Црасх Тест Дациа Логан МЦВ 2006 - 2007 Универсал

Црасх Тест Дациа Логан МЦВ 2006, 2007: Лаботор Процена сигурности аутомобила: Рангирање на бодовима, извештај о тестирању (тест за фотографије)
19%
Возач и путници
5%
Пешаке
31%
Деца путника

Заштита возача и путника

оштећења возача на лобирању
Фростинг, возач
штета путника у предворју
Предњи удар, путник
оштећења возача са бочним утицајем
Бочни ударац, возач
У реду - У реду
Добро - Добро
На задовољавајући начин - На задовољавајући начин
Лоше - Лоше
Врло лоше - Врло лоше

Дечији холдинг уређаји

Дете до 18 месеци Бритак Роемер Баби-Сафе Плус, живот назад
Дете старије од 3 године БРИТАКС РОЕМЕР ДУО ПЛУС, лицем напред

Безбедносни пешаци

резултат теста судара је одличан - У реду
резултат теста судара је добар - Добро
резултат теста судара је задовољавајући - На задовољавајући начин

Коментари:

Логаново тело се показало као робустан дизајн, а аутомобил је примио три звездице за заштиту одраслих путника. Сензори у првом сувозачу су регистровали висока оптерећења на фронталном утицају. Овај резултат је такође забиљежен за управљачки програм грудног коша са бочним утицајем. Заштита малолетничких путника на добром нивоу, али су пешаци лоше.

Предњи удар:

Издржљиви сигурносни оквир кабине за путнички кабине и једностепени ваздушни јастуци седимената су добро функционисали, али оптерећење на грудима је било велико. Иако је мала деформација ниша подвргнута ниши, велика помак папучица и кочнице квачила угрожавала је сигурност возача. Папучица кочнице, осим, \u200b\u200bзаглавила је да је још повећани ризик. Такође је возач ризиковао да се повреди од контакта са колоном управљача и његовом носачем.

Сигурност путничке деце:

Ваздушни јастук за сувозача може се искључити ручно. Његов статус не може мењати када је контакт укључен - са таквом покушају лампица светли Према препорукама произвођача, дечије фотеље Бритак Ромер Дуо Плус, инсталиран лице, и Бабисафе седиште Плус, коришћени су у тесту, и Бабисафе седиште плус. Оба су фиксирани са сигурносним појасевима. Заштита путничких деце Испоставило се да је контроверзна - са бочним утицајима и безбедно, међутим, са хеадлесс, високо оптерећење делује на врату млађа и груди виши.

Сиде штрајк:

Сензори у грудима забележен високих оптерећења возача, али су трбушни карлице подручја су заштићена.

Педестриан Сафети:

Површина хаубе даје благи ублажавање у месту где је глава једног пешака одраслих пада, и веома је мали - где глава детета пада. Али, овде је крила, предња ивица хаубе и браника испоставило се да "немилосрдан".

Опште информације о ауту

Роелф локација лефт
testirani модел Дациа 1.4.
Тип тела 4-врата лимузина
Година објављивање података 2005
masa празног возила 1040
Резултати важе за ВИН, почев од ... УУ1ЛСДААХ34005417

Сигурносни системи:

Претенселс за предњи сигурносни појасеви Не
Предњи Ремни Лоад утоваривачи Не
Возач ваздушних јастука Постоји
Путнички ваздушних јастука Постоји
бочни ваздушни јастуци Не
Сиде Глава АБС Не
Возачка колена и стопала јастук Не
Исофик пролеће Не
Исофик задње Не

Фотографија Црасх Тест