ЦАПТУРЕ ТЕСТ ЦИТРОЕН КСАНТИА БРЕАК 1998 - 2001 Универсал

Заштита возача и путника

Фростинг, возач

Предњи удар, путник

Бочни ударац, возач

- У реду - Добро - На задовољавајући начин - Лоше - Врло лоше

Дечији холдинг уређаји

Дете до 18 месеци	Нема података
Дете старије од 3 године	Нема података

Безбедносни пешаци

- У реду - Добро - На задовољавајући начин

Коментари:

Произвођач је информисао стручњаке Еуро НЦАП-а да су сви аутомобили КССАРА 1,4и били опремљени бочним ваздушним јастуцима од 1998. године. Стога је изабрана копија бочних јастука у леђима предњих столица за тест. Међутим, са бочним утицајем, нису могли да открију како се очекивало, тако да је ниво заштите дојке нижи него што се то може очекивати. Упркос томе, аутомобил се добро манифестовао са фронталним утицајем, а такође је показао резултат изнад просека када пешачка заштита.

Предњи удар:

Унутрашњост путника није била изложена значајној деформацији, али возачка врата су била примјетно повређена. Поред тога, ваздушни јастуци су радили касно и у правцу центра аутомобила. Контакт главе са јастуком није био константан, а заштита главе и врата је била слаба. Баш као и заштита прса сувозача, претентери за сигурносни појас нису радили. Под површином Торпеда је скривени чврсти елементи који су опасни за колена возача, као и његове кукове и карлицу. На затварачу управљања колоном постоји "одбијање", али његова ефикасност је мала.

Сигурност путничке деце:

Произвођач препоручује исте фотеље и за трогодишњу и 1,5-годишње деце, а њихови механизми за причвршћивање су компатибилни са задњим сигурносним појасевима. Међутим, са фронталним утицајем, трогодишњи путник је предалеко пребачен напред, а током његове стране главе није се могла одржати унутар столице.

Сиде Стрике:

Глава возача погодила је причвршћивање сигурносног појаса и сталак између врата, али оптерећења су била мала. Дошло је до проблема са ваздушним јастуком, њен доњи део је заглављен. Под је повређен под возачким седиштем, а једна од његових чворова није успела.

Безбедност пешаке:

Заштита пешачких стопа изнад просека. Такође, аутомобил је упола у складу са захтевима за места где стиже дететова глава. Укупна процена за заштиту пешака је солидна двије звезде.

Опште информације о аутомобилу

Локација са роелфом	Лево
Тестирани модел	ЦИТРО.

Сигурносни системи:

Претенсели предњих сигурносних појасева	Постоји
Утоваривачи утоваривачи на предњим појасевима	Не
Фронт Аирбаг	Постоји
Путнички предњи ваздушни јастук	Не
Бочни ваздушни јастуци	Постоји
Аирбагове са бочним главама	Не
Ваздушни јастук за возачеве колена и стопала	Не