ЦИТРОЕН Ц5 Тест Лифтбек 2001 - 2004 Хатцхбацк

Заштита возача и путника

Фростинг, возач

Предњи удар, путник

Бочни ударац, возач

- У реду - Добро - Задовољавајуће - Лоше - Врло лоше

Дечији холдинг уређаји

Дете до 18 месеци	Роемер Принце, суочена напред
Дете старије од 3 године	Роемер Принце, суочена напред

Безбедност пешаке

- У реду - Добро - Задовољавајуће

Коментари:

Током теста отворило се један од врата Ц5. Еуро НЦАП је дозволио произвођачу да обезбеди модификовани аутомобил. Промјене су делимично исправљене позицију: Када су се врата понављала, врата су била задржана само на последњој подели механизма закључавања закључавања врата, али је остала затворена. Издржљиви сигурносни оквир путничке кабине омогућило је одржавање сигурног простора. Након фронталног удара, возачка врата би се могла нормално отворити, а нога ниша је задржала свој облик. У грудима возача погодило је волан, који је подигао ризик од повреде ове зоне.

Предњи удар:

Тело се испоставило да је веома издржљиво, а рецепција са возача апсолутно није деформисана. Међутим, возач грудног коша погодио је управљач. Ниша за ноге практично није изгубила облик и бранила ноге возача, али тврди елементи панела Торпедо били су опасни за колена. За централни стражњи путник налази се сигурносни појас у три тачке, пружајући бољу заштиту у поређењу са појасом ремена у двије тачке.

Сигурност путничке деце:

Помоћу кључа за паљење можете искључити ваздушни јастук за сувозачење, што вам омогућава да инсталирате дечију столицу "против смера кретања" на њено место. Да бисте искључили (али не и укључивање), можете да користите други тастер да не искључите мотор. У исто време се појављује натпис упозорења, пружајући безбедносни чек. Међутим, чак и истовремено упозорења о опасности од активног јастука није довољна. На тесту су и обје фотеље причвршћене да се суочи и осигурају неку сигурност, међутим, не у свим ситуацијама.

Сиде Стрике:

Аутомобил пружа импресиван ниво заштите, а пасивни сигурносни системи укључују четири јастука и завесе за главу. У овом тесту, Ц5 је зарадио максималну оцену. Једини недостатак је био да се након модернизације мало откривено током ударца.

Безбедност пешаке:

Места могућих штрајка шефа деце и одраслих пружају добар ниво заштите, међутим, браник и предња ивица хаубе нису сигурни.

Опште информације о аутомобилу

Локација са роелфом	Лево
Тестирани модел	ЦИТРО.

Инсталациони системи:

Претенсели предњих сигурносних појасева	Постоји
Утоваривачи оптерећења утоваривачи предњих појасева	Постоји
ВРАТСКИ ФРОНТ АИРБАГ	Постоји
Плочарски предњи ваздушни јастук	Постоји
Бочни ваздушни јастуци	Постоји
Аирбагови са бочним главама	Постоји
Ваздушни јастук возача и ногама	Не