Црасх тест Цхевролет Спарк (Омега) М200 2005 - 2009 Компакт

Заштита возача и путника

Фростинг, возач

Предњи удар, путник

Бочни ударац, возач

- У реду - Добро - Задовољавајуће - Лоше - Врло лоше

Дечији холдинг уређаји

Дете до 18 месеци	Бритак-Ромер Баби-сејф ИСОФИКС плус, живот
Дете старије од 3 године	Бритак-Ромер Баби-сејф ИСОФИКС плус, лице напред

Безбедност пешаке

- У реду - Добро - Задовољавајуће

Предњи удар:

Оптерећење на грудима путника из појаса био већи него за возача, тако да је користи овај показатељ при израчунавању коначну оцену за заштиту путника за одрасле. Неки елементи торпеда представља потенцијалну опасност за колена и кукова предњих седимонс. Заштита доњег дела леве ноге је препозната као слаб.

Сигурност путничке деце:

Дечја столица "у смеру Дирецтион" не може да се инсталира на предњем седишту, јер је предњи ваздушни јастук не може бити онемогућен. Упозорења То није у складу са Еуро НЦАП, као и Исофик монтажу на задњем реду седишта.

Сиде Стрике:

Због компресије возача грудног коша, када погођене стране, ризик од добијања опасне повећање повреда нагло. Као резултат тога, последња звезда рејтинга за заштиту одраслих путника је обележен.

Безбедност пешаке:

Браник је постигао 0 поена за заштиту пешака стопала.

Опште информације о аутомобилу

Локација са роелфом	Лево
Тестирани модел	Матиз Спарк.
Тип тела	4-врата компакт
Година издавачких података	2005
Магловитост	815
Резултати важе за ВИН, почевши од ...	КЛ1КФ484Ј6Ц071392.

Инсталациони системи:

Претенсели предњих сигурносних појасева	Постоји
Утоваривачи оптерећења утоваривачи предњих појасева	Постоји
ВРАТСКИ ФРОНТ АИРБАГ	Постоји
Плочарски предњи ваздушни јастук	Постоји
Бочни ваздушни јастуци	Не
Аирбагови са бочним главама	Не
Ваздушни јастук возача и ногама	Не