Цитроен Кссара тест 1997 - 2000 компакт

Заштита возача и путника

Фростинг, возач

Предњи удар, путник

Бочни ударац, возач

- У реду - Добро - Задовољавајуће - Лоше - Врло лоше

Дечији холдинг уређаји

Дете до 18 месеци	Нема података
Дете старије од 3 године	Нема података

Безбедност пешаке

- У реду - Добро - Задовољавајуће

Коментари:

Произвођач је рекао Еуро НЦАП стручњацима да су сви Кссара 1.4И аутомобили опремљени бочним ваздушним јастуцима од 1998. године. Стога је узорка изабрана за тест имала бочни јастук у леђима предњих фотеља. Међутим, са бочним утицајем, они нису могли да открију како се и очекивало, тако да је ниво заштите дојке нижи него што се могло очекивати. Упркос томе, аутомобил се добро показао са фронталним утицајем и такође је показао резултат изнад просека када је заштита пешака.

Предњи удар:

Унутрашњост путника није била изложена значајној деформацији, али возачка врата су била примјетно повређена. Поред тога, ваздушни јастуци су радили касно и у правцу центра аутомобила. Контакт главе са јастуком није био константан, а заштита главе и врата је била слаба. Баш као и заштита предњег сувозача прса, претензора за појасеве нису радили. Под површином Торпеда скривени су чврсти елементи који су опасни за колена возача, као и његове кукове и карлицу. Постоји "преношење" на колони управљача, али његова ефикасност је ниска.

Сигурност путничке деце:

Произвођач препоручује исте столице и за трогодишњак и 1,5-годишња деца, а њихови механизми за причвршћивање су компатибилни са задњим сигурносним појасевима. Међутим, са фронталним утицајем, трогодишњи путник се пребацио предалеко, а током његове стране, глава се његова глава није могла одржати унутар столице.

Сиде Стрике:

Возачка глава погодила је причвршћивање сигурносног појаса и сталак између врата, али оптерећења су била мала. Дошло је до проблема са ваздушним јастуком, њен доњи део је заглављен. Под је оштећен под возачким седиштем, а један од његових причвршћења не успева.

Безбедност пешаке:

Заштита пешачких стопа изнад просека. Такође, половина аутомобила је у складу са захтевима места на којима је пронађена дечја глава. Укупна процена заштите пешака је солидна два звезда.

Опште информације о аутомобилу

Локација са роелфом	Лево
Тестирани модел	ЦИТРО.

Инсталациони системи:

Претенсели предњих сигурносних појасева	Постоји
Утоваривачи оптерећења утоваривачи предњих појасева	Не
ВРАТСКИ ФРОНТ АИРБАГ	Постоји
Плочарски предњи ваздушни јастук	Не
Бочни ваздушни јастуци	Постоји
Аирбагови са бочним главама	Не
Ваздушни јастук возача и ногама	Не