Предња ивица хаубе такође пружа заштиту, али браник није.Опште информације о аутомобилу
Локација са роелфом | На десној страни |
Тестирани модел | Форд Фусион 2, 1.4 |
Тип тела | Миниван миниван са 5 врата |
Година издавачких података | 2003 |
Магловитост | 1080 |
Резултати важе за ВИН, почевши од ... | За све фузије. |
Инсталациони системи:
Претенсели предњих сигурносних појасева | Постоји |
Утоваривачи оптерећења утоваривачи предњих појасева | Постоји |
ВРАТСКИ ФРОНТ АИРБАГ | Постоји |
Плочарски предњи ваздушни јастук | Постоји |
Бочни ваздушни јастуци | Не |
Аирбагови са бочним главама | Не |
Ваздушни јастук возача и ногама | Не |